A L AIDE BRUIT VRAIMENT SUSPECT k1100 LT

bonjour ma k1100lt qui a 140000 kms embrayage et distrib d'origine fait un bruit suspect depuis 15 jours .cela a commencer par un bruit de castagnettes a la deceleration quelque soit le regime mais uniquement en roulant pas a l arret lorsque j accelere meme a haut regime.mais depuis ce matin est venu s ajouter un sifflement tres bruillant.et ce soir un cognement et des vibration au niveau des repose pieds et les autre bruits a l acceleration. pour info l embrayage ne patine pas!je ne sait pas trop vers quoi regarder ?dernier truc lors de ma vidange de boite il y avait beaucoup de limaille ;merci d avance

SERGIO a écrit:bonjour ma k1100lt qui a 140000 kms embrayage et distrib d'origine fait un bruit suspect depuis 15 jours .cela a commencer par un bruit de castagnettes a la deceleration quelque soit le regime mais uniquement en roulant pas a l arret lorsque j accelere meme a haut regime.mais depuis ce matin est venu s ajouter un sifflement tres bruillant.et ce soir un cognement et des vibration au niveau des repose pieds et les autre bruits a l acceleration. pour info l embrayage ne patine pas!je ne sait pas trop vers quoi regarder ?dernier truc lors de ma vidange de boite il y avait beaucoup de limaille ;merci d avance

çà fait penser à un roulement de boîte, mais comme d'hab seul le démontage pourra en dire plus...........

comme le dit patrick, ca sent fortement la boite malade

merci je viens d essayer quelque chose moto a l arret moteur coupe et une vitesse passee je fais tourner la roue ar en debrayant et la bruit de roulement et si la roue tourne vers l arriere un gros claqk bruyant

Tu est bon pour un démontage de boite

c est la boite qui est malade d ailleur vue ton kms c est normal
les roulements sont naze c est la maladie des k
soit tu la refais mais c est galere soit tu en cherche une d occase

mad a écrit: d ailleur vue ton kms c est normal
les roulements sont naze c est la maladie des k

premiere nouvelle !!!

abarthh a écrit:

mad a écrit: d ailleur vue ton kms c est normal
les roulements sont naze c est la maladie des k

premiere nouvelle !!!

je trouve également que Mad diagnostique beaucoup de maladies pour nos bons vieux K

K'wet a écrit:

abarthh a écrit:

premiere nouvelle !!!

je trouve également que Mad diagnostique beaucoup de maladies pour nos bons vieux K

il a du racheter l'ancienne moto de notre indien !!

desolé les potos l experience fais le savoir du mecano
rien de nouveaux sur leurs maladies que de la routine
je vous sens febrile

merci les gars pour vos diag ,je suis degouté
je crois que je vais la vendre comme ça

mad a écrit:desolé les potos l experience fais le savoir du mecano
rien de nouveaux sur leurs maladies que de la routine
je vous sens febrile

tu dois avoir une experience a part , pas la meme que tout le monde ...

Bientôt 180.000 la mienne est nikel ,cela dépend peut être du style de conduite de chacun je fais beaucoup de paris ,le"petit coup de gaz " qui va bien entre les passage de rapport et surtout pour descendre une vitesse... j'en vois et surtout j'en entend ben je voudrais pas leur passer ma meule ou alors j'ai le "K" bordé de nouilles....

j'ai cette moto depuis 1 ans et tres peu conduit il y a seulement 2 mois que je l'utilise tout les jours environ 2500 kms et j'ai une conduite souple il est vrai quelle a u 7 proprios .une chose me vient a l'esprit l'amortisseur arriere n'est pas d'origine et je ne saurait dire de quelle marque il est .il rehausse un peu la moto et cela ne pourait-il pas avoir u une realation avec ma panne

L'entraxe pour un K11 est de 382 mm

l' entraxe de mon amortisseur fait 382 CM mais la semaine derniere en desserant le ressort ma moto est un peu redessendue

et oui messieurs bon diagnostic c'est bien la boite car je viens de la vidanger et de la limaille et des petits morceaux de pignons

SERGIO a écrit:et oui messieurs bon diagnostic c'est bien la boite car je viens de la vidanger et de la limaille et des petits morceaux de pignons

aiee!!!!!
bon courage !!!!!

tu peux voir la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ou là

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SWEETY a écrit:

K'wet a écrit:

je trouve également que Mad diagnostique beaucoup de maladies pour nos bons vieux K

il a du racheter l'ancienne moto de notre indien !!

Mauvaise langue; L'indien t'informe que ma boite avait eu l'immense honneur de passer entre les doigts experts de notre ami K'wet pour un changement de roulements justement...elle est repartie pour 2 tours de compteur...

Sergio, bon courage pour la suite.

Jeronimo66 a écrit:

SWEETY a écrit:il a du racheter l'ancienne moto de notre indien !!

Mauvaise langue; L'indien t'informe que ma boite avait eu l'immense honneur de passer entre les doigts experts de notre ami K'wet pour un changement de roulements justement...elle est repartie pour 2 tours de compteur...

je parlais des bruits suspects réguliers

bonsoir

apres reflexions je me tate boite d'ocase ou refaire la boite ou chez motobins une boite refaite pour 342 livres sterling .refaire la boite depasse mes competences la changer je me débrouillerais en prenant mon temps et en uivant la revue technique

bonne soirée et saleté de boite de vitesse

te decourage pas, trouve toi une boite d'occaz et place la dans ta moto.

c'est pas la fin du monde a faire.

ma boite a 225 000 passé, le capteur de vitesse a rendu l'ame et elle tourne encore bien.

je conduit souvent en mode faché en faisant minimum 200 bornes par jours et elle est toujours en place.

merci les gars .
je ne suis pas démotivé mais juste dégouté car c'est ma 3em bmw 1 K75 165000KMS ET 1 RS1 198000 KMSet pas un problème!!!l'avant dernier proprio de ma becane etait un vrai sagouin!!!!