moteur bulle K11LT

Salut a tous

sur ma K11, la bulle ne fonctionnait pas, j'entendais bien le relais, une baisse d'intensité lumineuse accompagnait l'appui sur l'inter mais rien....

Après démontage du moteur, le palier entre le moteur et la vis sans fin était grippé. démontage en règle, nettoyage, surfacage au papier 400, remontage tranquilou, en démontant bien le cul (détordre les 4 pattes) pour remonter les charbons et après, un bon nettoyage des cables par saint WD40, Zou elle monte et descend.

Encore un succès du réparateur fou

Ces moteurs, ils sont assez simple à démonter....

NicolasH
PS : l'embrayage lui, est toujours collé....

NicolasH a écrit:Salut a tous

sur ma K11, la bulle ne fonctionnait pas, j'entendais bien le relais, une baisse d'intensité lumineuse accompagnait l'appui sur l'inter mais rien....

Après démontage du moteur, le palier entre le moteur et la vis sans fin était grippé. démontage en règle, nettoyage, surfacage au papier 400, remontage tranquilou, en démontant bien le cul (détordre les 4 pattes) pour remonter les charbons et après, un bon nettoyage des cables par saint WD40, Zou elle monte et descend.

Encore un succès du réparateur fou

Ces moteurs, ils sont assez simple à démonter....

NicolasH
PS : l'embrayage lui, est toujours collé....

huile de coude,nicolas,huile de coude!!!

J'ai presque le même soucis que toi....
Les ressorts de rappel des charbons empêche de remettre le cul du moteur en place
Tu as une astuce pour remettre correctement les charbons autour de la bobine

Salut Belligou
Tu es OBLIGE de démonter la partie plastique qui tient les charbons du cul de moteur en métal. J'ai essayé toutes les méthodes sans la retirer, mais sans succès.
C'est emboité simplement. si tu glisses un tourenvis plat, en tirant tout autour ca s'en va tranquillou, tu sépares bien les 2 parties.

NicolasH

Merci NicolasH
Je vais essayer ta méthode... je pensais que c'était serti !