Pneus :Indice de charge des Michelin PR2 pour RT.

Bonjour à tous,
J’ai terminé le train de pneus monté d’origine sur ma RT (9000km).
C’était des Bridgestone BT020 (amen !)
120/70 ZR 17 58W F et CC pour l’indice de charge
180/55 ZR 17 73W R et AA pour l’indice de charge
Je sais que pour des Michelin PR1 c’est
120/70 ZR 17 58W et B pour l’indice de charge
180/55 ZR 17 73W et K pour l’indice de charge.
Je voudrais monter du Michelin PR2, mais je n’arrive pas à trouver la référence exacte, surtout concernant l’indice de charge.
Quelqu’un ayant monté du PR2 pourrait éclairer ma lanterne ?
Merci.
Thierry

Salut,

Les PR1 ne se font plus pour la 12RT.
Je viens de faire monter des PR2 pour la 5ème fois consécutive et l'indice de charge doit être équivalent aux Bridge, je crois.
Je ne fais jamais plus de 10'000 km avec les bigomme de Michelin.

l'indice de charge d'un pneu n'est pas une ou plusieurs lettres , miis un chiffre , en l'occurence 58 w correspond a une charge maxi de 218 kgs , le w etant l'indice de vitesse a savoir maxi 270 km/h

à propos,
y sont ou les temoins d usure sur les PR2 ?

pascal a écrit:à propos,
y sont ou les temoins d usure sur les PR2 ?

cherche les inscriptions twi sur le coté de la bande de roulement et tu regarde en face

Ok,pour l'indice de charge.
Les lettres, "CC" "AA" sur Bridge, ou "K" "B" sur Michelin, ont-elles une importance ?
Peut-on monter n'importe-quel PR2 180/55 ZR 17 ?
Qu'y a-t-il d'inscrit par exemple sur le flan de vos PR2?

Thierry01 a écrit:Ok,pour l'indice de charge.
Les lettres, "CC" "AA" sur Bridge, ou "K" "B" sur Michelin, ont-elles une importance ?
Peut-on monter n'importe-quel PR2 180/55 ZR 17 ?
Qu'y a-t-il d'inscrit par exemple sur le flan de vos PR2?

tu les a vues ou ces lettres ? a quel endroit du pneu ?

merci,je regarde ça.

Ben sur le flan, je les ai relevées ce matin.
En plus c'est dans le manuel de la RT, rubrique "Pneu".
Il y a toutes les homologations, Metzeler, Dunlop, Bridge etc...

donc cc chez bridgestone correspond bien a la charge , normalement il doit y avoir 218 kgs ecrit a coté (voir plus si ils prennent la peine de l'ecrire directement)

Si cela peut vous servir...



Chez michelin il existe aussi des pneus renforcés mentionnés avec une lettre en plus spécialement pour vos "paquebots"



Si je retrouve pour les PR2, je post...




Sinon tu peux aussi envoyer un mail sur le site de michelin et ils te répondrons.

à voir
https://bmist.forumpro.fr/les-r-en-general-f63/quels-pneus-pour-vos-rt-t23519.htm

Thierry01 a écrit:Ok,pour l'indice de charge.
Les lettres, "CC" "AA" sur Bridge, ou "K" "B" sur Michelin, ont-elles une importance ?
Peut-on monter n'importe-quel PR2 180/55 ZR 17 ?
Qu'y a-t-il d'inscrit par exemple sur le flan de vos PR2?

Sur le PR2 arrière il faut faire monter un type "B" (renforcé)

Grand merci à tous pour votre aide , me voici renseigné, c'est donc le PR2 B qui est renforcé, une carcasse plus rigide améliorant la stabilité en duo ou(et) chargé.

Euh, question subsidiaire :
Et pour l'avant ? :gne:

Pour conclure, le service client de Michelin m’a appelé en fin d’après midi (j’avais posé la question hier sur leur site) et m’a confirmé que pour la RT il est préférable de monter du PR2 B, si on est plutôt chargé et (ou) souvent en duo. La carcasse est renforcée avec un maillage supplémentaire d'ou rigidité supérieure.
Concernant l'avant, il n'y a pas de préconisation particulière pour la RT.
Je salue le sérieux de Michelin et leur compétence.

Voilà, à bientôt.

demain je change mon pneu arriere

où est-ce écrit que c'est PR2 B ?

Pour le Bridge BT 020 "AA" et "CC" apparaisent clairement sur le flan, en gros.
Pour le PR2 ben chai pô...