ampoule plus forte

par quoi peux t on remplacer l ampoule de feux de croisement qui est 55w sur la 1150 gs parce que j y vois rien
merci

http://www.moto-zoom.com/essai/essai-des-ampoules-philips-motovision-82/

Chalut de Truc et Astuces , on est passé à Mécanique
je dirais donc Philips XP, tu reste dans la légalité
après certains te parlerons de 100 W mais intervient le fait du Balast
un sujet vient d'y être consacré récement
sinon tu peux mettre des Longues Portées

faron83 a écrit:sinon tu peux mettre des Longues Portées

Il a dit feux de croisement le monsieur ...

Ben ,alors des Anti Brouillards

faron83 a écrit:Ben ,alors des Anti Brouillards

c est ce que je viens de faire sur ma 1100rt.
bien qu ayant mis une ampoule philips extreme machin truc,l eclairage etait toujours insufisant.

J ai acheté un kit antibrouillard chez feu vert ( relais, interrupteur,cable )
2 ampoules de 55 watts, la puissance d eclairage est top !

photos du montage demain.

Pour ma part, j'ai installé un kit Xenon acheté chez 2a4.fr. Très bon produit, installation relativement aisée, je ne regrette pas.

... comme thoomas g pris un kit xenon sur 2@4

(sur ma 1150RT)

petit tuto : https://bmist.forumpro.fr/t56106-kit-xenon-sur-1150rt-tutoriel-en-photo-sans-demonter-les-flancs?highlight=xenon

pascal a écrit:J ai acheté un kit antibrouillard chez feu vert ( relais, interrupteur,cable )
2 ampoules de 55 watts, la puissance d eclairage est top !

photos du montage demain.

Bonjour Pascal



Tu pourrais mettre des photos en ligne?

Je suis intéressé par le montage de phares additionnels mais j'aimerais voir des le résultat au niveau esthétique.

salut ERIC controle le reglage de ton phare ,et change d ampoule car avec le temps elle perd de l intensité ..sinon t as la possibilité de changé ton ampoule par un ballast et une ampoule xenon (illegal) ou alors mettre des longues portées ou bien des anti brouillards .......
perso j ai choisi les longues portées (xenon de chez 2a4.)......celui de gauche tu le fait regarder a droite et celui de droite ....................ben à gauche !! .et legerement vers en haut ....la raison ???? ben quand tu inclines la moto par exemple à gauche ...celui de droite t eclairera la sortie .....et sur une route sinueuse de col la nuit ou comme moi en plaine tres tard le soir ou tres tot le matin c est genial .....le hic c est que tu dois les eteindre quand tu croises quelqu un ............
Mais cela te permet de rappeler au C......d que tu croises ,et malgré tes appels de phare ,qu il a oublié d enlever ses feux de routes ........et je peux te dire que 1 secondes apres avoir allumer les longues portées il revient en feux de croisement.......

ca ne sert a rien
mets de projecteur additionnel, reglé en louchant, pour eclairer les virage comme l'explique pompom
pas besoin de xenon, des optiques de qualité avec des ampoule h1

http://popov1100.dyndns.org/cpg/albums/r1100gs/normal_DSCF1682.JPG

Peter Andersen a écrit:

pascal a écrit:J ai acheté un kit antibrouillard chez feu vert ( relais, interrupteur,cable )
2 ampoules de 55 watts, la puissance d eclairage est top !

photos du montage demain.

Bonjour Pascal



Tu pourrais mettre des photos en ligne?

Je suis intéressé par le montage de phares additionnels mais j'aimerais voir des le résultat au niveau esthétique.

https://2img.net/r/ihimizer/img651/8007/p1020086001.jpg

peut être dèja régler le phare , nettoyer l'intérieur , changer l'ampoule (ça vieillit )
mais surtout , pas d'ampoules interdites sur voie ouverte , ni de Xenon sans reglage de l'assiette
bon PV à la clé
merci de ne pas aveugler , éblouir vos petits copains qui viennent en façe , ainsi que les autres usagers d'ailleurs
pour moi , c'est plein phare assuré et explication (courtoise) au feu rouge
moins les gars roulent la nuit , plus les phares éblouissent
ne pensez surtout pas que votre sécurité en dépend , votre véritable sécurité , c'est de conduire pour les autres

