nouveau BM'iste

bonjour a tous

c y est j ai franchit le pas avec un k 1200 lt de 2005 14 000km, j ai hâte a vendredi pour la récupérer.
j ai un peu d appréhension car je n ai jamais conduit un tel engin ma plus grosse moto a été un FJ 1200 même cylindrée mais rien n avoir avec le poids.
a quoi faut il faire gaffe au départ avec la baleine ?

et les retros j ai pas tous comprit, il se de clipsent c est ca ?
merci pour vos lumières

Oui les retros se clipsent, il vaut mieux les sécuriser par un rislan par exemple, celui-ci retiendra le retro en cas de choque

bienvenue samdu11

salut et bienvenue sur le forum

bienvenue sur le forum et surtout comme kdouziste.
;-)

bIENVIENDU OH TOI LE kDOUZISTE !

J'ai fais le saut de Kawa GTR 1000 au K12 hormis le poids pour manoeuvrer sur place, je n'ai trop sentis de diférence.

Si une belle: pour bouger l'engin assis dessus il vaut mieux relever les repose pieds arrière surtout si ce sont des marches pied !!!

salut et bienvenue

Salut à toi nouveau LTiste,

pas de problème pour la prise en main,pour toi, la seule difficulté sera de te faire à la commande des clignotants.

Après quelques jours, tu ne voudras plus des commandes clignos type japonnais !

Pour les rétros, tu peux mettre des rilsans comme t'a dit Freddy, je préfère une petite cordelette nylon que tu peux défaire facilement en cas de besoin, mais là, à chacun sa solution.

Le maniement du paquebot à l'arrêt peut poser quelques soucis, mais dès que çà roule, plus de problème.

Donc, toujours penser que tu dois repartir lorsque tu t'arrêtes !
Même si çà te parait être une Lapalissade, en procédant ainsi, tu t'éviteras bien des déconvenues.

et sur le forum.

Salut! et bienvenue parmi nous!!!!!!!!!!!

Bonjour à tous,
nouveau bmiste parmis vous, inscrit depuis hier (voir présentation) je suis passé d"un scooter 125 (mon PC moto n'a que 1 an!) à la K12, moto de mes rêves.
Cette machine nous a accepté, ma femme et moi, immédiatement !. Le poids important se maîtrise rapidement du moment que l'on ANTICIPE les manoeuvres à basse vitesse, pour s'arrêter ou à l'arrêt. Bien faire attention au dévers du sol et toujours avoir à l'esprit que ce n'est pas une sportive mais une merveilleuse routière!
Voilà à mon humble niveau ce que je peux dire, et surtout, bien lire les conseils des "anciens"!
Bonne route à tous.

salut a toi et bienvenu sur le forum ! Ce qui est dit est tout a fait vrais , et trés judicieux surtout faire gaffe au redemarrage et l'anticiper, et ou tu pose les pieds . A part ça c'est une super machine pour bouffer des bornes, et même faire de la montagne, mais la ville n'est pas forcement sa tasse de thé ...quand a rouler a 2 , ma copine ne veux plus monter sur autre chose depuis qu'elle a gouter au siege et dossier chauffant les petits matin frais . Enfin je croit qu'il faut rester humble, elle fait 400 kg, et une fois qu'elle penche trop a l'arret se mefier , ou l'accompagner , elle se remonte assez bien ( si si c'est du vécu ) Mais quelle machine !!!!