mon flat fait de la musique !!!

Salut à tous, à la recherche de l'origine d'un ronflement sonore très élevé et presque sifflant quand j'arrive vers les 4000 tours, ne sachant plus où chercher, il m'est venu la drôle d'idée, ce soir, en arrivant du travail, de donner un bref petit coup de tournevis sur mes coudes d'échappements, (encore chaud), et là , au miracle, la ligne d'échappement s'est mise en résonnance, émettant un son cristallin des plus beaux !!, ( genre harmoniques comme un instrument !!) assez fort et avec un sustain ( durée ) étonnant. La fréquence de ce son se rapproche étonnamment de celui que j'entend quand je roule et est assez élevée, genre dans les hauts médiums, quelqu'un a-t-il déjà constaté ce phénomène ou peut-il vérifier sur son flat si il fait des harmoniques comme le mien ? et comment y remédier ???

quel kilométrage?

Peut-être que ça s'accorde?

curieux, en effet !!! nous cotoyons des choses bien curieuses ces derniers temps ... moi de mon coté, je suis sourd comme un pot alors, les harmoniques ... déja que je n'entends plus ou presque les fondamentales ...
bonne route en musique ...

mais petite question. sont ce les pots d'origine ???

Salut, kilométrage supérieur à 100 000 kms pour le bloc, 90 000 pour l'ensemble chemises/pistons/culasses, les tubes d'échappements quant à eux sont bien fatigués. je viens de refaire l'expérience à froid : plus rien ! juste un raisonnement très court et métallique !!!

Tes soupapes d'échappement ne seraient pas un peu fatiguées?

Fort probable, ( 90 mkms ),mais avant de changer la cylindrée, (mon r80 était monté en1000 cc), j'avais le même ronflement. après être repasser en 800 cc, ( donc changement culasse + cylindre+ piston mais aussi goujons, car ils sont plus longs pour un 800 ),et avoir refait tout le bas moteur + boîte( une ancienne facture précisait que le ronflement pouvait provenir de la boîte! ) + distribution, rien n'y fait ,le bruit est toujours là, et c'est par hasard ,ce soir que je me suis aperçu de la résonnance des pôts à chaud !!! quand penses-tu ??

J'ai peut-être un outil pour toi

Tu as peut être une bonne oreille... Je me souviens de mon professeur d'acoustique musicale, à la Sorbonne,
Gille Léothaud, qui, pour illustrer la notion subjective du bruit, parlait du motard en train de régler son moteur. Bruit pour les uns, musique pour lui. Je crois qu'il était béhèmiste.

En principe les pots élaborés sont des résonnateurs : ils ont une fréquence de résonnance propre qui correspond à un régime moteur spécifique : couple ou puissance maxi.

Tu peux retrouver cette fréquence à l'oreille, moteur éteint en tapant très brièvement du plat de la main sur la sortie d'échappement.

Salut à tous !!!, les coudes et détentes sont d'origine, par contre la résonnance, moteur stoppé, semble apparâitre à un seuil de température précis !!! je voulais faire de la musique ce soir et, déception : plus aucuns sons !!! de même que quand je roule par un temps plus frais le bruit vers les 4000 tours est moins élevé !!!. Pour ce qui est de mon audition, elle est inférieure de 50 % à la normale !!! ( si ça peut te réconforter Arnaud, j'aurais pas dû jouer de la basse aussi fort quand j'étais jeune !!!) Bon j'avoue que cette histoire de résonnance à froid comme à chaud commence à fatiguer, seul avantage quand je roule légèrement en dessous de 100 km/h y'a plus de bruits et si je dépasse légèrement les 100kms/h y'a du bruit, pas mal comme indicateur sonore de vitesse !! idéal pour ne pas se faire piéger par les radars !!!.

Salut Thierry, je viens de lire ton histoire de pot qui chante. Le fait que ça ne se produise pas à chaque fois ne pourrait il pas etre en rapport avec la position de ton moteur lorsqu'il s'arrete, et notamment la position des soupapes d'échappement. Le volume de la caisse de resonnance changerait en fonction et accenturait ou non la resonnance... Une idée comme ça qui n'avance à rien, c'était juste pour faire avancer le chmilibili...

