pneu K1100LT

BONJOUR A TOUS,
Bonjour a tous,
je roule actuellement en Metzler Lazertec.
depuis que j 'ai la moto je n'ai pas changer de marque.
Quelle type de monte avez vous?
meme marque avant arriere.
normalement c'est mieux.
michelin
metzeler
bridgestone
dunlop

britgestone bt 45 je déconseille usure rapide et prématurée de l'avant et guidonnage
michelin pilote active correcte
metzeler lasertec correcte aussi , la moto mange du pneu avant naturellement comme les spys de fourche du au poids important de l'araignée et du tête de fourche mais ceci engage que mon point de vu .

Pour ma part j'ai des lasertec Avt et Ar et je trouve que c'est une bonne monte.
Le seul PB c'est l'usure très rapide de cette monte.
Ar entre 4 200 Km et 4800 Km ( 4 800 Km tu vois la corde )
Avt 8 500 Km ( plus de dessin sur le flanc gauche )

Qui connait une monte avec jantes d'origines qui accroche aussi bien et qui fait plus de bornes ????

benoithau a écrit:BONJOUR A TOUS,
Bonjour a tous,
je roule actuellement en Metzler Lazertec.
depuis que j 'ai la moto je n'ai pas changer de marque.
Quelle type de monte avez vous?
meme marque avant arriere.
normalement c'est mieux.
michelin
metzeler
bridgestone
dunlop

Salut,
metzeler roadtec Z6 av et ar,
mais avec jantes de K100RS1

ludo78 a écrit:britgestone bt 45 je déconseille usure rapide et prématurée de l'avant et guidonnage
michelin pilote active correcte
metzeler lasertec correcte aussi , la moto mange du pneu avant naturellement comme les spys de fourche du au poids important de l'araignée et du tête de fourche mais ceci engage que mon point de vu .

Merci pour cette info mais j'aimerais des précisions sur les BT45 car je dois faire le train de pneus de ma K1100LT cette semaine. L'an dernier à cette époque j'ai fait le train de pneus de mon K100LT. Le jour où je les ai changés le seul garage que j'ai trouvé avec des montes à ma taille n'avait que des BT45 j'ai donc monté ça alors qu'à priori je partais sur du Michelin.

J'ai été très agréablement surprit par les BT45, pas chers, excellente tenue de route sur les K100LT qui ont tendance à avoir la gigotine, très bonne acroche. Par contre au bout d'un an et un peu moins de 20000km ils sont morts.

Est-ce que quelqu'un a des retours d'expérience avec des BT45 ?

SLT
je roule en BT 45 avant arriere depuis 5000 km et bien je dirai usure correct tenue sur le sec dans la bonne moyenne par contre sur le mouillé je n arrive pas a sentir le grip des pneus, pour avoir essayer les Metzeler je pense que ça sera mon prochain choix

usure 4/5
tenue sur le sec 4/5
tenue sur le mouillée 2/5

comme dit précédemment je te déconseille les bt 45 malgrès le prix alléchants :tirelalangue:ily a déja eut des postes la dessus .ils vont bien sur k 75 et k 100 mais pas sur le k 11 car plus lourd

Ok merci je vais voir pour les Michelin Active Pilot.

La fabrication des pneus Macadam du chez Michelin n'est plus d'actualité car arrêté...les pneus faisaient trop de kms, dommage car 10 MKMS a l'arrière et 20 MKMS a l'avant sur le K11 c'était pas mal !!!

Salut j' ai roulé en Metzeler de puis l'achat de la moto bon pneus le hic usure trop rapide donc je viens de changer pour des dunlop ARROWMAX GT 501 F 2500 KM avec pas d usure prématuré un bon ressenti sur l'angle et une bonne a croche il faut 250 à 300 KM pour les roder sensation de flou les premiers KM sur la tenue AV et pas tester avec la pluie toujours pas d'eau... monté il y a 1 mois .

