K1100 Lt : changement de plaquettes de frein

Salut à tous,

Est on obligé de démonter les étriers de frein avant pour changer les plaquettes ou peuvent elles sortir facilement en évitant de purger le circuit ?

Merci


Gilles

gillesrossi a écrit:Est on obligé de démonter les étriers de frein avant pour changer les plaquettes ou peuvent elles sortir facilement en évitant de purger le circuit ?

Je n'ai pas de K11 , je ne sais donc pas si les plaquettes sortent sans tomber les étriers , mais même en tombant les étriers , inutile de déconnecter les banjos , donc pas de purge

nein.... il faut sortir les étriers pour enlever les plaquettes mais inutile de purger le système sauf grosse bourde sur les pistons qui sont susceptibles de sortir en cas de mauvaise manip

il suffit de deboulonner les etriers de la fourche, donc pas de purge a faire

par contre je preconise de faire une purge quand meme , je m'explique :

aprés avoir bouffé les plaquettes, donc pas mal de kms quand meme , le liquide de frein contenu dans les etriers a beaucoup chauffé donc a beaucoup perdu de son pouvoir anti ébullition et il y a un fort risque d'avoir rapidement des soucis de freinage (de l'air va se former petit a petit)
donc un coup de purge pour virer le mauvais liquide ne peut pas faire mal

aprés chacun fait comme il veut bien sur

Sans oublier qu'avant de rentrer les pistons, il faut impérativement bien les nettoyer pour éviter d'abîmer le joint par poussière à l'intérieur....

NicolasH

Merci à tous pour vos réponses

Gilles

Pense aussi à ouvrir le bocal pour que les pistons rentrent plus facilement.

korben94 a écrit:nein.... il faut sortir les étriers pour enlever les plaquettes mais inutile de purger le système sauf grosse bourde sur les pistons qui sont susceptibles de sortir en cas de mauvaise manip

c'est un homme d'expérience qui parle

Autre petite astuce ,tes pistons une fois la poussiere nettoyée, garde en place tes anciennes plaquettes pour repousser les pistons ,car ceux ci ont en leur centre une plaque thermique qui casse si tu utilises une pince

jackouil a écrit:Autre petite astuce ,tes pistons une fois la poussiere nettoyée, garde en place tes anciennes plaquettes pour repousser les pistons ,car ceux ci ont en leur centre une plaque thermique qui casse si tu utilises une pince

plaque qui est supprimée par la suite (R1100)

SWEETY a écrit:

jackouil a écrit:Autre petite astuce ,tes pistons une fois la poussiere nettoyée, garde en place tes anciennes plaquettes pour repousser les pistons ,car ceux ci ont en leur centre une plaque thermique qui casse si tu utilises une pince

plaque qui est supprimée par la suite (R1100)

qui est bien la sur nos K11

eh oui puisque j'ai fait la bêtise.....

Bonsoir,
et quand on a fait la betise de casser cette planque thermique, on peut laisser tel quel ou faut il changer le piston ? y a t il un risque en terme de sécurité ?