Il faut savoir que la fréquence de résonnance d'un tuyau augmente proportionnellement à la température.

nik0 a écrit:Il faut savoir que la fréquence de résonnance d'un tuyau augmente proportionnellement à la température.

Ca veut dire que si on chauffe un tuyau, et qu'on tape dessus, le son devient plus aigu ? Dans quelle proportion? Etonnant ça...

Il est vrai que quand j'ai fait cette découverte, un passage sur réserve mal oppiné, m'avait un peu énervé et j'avais généreusement sollicité la bête, d'où une chauffe plus importante que quand je roule peinard.J'ai un deuxième flat dans mon garage,( hors cadre), peut-être un futur instrument de musique ?? En tous les cas , à moins que mon r80rt soit unique ! ?., ça ne 'étonnerait pas que le son mélodieux des tubes d'échappements puissent aussi se faire entendre sur d'autres BM . Messieurs , tous à vos diapasons, ou plutôt échappements !!!! peut-être , sans le savoir avez-vous un flat ou flûte musicale !.. A quand la fête de la musique?.

Niko, je reviens sur les pôts qu se comportent comme des résonnateurs, tu parle de mise en résonnance au moment du couple maxi ou alors du régime maxi, il se trouve que la résonnance que j'entend se trouve pile poil à 4000 tours, je crois bien que c'est à ce régime que le couple est maxi sur mon R80RT de 1986.

avecmonptitR100 a écrit:

nik0 a écrit:Il faut savoir que la fréquence de résonnance d'un tuyau augmente proportionnellement à la température.

Ca veut dire que si on chauffe un tuyau, et qu'on tape dessus, le son devient plus aigu ? Dans quelle proportion? Etonnant ça...

elle est proportionnelle, selon la loi des gaz parfaits PV=nRT
le produit pression volume est proportionnel à la température expriméee en °Kelvin

sur mon orgue entre l'hiver et l'été, il y a un peu moins d' 1/8 de ton

c'est pour cette raison qu'un flutiste chauffe son instrument avant de l'accorder


http://www.cyberphon.univ-lyon2.fr/Partie3/P3C2.htm.
http://tboivin.free.fr/specialite/html/p08/p08.htm
http://pedagogie.ac-montpellier.fr:8080/disciplines/scphysiques/SP16/sp164.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Équation_des_gaz_parfaits

salut
je suis content de lire tes petits problèmes de résonnance,moi j'ai le meme bruit qui commence a 3800 et 4000 (sifflement aigu ) a l'arret ou en roulant
j'ai changer le pot intermédiaire (la boite a fumée )et le bruit a disparu de 50%;peut etre la solution miracle,
si tu as la réponse définitive fait signe
bonne route

Coupe le loudness

Je serais curieux d'écouter ca...
Tu pourrais pas nous faire une tite vidéo avec un bon son?

Change rien, c'est génial !

verifie tous tes serages de brides, et que les coudes etc ne touchent pas le cadre

Salut tout le monde, je ne peux pas enregistrer le chant de mes pots car apparement ils ont perdu la voix !!! par contre si quelqu'un a une piste au sujet du ronflement à 4000 tours, je suis preneur! un mécano moto me conseille de rouler sans béquille centrale, il pense que le bruit vient de là ??? Problème déjà rencontré ???
A bientôt.

Pour moi, un flat se béquille sur la centrale...
Regarde du coté du clapet de reniflard ? (sous le cache démarreur)

C'est un ogre de barbarie ton flat

C'est la latérale qui fait le plus de bruit: quand on se gamelle au premier virage a gauche aprés avoir oublier de la plier...
Et en essayant de mettre un sifflet dans le sens du vent, on peu peut-etre faire quelque chose?

salut mick13, le clapet de reniflard peut s'avérer être bruyant à ce point ??

Demande a Arnaud13...
lui aussi il avait des sons Vagneriens !
mais au ralenti essentiellement, il me semble