Roue libre ? (bruit au démarrage) ®

bonjour,

j'ai un petit problème depuis peu. En effet, quand je démarre le matin, j'entends comme un claquement par moment, ce n'est donc pas tout le temps et principalement quand les températures sont basses.

Je pensais ou démarreur ou à l'alternateur. Qu'en pensez vous et, que faire??

Merci d'avance.

C'est quand tu lances le moteur ou une fois qu'il tourne ?

Encore une douce odeur de roue libre de démarrage qui enclenche d'un coup après avoir un peu tourné.

Freddy29 a écrit:C'est quand tu lances le moteur ou une fois qu'il tourne ?

Le bruit se produit quand j'appuie sur le bouton de démarrage. Cela dure 4-5 secondes. Je relache donc et quand j'âppuie de nouveau, tout est rentré dans l'ordre... voilà les symptomes.

La roule libre, je pense pas, ma mob, n'a que 58000 kms, mais bon, c'est vrai on ne sait jamais...?!

Oxydation du bouton de démarrage ?

tension de batterie faible

la batterie est neuve, peut être l'oxydation du bouton...

Cependant, le bruit vient bien de sous la selle. ça donne l'impression de quelque chose qui tourne dans le vide.

Ben oui ... c'est ça

jjlgv61 a écrit:

Freddy29 a écrit:C'est quand tu lances le moteur ou une fois qu'il tourne ?

Le bruit se produit quand j'appuie sur le bouton de démarrage. Cela dure 4-5 secondes. Je relache donc et quand j'âppuie de nouveau, tout est rentré dans l'ordre... voilà les symptomes.

La roule libre, je pense pas, ma mob, n'a que 58000 kms, mais bon, c'est vrai on ne sait jamais...?!

justement cela ne veux pas dire usé, mais "grippé, encrassé" car pas assez tourné

fais une vidange et met de l'huile diesel, ça va nettoyer tous les dépôts, et plus de soucis de roue libre

J'ai eu l'occasion déjà de faire part de mon expérience. Le précédent possesseur de mon K75 (un copain) a du changer sa roue libre à 30000km (eh oui!) et j'ai eu le même problème que toi à 60000 km. Sur les conseils de Sabater j'ai changé mon huile moteur (BelRay 20W50), j'ai roulé 20Km et je n'ai jamais plus eu aucun problème. Il faut faire vite mal lubrifiés, les ressorts s'encrassent puis s'affaissent et alors c'est foutu!
La roue libre est située très haut dans le bloc moteur, sa lubrification est donc plus ou moins approximative. C'est le point faible de cette moto! J'espère que ce qui a marché pour moi marchera pour toi

SWEETY a écrit:

jjlgv61 a écrit:

Le bruit se produit quand j'appuie sur le bouton de démarrage. Cela dure 4-5 secondes. Je relache donc et quand j'âppuie de nouveau, tout est rentré dans l'ordre... voilà les symptomes.

La roule libre, je pense pas, ma mob, n'a que 58000 kms, mais bon, c'est vrai on ne sait jamais...?!

justement cela ne veux pas dire usé, mais "grippé, encrassé" car pas assez tourné

fais une vidange et met de l'huile diesel, ça va nettoyer tous les dépôts, et plus de soucis de roue libre

Il y aurait deux écoles à ce sujet ? Ceux qui mettent de l'huile diesel et ceux qui mettent carrément un verre de gasoil, font tourner le moteur un certain temps et vidangent après ?

C'est ce que personnellement j'ai fait et depuis plus de soucis

Tu as fait l'huile ou le gasoil ?

Methode gasoil

je roule avec mes K, avec de l'huile diesel sans aucun problème

merci Messieurs,

concernant l'huile diesel, y'a t'il une marque particulère??? Quelle viscosité?

merci d'avance

Heu ?

Vous mettez de l'huile diesel dans des moteurs de K

ON m'avait déconseillé de faire cela car, parait il, les huiles gaz oil sont faites pour des moteurs tournant "lentement" ...

Sweety, cela fait longtemps que tu met de l'huile diesel dans les K ?

Jamais eu de problèmes ?

Si c'est le cas, je vais faire pareil...