Je suis passé aujourd'hui dans plusieurs garages tous au passage en rupture sur mes dimesnsions. Sinon ils m'ont tous expliqués que les BT45 existent en deux modèles les standards et ceux avec des flancs renforcés, les M9, qui sont tous a fait montablent sur les K1100.

meme remarque, j'ai des Metzler Lazertec a AV et AR et ca accroche, par contre cela s'use vite moins de 10 000km

Bonjour,
Moi j'ai des michelin ativ pilot av et arriere.
Pour l'arriere c'est a peu pres bon mais pour l'avant je l'ai vite usé.
à l'arriere j'epere faire 8000km mais a l'avant si je fais 6000 ce sera le bout du monde.

Autrement il tienent bien et c'est quand meme important.
Sur du gasoil (qui m'est arrivé dans un rond point) ,j'ai glissé des deux pneus mais pas tombé.Juste un petit contre braquage.

6000 c'est vraiment trop peu.

usé comme un oeuf en pointe.
J'ai fait 5000 en deux et je commence à calculer.
Autrement sur la K11 c'est vraiment agréable.

"Michelin PR2" (pas encore testé le PR3) y'a que ça de valable sur notre vaisseaux amirale! Fiable, bonne tenue même sur le mouillé, Usure correct et homogène, bonne "gueule" mais prix élevé. Perso je ne vois que par Bibendum.

Je viens finalement de mettre une paire de BT45 chez l'Atelier. J'étais dans l'urgence j'ai fait toutes les magasins de moto que je pouvais en une semaine pour ne trouver qu'un jeu de pneus à ma taille chez l'Atelier. Je voulais plutot du Michelin ce sera le prochain coup.

Les concess m'ont expliqués qu'avec l'été et les chaines de fabrication toujours arrêtées au Japon il y a une rupture générale sur nombres de pneus donc j'ai eu du bol de trouver un jeu.

j'ai monté un michelin PR3 à l'avant.je vous tiens au courant.Je savais meme pas qu'il existais en 110 pour l'avant.

Pour info les PR2 sont en promo chez Dafy en ce moment . lE TRAIN COMPLET AVEC MONTAGE EQUILIBRAGE ET VALVES 219 ROROS Ma belle a de nouvelles chaussettes hihihi

Tiens les Tofs de mon dernier Lasertec AR après une ballade des BMWist du Sud.

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Pour info jle fait changer demain....

Eldiablo2 a écrit: Pour info les PR2 sont en promo chez Dafy en ce moment . lE TRAIN COMPLET AVEC MONTAGE EQUILIBRAGE ET VALVES 219 ROROS Ma belle a de nouvelles chaussettes hihihi

cette offre ! super prix ( avec le montage en plus !) et je pense pas qu'ils finiront comme les lasertec... car pas rassurant les photos

jle fais changer demain tu m'etonnes

Eldiablo2 a écrit: Pour info les PR2 sont en promo chez Dafy en ce moment . lE TRAIN COMPLET AVEC MONTAGE EQUILIBRAGE ET VALVES 219 ROROS Ma belle a de nouvelles chaussettes hihihi

pour à peine plus cher , tu aurais pu mettre des PR3, beaucoup de stock en PR2, ce qui explique les promos

SWEETY a écrit:

Eldiablo2 a écrit: Pour info les PR2 sont en promo chez Dafy en ce moment . lE TRAIN COMPLET AVEC MONTAGE EQUILIBRAGE ET VALVES 219 ROROS Ma belle a de nouvelles chaussettes hihihi

pour à peine plus cher , tu aurais pu mettre des PR3, beaucoup de stock en PR2, ce qui explique les promos

A peine plus chere walouuuuuuuuuuuuuu +35%

Eldiablo2 a écrit:

SWEETY a écrit:

pour à peine plus cher , tu aurais pu mettre des PR3, beaucoup de stock en PR2, ce qui explique les promos

A peine plus chere walouuuuuuuuuuuuuu +35%

pas à Bezons (95) sur un train il y avait moins de 20€ d'écart, avec le PR2
LA promo est peut-être terminée, c'est possible

