embrayage or not? bizarre bizarre

Depuis toujours je roule au filet du gaz....

Récement, prêssé, je l'ai bien allumé, c'est là que je m'apercois que l'embrayage est bizarre:
Au rapport 3 par exemple, je mets plein gaz, le moteur monte peinement puis vers 4000, le compte tour grimpe vers 6000 vite... l'embrayage patine.... J'ai refais le test pour voir, ca repatine.
J'ai contrôlé par le boitier ordinateur, pas de code erreur, juste 4444.

J'ai profité ensuite sur autoroute... a 140km/h, le compte tour est à 5.000tr/min.... les votres aussi?
J'ai poussé progressivement, je suis arrivé brièvement à 200km/h, le compte tour est à un peu plus 7000tr/min

Possible que la pression du plateau n'est pas assez forte pour bien maintenir le disque d'embrayage quand on tourne très vite la poignée du gaz à fond? ou c'est du au réglage de la garde embrayage? et pourtant j'ai du jeu dans la poignet. Ou tout simplement ce sont les signes d'avant-coureur du début de l'usure?

jéjé

PS: l'embrayage a été changé il y a 45.000km par l'ancien propriétaire

Oui regarde déjà la garde, regarde aussi si tu n'as pas une fuite huile sous la cloche d'embrayage petit trou au centre devant la béquille

je suis arrivé brièvement à 200km/h

et les freins sont comment ...................

Freddy29 a écrit:Oui regarde déjà la garde, regarde aussi si tu n'as pas une fuite huile sous la cloche d'embrayage petit trou au centre devant la béquille

Oui j'ai oublié de vous dire: pas de fuite d'huile. J'avais déjà pensé à la fuite d'huile. Tout est propre

jackouil a écrit: les freins sont comment ...................

Oh, les freins sont sublimes! A noter qu'il est important d'avoir des bons amortisseurs.
Mon amortisseur wilbr est neuve, cela donne la trajectoire très précise et confiance. (Auparavant, l'ancienne avait 129.000km), je vois une énorme grande différence à grande vitesse.