Frein molasson sur F 650...

Bonsoir a tous,

J'ai depuis peu, une F650 ST de 1998 53000km.

Le disque avant est d'origine encore bon pour le service,
Mes étriers ne sont pas grippés
Le liquide récent et correctement purgé
La poignée est bien ferme comme il se doit
Mes plaquettes de frein sont des Goodrich presque neuves

Malgrés tout ca, je trouve que le freinage AV manque de mordant lors de la prise du levier et de puissance lorsque je tire sur la poignée.

A quoi cela est il lié selon vous?????

Merci pour vos éléments de réponse.

jette un coup d'œil a la durite... théoriquement elle doit etre remplacer de temps a autres, il y'a une date limite dessus, met de la durite type aviation en remplacement

CHRIST301 a écrit:Mes plaquettes de frein sont des Goodrich presque neuves

Il faut aussi roder les plaquettes pour qu'elles épousent bien un disque plus tout neuf

le piston coulisse librement ???

oui les pistons coulissent bien comme il faut.

je vais commencer par passer les plaquettes à la toile émeri, bien les dégraisser, puis les re roder correctement.

C'est bizarre tout de même un tel manque d'attaque...

CHRIST301 a écrit:oui les pistons coulissent bien comme il faut.

je vais commencer par passer les plaquettes à la toile émeri, bien les dégraisser, puis les re roder correctement.

C'est bizarre tout de même un tel manque d'attaque...

on en a une , mais on ne lève pas la roue arrière au freinage

Bon, je crois bien que j'ai trouvé: plaquettes pourries par de la graisse (sans doute des résidus d'huile de joint spy de fourche claqué).

Je les ai gratté avec une grosse lime et dégraissé au chalumeau.

On va voir si le freinage s'améliore une fois que les plaquettes se seront à nouveau "faites" sur le disque...


a+++

Si elles ont pris de l'huile ou de la graisse, tu peux les changer par des neuves aprés avoir bien dégraissé le disque, car elles sont mortes.

Dlareg a écrit:Si elles ont pris de l'huile ou de la graisse, tu peux les changer par des neuves aprés avoir bien dégraissé le disque, car elles sont mortes.

elles sont mortes car imbibées quoi que tu fasse

Je vais rouler un peu pour voir... dommage elles sont presques neuves mes plaquettes grasses...

meme si tu les laissais tremper huit jours dans l'acetone,au premier freinage, elles chauffent et retranspirent leur graisse!

Si elles ont pris l'huile et malheureusement neuves, et bien hélas elles sont fichues.

Chers amis vous aviez raison, des plaquettes grasses ca ne se ratrappe pas...

J'ai monté des AP Racing STD et ai immédiatement retrouvé le mordant et la puissance qui faisaient défaut.


a++++