Eldiablo2 a écrit:

SWEETY a écrit:

pour à peine plus cher , tu aurais pu mettre des PR3, beaucoup de stock en PR2, ce qui explique les promos

A peine plus chere walouuuuuuuuuuuuuu +35%

pas à Bezons (95) sur un train il y avait moins de 20€ d'écart, avec le PR2
LA promo est peut-être terminée, c'est possible

FCW en a fait monter pour la 12RT chez DAFY Grenoble pour 250€

et qu'en est-il de Dunlop avec le Roadsmart ! , peut-être pas dispo dans les dimensions des roues du K11 ?
car je le trouve supérieur au PR2 sur mon K12 ...

J'en ai en ce moment sur la mienne (Dunlop Roadsmart en jantes large), j'aime bien. Je me sens à l'aise avec sur le sec et sur le mouillé, ça penche bien, ça freine bien.
Je ne peux pas dire pour l'usure je n'ai pas fait beaucoup de kilomètres.
(en plus ils sont fabriqués à Montluçon, on à le sentiment de faire une bonne action !)

Avant j'ai eu des Continental road attack, ce n'était pas très cher, et pas mal aussi, ils ont tenu 10000km à l'avant comme à l'arrière.

edit : j'ai verifié la provenance des Roadsmart : le pneu avant et made in France, l’arrière et made in Japan !

Hello,
comme je le disais dans ce sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mes Michelin Pilot Activ viennent de passer les 21.000 kms .

Voilà l'avant :

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et l'arrière :

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Usure au carré à l'arrière car le trajet principal maison boulot et très peu viroleux.

Sinon j'ai eu à l'arrière un BT45 bouffé en 10.000 kms, un macadam 50 bouffé en 16.000 kms.
A l'avant un Metzeler ME 330 qui a fait 16.000 kms et un Conti road attack qui n'a fait que 6.000 kms suite à une hernie :face:

Cocobel'oeil a écrit:Hello,
comme je le disais dans ce sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mes Michelin Pilot Activ viennent de passer les 21.000 kms .

Voilà l'avant :

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et l'arrière :

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Usure au carré à l'arrière car le trajet principal maison boulot et très peu viroleux.

Sinon j'ai eu à l'arrière un BT45 bouffé en 10.000 kms, un macadam 50 bouffé en 16.000 kms.
A l'avant un Metzeler ME 330 qui a fait 16.000 kms et un Conti road attack qui n'a fait que 6.000 kms suite à une hernie :face:

ah bon le pilot activ est a aussi les indices pour le k11 !!!!!! je savais pas .

Géro a écrit:et qu'en est-il de Dunlop avec le Roadsmart ! , peut-être pas dispo dans les dimensions des roues du K11 ?
car je le trouve supérieur au PR2 sur mon K12 ...

voir ici

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Et quelqu'un a t-il essayé les Bridgestone ? Ils étaient tellement bien sur le K75...

Salut,
Je viens de changer mon pneu avant par un Metzler Lazertec , il y a un mois. Le precedent (même marque et type) a fait moins de 8000 kms.
Concernant l'arrière, je viens de le faire changer hier par un Metzler Lazertec. L'ensemble semble agréable pour une trés bonne tenue de route. Le précedent était un Metzeler Marathon qui a fait plus de 10000Kms ,déjà présent sur ma bécane lors de son achat. A ma grande surprise, malgré son look typé Custom, j'en était tout à fait satisfait.
J'ai effectué les changements de pneu chez Haenslé en allemagne et je suis satisfait des prestations (Rv à l'heure précise, temps d'attente tout à fait raisonnable de 45 mn et de plus on vous offre un café).

lalangoustine a écrit:Et quelqu'un a t-il essayé les Bridgestone ? Ils étaient tellement bien sur le K75...