Merci

bonsoir,

j'ai appliqué la méthode, 2 en 1, c'est à dire que j'ai mis du fuel, j'ai fait tourner 30 minutes en redemarrant plusieurs fois.

J'ai vidangé, puis 10 mn de chauffe, revidange pour enlever le fuel car j'ai laissé le même filtre.

Puis j'ai mis de l'huile castrol 15 w 40 en diesel (aucune différence avec l'essence car même étiquette);

Et, .........ça marche. A priori plus de problème pour le moment.

Et bien voila

Bonjour .... je me greffe sur cette discussion existante ...

Le démarreur semble tourner à vide au démarrage. A 148000 km cela semble normal.... Donc si j'ai bien compris ce qui est dit dans:
- notre forum
- le site web de l'atelier des "roule-toujours"

C'est un problème de roue libre ... sauf que l'atelier des ROULE-TOUJOURS ajoute: "La roue libre du démarreur est morte. Solution : changer la roue libre. Cette opération est combinée avec le changement de l’embrayage."

Quelles sont mes alternatives "économiques"/"court terme" raisonnable pour ne pas dire petit bras ? J'entends sans mettre le moteur par terre ? Ou trouver un pote avec une remorque pour l'amener chez un vrai mécano.

Je vous avoue que je n'ai encore rien démonté, je ne vois pas du tout comment c'est foutu et à quoi on accède ? Le site parle d'encrassage de la roue libre .. je suppose que ce n'est accessible que si l'on démonte le démarreur ... et encore !! et là je fais quoi ?

Bref merci de vos conseils avisés

Marc K75 a écrit:

Quelles sont mes alternatives "économiques"/"court terme" raisonnable pour ne pas dire petit bras ? J'entends sans mettre le moteur par terre ? Ou trouver un pote avec une remorque pour l'amener chez un vrai mécano.

Je vous avoue que je n'ai encore rien démonté, je ne vois pas du tout comment c'est foutu et à quoi on accède ? Le site parle d'encrassage de la roue libre .. je suppose que ce n'est accessible que si l'on démonte le démarreur ... et encore !! et là je fais quoi ?

Bref merci de vos conseils avisés

La réponse se trouve dans les interventions juste au dessus de ta question

SWEETY a écrit:

fais une vidange et met de l'huile diesel, ça va nettoyer tous les dépôts, et plus de soucis de roue libre

jjlgv61 a écrit:bonsoir,

j'ai appliqué la méthode, 2 en 1, c'est à dire que j'ai mis du fuel, j'ai fait tourner 30 minutes en redemarrant plusieurs fois.

J'ai vidangé, puis 10 mn de chauffe, revidange pour enlever le fuel car j'ai laissé le même filtre.

Puis j'ai mis de l'huile castrol 15 w 40 en diesel (aucune différence avec l'essence car même étiquette);

Et, .........ça marche. A priori plus de problème pour le moment.

AIE AIE ... merci les gars pour vos réponses .... peut-être aurais-je du préciser qu'elle ne démarre plus ... ca tourne dans le vide.

En relisant plus attentivement j'avais loupé un truc: je démonte le démarreur, tant bien que mal je nettoie ce que je peux (essence ou plus gras white spirit ou WD40) au pinceau, j'enlève la crasse que j'ai décollé à la soufflette et je prie pour que ca redémarre pour pouvoir passer à l'étape suivante: Gas oil et/ou huile diesel.

A moins que vous disiez que: t'es con ou quoi ... tu mets de l'huile diesel ET tu démarres à la poussette

Votre verdict ? J'ai bon ou je m'achète un cerveau ?

ce n'est pas dans le démarreur que ça se passe, mais sur la roue libre qui est dans le carter entre le moteur et la boite de vitesse.

si ta roue libre n'accroche pas du tout, tu vides un peu huile (1 litre environ si tu avais les 3,7 l) et tu mets un litre de GO. et tu démarres à la poussette , tu fais tourner pendant 20 mn à une ½ heure et tu fais un test en arretant le moteur .

Et bien bravo !!!! Ca marche !!!

Merci Freddy

reste plus qu'à changer le filtre,faire la vidange et rouler