Merci Pascal

philgood a écrit:

faron83 a écrit:sinon tu peux mettre des Longues Portées

Il a dit feux de croisement le monsieur ...

oui, longues portées, mais réglés bas , donc pas d'éblouissement pour les usagers d'en face, mais bon éclairage

faron83 a écrit:Ben ,alors des Anti Brouillards

la réglementation est en train d'être appliquée à la lettre, les AB ne sont autorisés que dans certains cas sinon amendes assurées,

en cas de contrôle , il ne faut surtout pas parler d'AB mais de feux additionnels, la différence est énorme , un feu additionnel n'est pas réprimandable , il faut le savoir

quant au feux xenon adaptables: même punition : , ils se repèrent très facilement et les forces de l'ordre deviennent très strictes là dessus.


après chacun fait il l'entend, il y a des promos actuellement sur les mouchoirs en papier

ericflat600 a écrit:par quoi peux t on remplacer l ampoule de feux de croisement qui est 55w sur la 1150 gs parce que j y vois rien
merci

ton optique et la parabole sont -elles bien propre à l'intérieur ?

SWEETY a écrit:

philgood a écrit:

Il a dit feux de croisement le monsieur ...

oui, longues portées, mais réglés bas , donc pas d'éblouissement pour les usagers d'en face, mais bon éclairage

même réglés bas , j'ai du mal à croire que ça n'éblouisse pas

LUC ST a écrit:

SWEETY a écrit:

oui, longues portées, mais réglés bas , donc pas d'éblouissement pour les usagers d'en face, mais bon éclairage

même réglés bas , j'ai du mal à croire que ça n'éblouisse pas

qu'est ce qui ébloui, le faisceau , quand ce faisceau arrive à peine plus loin que tes feux de croisement il ne peut pas éblouir, testé et vérifié depuis des mois,
pas un appel de phare, pas un coup de frein inopiné ou de warning , rien

SWEETY a écrit:

LUC ST a écrit:

même réglés bas , j'ai du mal à croire que ça n'éblouisse pas

qu'est ce qui ébloui, le faisceau , quand ce faisceau arrive à peine plus loin que tes feux de croisement il ne peut pas éblouir, testé et vérifié depuis des mois,
pas un appel de phare, pas un coup de frein inopiné ou de warning , rien

bravo!!

SWEETY a écrit:quant au feux xenon adaptables: même punition : , ils se repèrent très facilement et les forces de l'ordre deviennent très strictes là dessus.

Oh que oui, sur Paris la chasse est ouverte et c'est pas difficile à repérer un 2 roues en Xénon ... marre de payer j'ai virer le mien

SWEETY a écrit:

ericflat600 a écrit:par quoi peux t on remplacer l ampoule de feux de croisement qui est 55w sur la 1150 gs parce que j y vois rien
merci

ton optique et la parabole sont -elles bien propre à l'intérieur ?

le poste d origine est un peux vieux depuis j ai mis une extréme vision et c est impec

C'est vrai que je trouve que leclairage est un peu faiblard , vais bientôt tenter également l'extreme vision

ericflat600 a écrit:par quoi peux t on remplacer l ampoule de feux de croisement qui est 55w sur la 1150 gs parce que j y vois rien
merci

On y voit carrément rien en courbe à gauche, c'est pour cela que j'ai rajouté 2 anti brouillard.

J'ai un ami marchand de voitures qui ma donné une ampoule Philips extreme Sympa.
Je l'ai tout de suite montée et effectivement il y a une différence notable , mais ce n'est pas suffisant sur ma RT1100.
J'ai parcouru plusieurs forums et je pense que la meillieure solution est une ampoule haute performance 50W avec des anti-brouillards additionnels.

Je m'explique:

• Xénon: déconseillé en H4 car en cas de problème (fusible, ballast, ....) il n'y a plus rien, plus de codes ni de feux de route, le noir total

• 100W: chauffent fort et risquent de cramer le soquet, en plus il faut placer un relais pour protèger les commodo