Le brigestone est un tres bon pneu par contre il fond a une vitesse grand v moi je poserai un pilot activ sur un k75 voir un PR2 si la taille existe . Sur le k100lt j'avais le bt45 que j'ai vite remplace par le pilot activ j'avais un bon grip sur sol humide voir même sol gele j'ai été au millevaches avec et sur le sec une bonne reactive de la machine a la vente de la machine 8000 kms et comme neuf . MAINTENANT sur la k1100rs je viens de monter le pr2 walouuuuuuuuuuuu c'est incroyable la machine va ou tu veux hihihihih par tous type de route . Sur ma Yamaha 1000 fzr exup j'ai monte aussi cette semaine des pr3 APRES UNE COURTE PERIODE DE RODAGE ET LE DELUGE QUI COULE SUR LA BRETAGNE HIHIHI JE PEUX JUSTE DIRE QUE C'EST BLUFFANT l'angle que l'on arrive a prendre avec celui ci meme sur sol humide Voili voilou Julien mon grand lui idem sur son Bandit pr3

Bonjour,

Remplacement début juillet sur ma K1100, des pneus AV et ARR LAZERTEC chez BMW Epinal : 317Euros.

Sur le sec TB, mais sur le mouillé AB (dans les Vosges c'est souvent humide et ça tournicote pas mal. De plus, c'est la période du gravillonage des routes et lors des mauvaises surprises du genre, l'ABS est bien utile...)

Dans l'ensemble ces METZELER sont des pneus convenables, mais un peu chers... C'est juste mon avis.

Bonne route !

lalangoustine a écrit:Et quelqu'un a t-il essayé les Bridgestone ? Ils étaient tellement bien sur le K75...

j'avais les BT45....pas aimé du tout

remis du lazertec a l'arr et en ce moment du Pr3 à l'avant

korben94 a écrit:

lalangoustine a écrit:Et quelqu'un a t-il essayé les Bridgestone ? Ils étaient tellement bien sur le K75...

j'avais les BT45....pas aimé du tout

remis du lazertec a l'arr et en ce moment du Pr3 à l'avant

Salut Bruno

Dis-moi, ton PR3 à l'avant c'est sur une jante de " LT", du 110/80 ZR 18 TL 58 W ?

Bonjour Philippe,
C'est bien un PILOT ROAD 3 ,sur le pneu il est marqué ceci:
PILOT ROAD 3 en 110/80 ZR 18 (M/C 58W).
Au départ je voulais un PR2.
Quand le magasin m'a proposé le PR3 , j'ai été surpris car je ne pensais pas qu'il existait dans cette monte.J'etais allé voir sur le site de michelin mais je n'avais rien vu.Au final je l'ai payé 128€ ce qui me semble correct.Le probleme c'est pour l'arriere car le pilot ACTIV n'est pas un radial mais structure diagonale et pas de bi-gomme.J'aimerais bien monter le meme pneu mais il commence juste en 150.Je pense que je vais monter une jante de R1100 et le tour sera joué.

C'est pas interdit de panacher Radial et Diagonal ? :face:
L'est plutot " distrait " ton magasin...

levosg'pat a écrit:

korben94 a écrit:

j'avais les BT45....pas aimé du tout

remis du lazertec a l'arr et en ce moment du Pr3 à l'avant

Salut Bruno

Dis-moi, ton PR3 à l'avant c'est sur une jante de " LT", du 110/80 ZR 18 TL 58 W ?

Oui, jante d'origine

FAURIE Jean Claude a écrit:C'est pas interdit de panacher Radial et Diagonal ? :face:
L'est plutot " distrait " ton magasin...

Désolé mais je suis un nouveau motard.J'ai le permis depuis trois mois et jamais eu de moto avant.Seulement des vélos droits et couchés.
Une monte diagonale et radial ,c'est interdit?
Merci de m'expliquer.
ça fait a peu pres 1000 km que je roule comme cela et je n'ai rien remarqué de spécial.

Regarde là !

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Extrait :
"
Impératif !

