changement carénage K100RS1 en RT

Salut à tous, je viens d'acheter un k100rs1 qui est relativement propre.
Je voudrais éventuellement le transformer en RT. Je ne voudrais pas changer la moto, la partie cycle et le moteur 16s me plaisent trop !

Qu'en pensez-vous ? ne serais-ce pas un sacrilège de sacrifier mon RS1 (sachant que le carénage est dans l'ensemble très propre) ?

Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ? Pouvez vous me donner des conseils ?
@+seb

C'est un sacrilège ...

Passe le en LT, mais pas facile de trouver toutes les pièces, il me manque encore les caches batterie, un rétro et un cache de vide poche, ainsi que pare-cylindres.

tu ne le regretteras pas. beaucoup de gars font cette manip,moi y compris.

Taipei101 a écrit:Passe le en LT, mais pas facile de trouver toutes les pièces, il me manque encore les caches batterie, un rétro et un cache de vide poche, ainsi que pare-cylindres.

oula oula...

il t'en manques des pieces !!!

j'ai des caches batterie au chaud et vide poche

seblef61 a écrit:

Qu'en pensez-vous ? ne serais-ce pas un sacrilège de sacrifier mon RS1 (sachant que le carénage est dans l'ensemble très propre) ?

Quelqu'un l'a-t-il déjà fait ? Pouvez vous me donner des conseils ?
@+seb

pour ma part, c'est en rien un sacrilège...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

garde tout de meme ton carenage d'origine au cas ou ...

Ca fait quand même plus de 6 mois que je chasse ! Vu ce que ça coûte il vaut des fois mieux acheter directement une K11...

j'aurais pu acheté un k11, mais un k1 lt, c'est pas la moto de monsieur tout le monde.

la meule a sylvain est unique et quand il dit ne pas rouler avec la moto de monsieur tout le monde, je le comprend.

vous me direz, un k 1lt, ça c'est deja vu mais apres, y a le coté pesro qu'on donne a nos motos.

Y a-t-il des problèmes avec les fixations ou des pièces à adapter particulièrement
@+

il te faut une araignée de k11, les support de carénage, un guidon de k11 etc...

zebulon01 a écrit:il te faut une araignée de k11, les support de carénage, un guidon de k11 etc...

changer tous les cables ... et peut etre la durite du maitre cylindre

abarthh a écrit:

zebulon01 a écrit:il te faut une araignée de k11, les support de carénage, un guidon de k11 etc...

changer tous les cables ... et peut etre la durite du maitre cylindre

de memoire, je ne sais plus pour les durites vu que j'ai tout changé pour ceux d'un k11.

pour les cables, c'est sur.