à propos de tierçage...

Bonjour à tous !

Lors du démontage de l'embrayage, ayant du mal à le sortir, j'ai fait levier et tout est venu d'un coup...le problème est que je n'ai pas pu repérer la postion des différents éléments pour le remontage et le fameux tierçage. Les seules marques de peinture visibles sont des chiffres !? Quelqu'un aurait-il une photo de ces repères ? Et s'il s'avère que les miens soient effacés, comment réaliser le tierçage ?
Autre souci, impossible de désserer l'écrou d'arbre moteur...une piste ?
Enfin, concernant les spi d'entrée et de sortie de boite de vitesse, je n'arrive pas à trouver les références sur le shéma RealOEM (K75RT de 95).
Bon...à part ça, tout va bien, je garde le moral devant ma moto en pièces...
Merci de vos réponses.

si les points sont effacés, pas facile sauf avec une équilibreuse et les moyeux adaptés.

pour désserrer l'écrou d'arbre moteur tu bloques le volant avec le manche d'un marteau par exemple

sinon a la clé a choc, ca va tout seul


je sais, encore faut-il en avoir une

le joint d'entrée

02

Joint d'arbre

22X35X7

1

réf = 23121451151

le joint de sortie

18

Joint d'arbre

25X40X7

1

ref =

23121451152

Super ! Merci pour les réponses.
A quoi ressemble ces marques repères pour le tierçage ?

des points blancs ou gris en général

Des photos ?...J'abuse là, non ?

tu devrais trouver ton bonheur dans la rubrique rechercher = tiercage

https://bmist.forumpro.fr/t59108-tiercage-embrayage?highlight=tiercage

c'est un point de peinture fait au pinceau

Freddy29 a écrit: tu bloques le volant avec le manche d'un marteau par exemple

ça marche très bien

Suis enfin venu à bout de l'écrou d'arbre !
Mais à peine un problème est résolu, qu'un autre survient : en enlevant le spi d'arbre, le tournevis a rippé et j'ai marqué la portée. C'est grave ? Comment réparer ?
Merci de vos conseils...

le métal de l'arbre est dur, je ne pense pas qu'il soit vraiment marqué. (mets nous une photos) tu peux essayé de passer un produit polisseur mais fait le de façon circulaire pas longitudinale

En fait, ce n'est pas l'arbre mais le siège du spi qui est marqué.

tu diminues la marque le plus possible et tu mets un peu de pate à joint sur tout le tour

Excellent ! Me voilà rassuré.
Merci Freddy !

gondwana a écrit: le siège du spi qui est marqué.

Si ce n'est que le siège , pas bien grave ...............mais gaffe la prochaine fois