•Le panachage de structures est interdit sur tous les véhicules. "


Mais si la personne qui t'a montée le pneu est un professionnel il aurait du refuser ce panachage.
C'est une faute professionnelle qui pourrait impliquer ça responsabilité en cas d'accident...

Regarde là :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et là :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour ta reponse Jean Claude,
J'ai amené la roue et avant ,dessus il y avait un pilot road (donc un radial aussi).
Le professionnel n'est pas en cause.

y a pas de quoi, c'est dans l'esprit du forum

ludo78 a écrit:comme dit précédemment je te déconseille les bt 45 malgrès le prix alléchants :tirelalangue:ily a déja eut des postes la dessus .ils vont bien sur k 75 et k 100 mais pas sur le k 11 car plus lourd

20000Km à l'avant, 10000Km à l'arrière, ce n'est pas ce que j'appelle usure rapide... et j'ai pas une conduite très économique...

Quand vous achetez des pneus, assurez-vous d'avoir la version "moto lourde", ça fait toute la différence.
Typiquement, que ce soit BT23 sur ma K12RS (11000Km et à moitié de vie) ou BT45 sur K11LT, c'est ce que j'ai et ça résiste mieux...

et j'en remet une couche... Côté BT-45 pour K11LT, ce n'est pas seulement un pneu version moto lourde, c'est carrément d'une monte spécifique K1100LT !

Chez Cardy Maison-Alfort ce matin, la patronne me l'a montré dans ses références Bridgestone.

Donc ceux qui ont bouffé des BT-45 en moins de 5000 bornes, vous aviez pas le bon gommard...

J'en aurai deux tout beau tout neuf demain...

Cyclope a écrit:

ludo78 a écrit:comme dit précédemment je te déconseille les bt 45 malgrès le prix alléchants :tirelalangue:ily a déja eut des postes la dessus .ils vont bien sur k 75 et k 100 mais pas sur le k 11 car plus lourd

20000Km à l'avant, 10000Km à l'arrière, ce n'est pas ce que j'appelle usure rapide... et j'ai pas une conduite très économique...

Quand vous achetez des pneus, assurez-vous d'avoir la version "moto lourde", ça fait toute la différence.
Typiquement, que ce soit BT23 sur ma K12RS (11000Km et à moitié de vie) ou BT45 sur K11LT, c'est ce que j'ai et ça résiste mieux...

Pareil,les Bt 45 que j'avais sur le K11, changement de l'arrière à 12000km, c'est surtout les sensations en conduite que je n'aimais pas, j'etais beaucoup moins à l'aise qu'avec les metzeler...toutefois, il n'était pas exclu que ce soit l'avant qui etait en cause, deux fois équilibrés et toujours des tremblements dans le guidon vers les 60/70 km/h....un balourd était surement en cause

Cyclope a écrit:et j'en remet une couche... Côté BT-45 pour K11LT, ce n'est pas seulement un pneu version moto lourde, c'est carrément d'une monte spécifique K1100LT !

Chez Cardy Maison-Alfort ce matin, la patronne me l'a montré dans ses références Bridgestone.

Donc ceux qui ont bouffé des BT-45 en moins de 5000 bornes, vous aviez pas le bon gommard...

J'en aurai deux tout beau tout neuf demain...

remet une couche cyclope enfonce le clou ,tu as des actions chez bridgestone ou chez cardy .mais ton conseil et bon de demander la version pour k 11 .mais quand tu va chez un professionnel avec la moto il a le devoir de conseil et de bien te conseiller mais je suis pas le seul a avoir eut des déboires avec ces pneus comme korben .du coup j'ai changé de moto

J'étais très satisfait du BT45 sur le K75 j'en ai remis sur le K11. Le seul reproche, à mon avis, que l'on peut faire à ce pneu c'est l'usure en escalier de l'avant déroutante. Elle est cependant moins gênante que celle du Metzeler.
Que ce soit sur route sèche comme humide, je ne me suis jamais fait peur. Quant à l'usure elle se situe dans la bonne moyenne, mais là c'est une affaire de conduite...........