K1100LT - Jeu dans le sélecteur

sTormBM a écrit:Bonjour,

Je possède une K1100LT de 1994 qui a seulement déjà 130000km.

Lors de la dernière révision mon garagiste m'a fait remarqué que j'ai beaucoup de jeu dans mon sélecteur (2 à 3 cm entre la position haute et basse).

Le jeu trop important dans mon sélecteur serait dû à une vis dans la boite qu'il faut changer. Si je continu à utiliser ma moto, la vis peut tomber dans la boite à vitesse... je vous laisse imaginer la suite ?

Il faut donc poser le moteur par terre :(.

Avant de m'engager dans les réparations (>2000 euros) ; je souhaiterai avoir votre avis : avez-vous déjà rencontré ce problème ? Est-ce que le changement de cette vis est envisageable sans passer par un professionnel ? Si je continu à rouler, est-ce que je risque vraiment gros ?

Merci pour vos réponses,

Bien cordialement,

sTormBM

sTormBM a écrit:

Le jeu trop important dans mon sélecteur serait dû à une vis dans la boite qu'il faut changer. Si je continu à utiliser ma moto, la vis peut tomber dans la boite à vitesse... je vous laisse imaginer la suite ?

Il faut donc poser le moteur par terre :(.

SEGAFREDO a écrit: Je ne sais pas si le boite est la même ceci peut peut-être t'aider [url=https://www.archive-host.com/files/970425/511895d01e1ea0245302049d5ac48dd359e5813b/La_boite_K100_1.pdf

sTormBM a écrit:@Eole80 : merci pour le tutoriel, je vais regarder ça :).

Avez-vous une idée sur le caractère prioritaire de cette réparation ? Suis-je dans l'incapacité d'utiliser la moto avant la réparation ?

sTormBM a écrit:La boite et la transmission à démonter pour un débutant (mais consciencieux) en mécanique, est-ce faisable ?

Merci pour toutes vos remarques et conseils, je vous tient au courant,

sTormBM

Cantar a écrit:Bonsoir a toutes et tous !

J'ai eu ce problème il y à qq années, jeux de plus en plus important jusqu'au jour ou, je me suis retrouvé vitesse bloquée et sélecteur pendouillant.
Après appel téléphonique chez mon cons qui m'annonce que tout il doit être casse et qu'il vaut mieux tout changer pour environ la modique somme de 5000 euros à la louche.
Ben là je blêmis, pas possible j'ai pas, vais je devoir dire adieu à ma belle et la remiser au fond du garage en attendant de trouver une nouvelle boite d'occas, Snifff !!!
Ben j'ai plus grand chose à perdre, allez je tente le coup, je verrais bien, pas grand chose à perdre.
Là plus le choix, y'a plus qu'a se remonter les manche et mettre les mains dans le cambouis effectivement dépose de toute la transmission, ouverture de la boite, tout se passe bien.
Et la ! grand bonheur, effectivement il y a sur l'axe du sélecteur une vis BTR sans tête qui est effectivement desserrée de plusieurs tours, mais vraiment loin de tomber dans la boite.
J'enleve la vis, je nettoie, je remonte la vis avec du frein filé et ça refonctionne.
Bonheur total.
Refermeture de la boite et remontage de tout le bazar.
Depuis Presque 50000 bornes plus tard, plus aucun soucis.
Pas un rond de sorti, Presque 2 jours de boulot et c'est reparti.
Donc juste du courage et de la patience.
Bon courage à toi.

Patrick

Migul a écrit:Pour 5000 euros il faisait quoi, une boite neuve vaut moins cher !

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mad a écrit:jamais eut ce probleme sur une bv de k
le developpement de 5 cm etant normal du point neutre du haut vers le bas du mouvement du selecteur

fais une mesure sur une autre k pour te rassurée

ton garagiste cherche le mal ou il n y en a pas

arnaud13 a écrit:tout betement .... ce n'est pas le sélecteur qui est mal serré sur son axe ?