durite de frein qui explose

salut

aujourd'hui, une durite de frein avant a explosé
je vais voir ce qui se fait coté durite avia

gros freinage?

Oula ... C'est la misère ...

Toi ça va ? et ta moto a part ça ?
Tu as rattrapé le coup ??? Car j'imagine que si ça arrive sur un gros freinages y a de quoi ce faire peur et pire

Y a pas eu trop de liquide partout ?

Décidément avec les première chaleurs je trouvais que les freinages deviennent mous, je sens qu'au prochain entretien je vais investir dans les durites aviation avant d'avoir le même sort

meme pas peur,
depuis qq jours, le feiling de la poigné n'etait plus bon, comme si le maitre cylindre fuyait, ou avait besoin d'un kit reparation.

mais pas de fuite
ce matin, je regarde en detail, je tate la poigné, l'enfonce etc...
et paf, l'hernie que je n'avais pas vu sur la durite qui va de l'abs, au etrier avant explose, projetant du liquid epartout, mais a l'arret heureusement

popov1100 a écrit:meme pas peur,
depuis qq jours, le feiling de la poigné n'etait plus bon, comme si le maitre cylindre fuyait, ou avait besoin d'un kit reparation.

mais pas de fuite
ce matin, je regarde en detail, je tate la poigné, l'enfonce etc...
et paf, l'hernie que je n'avais pas vu sur la durite qui va de l'abs, au etrier avant explose, projetant du liquid epartout, mais a l'arret heureusement

doucement sur la rééducation de la main !!

une bonne chose que tu aies testé à l'arret

SWEETY a écrit:une bonne chose que tu aies testé à l'arret

Clairement ... et tant mieux ! En route ça aurai été moins drôle

nik0 a écrit:gros freinage?

pourquoi faut freiner avec un bi

popov1100 a écrit:
et paf,

J'vous jure que j'y suis pour rien

C est un coup de BEN LADEN

Ouch...
Tu as des photos ?
Comment l'hernie a-t-elle pu se créer ? Un choc, une torsion ?

Cram

cram a écrit:Ouch...
Tu as des photos ?
Comment l'hernie a-t-elle pu se créer ? Un choc, une torsion ?

Cram

je sais pas, la becane a etet remonté il y a deux ans et 20 000km
depuis 3/4 jour un feeling bizarre a la poignée de frein
et paf !!!

salut popov moi cela met arrive aussi en faisant la purge des freins avant la durite droite à gonfle et explose et apres changement de la durite repurge et la durite gauche à explose à son tour . Je n'ai rien compris depuis plus rien ras liquide de frein purge et tout va bien mais quand meme bizarre tout ca si quelqu'un à la solution du pourquoi car cela m'etait jamais arrive et pourtant il m'en arrive des choses en bm

GEST33 TRANSPORT a écrit:salut popov moi cela met arrive aussi en faisant la purge des freins avant la durite droite à gonfle et explose et apres changement de la durite repurge et la durite gauche à explose à son tour . Je n'ai rien compris depuis plus rien ras liquide de frein purge et tout va bien mais quand meme bizarre tout ca si quelqu'un à la solution du pourquoi car cela m'etait jamais arrive et pourtant il m'en arrive des choses en bm

j'ai commandé un kit complet, histoire de ne pas remonter de durité usé et fatigué

les voix des bm sont impenetrables

Bonjur à tous,
je déterre ce sujet..

Depuis un démarrage avec le bloc disque qui m'a laissé sur le flan avec ma 1100 gs ,
ma poignée de frein change constamment de consistance.

Purge, pas de fuite, rien n'y fait.

Comment détecter une hernie ?
D'ou celà peut-il bien provenir ?

Si je peux m'éviter une cascade...

quand tu dis change de consistance : elle est dure , devient molle puis revient dur

si c'est ça je pense au maitre cylindre

Freddy29 a écrit:quand tu dis change de consistance : elle est dure , devient molle puis revient dur

tout ça depend de la volonté de ma femme ......

C'est tout a fait ça Freddy,
et maintenant, roue avant qui reste bloquée comme si l'étrier de frein était bloqué ...

Salut a toi

C'est pas le maitre cylindre de frein avant qui est en carafe ???

As-tu essayé de le démonter pour le nettoyer ?

NicolasH

pompom a écrit:
tout ça depend de la volonté de ma femme ......

as tu fait une purge pour eliminer d'eventuelle bulle d'air ?

Oui Popov,

purge faite j'ai commencé par là.

Nicolas H,

encore jmais jouer avec ça à vrai dire, je vais le démonter ce week-end, le mieux est déjà d'acheter un kit de réfection ou c'est pas indispensable ?

Quel type de souci puis-je trouver à l'intérieur ?

Merci d'avance.

TOut dépend de l'état du maitre cylindre, le dernier que j'ai fait, j'ai tout simplement tout démonter, tout nettoyer et remonter avec un peu de graisse spéciale , et pour l'instant il marche nickel,

en général, le souci, c'est un dépot entre le corp et le piston qui au fil du temps coince

et puis suite a changement du kit mc, tu devrais refaire une nouvelle purge.

vue l'age de la moto, le kit n'est pas une depence inutile

Je reviens sur cette affaire.

J' ai constaté que ma roue bloque et que si je repousse la poignée "de frein" vers l'avant, les plaquettes libèrent la roue.

Quequecestça ? M'en vais démonter mon protège-main pour en savoir plus...

La manette de frein est peut être trop serrée, ddesserre la vis qui fait axe et lubrifie un peu

Salut Freddy,

Démontage, nettoyage, graissage, serrage, c'est réglé, les plaquettes sont libérées normalement.
Bizarre que ça arrive au même moment que le changement de consistance du levier au freinage. Je n'ai jamais toucher à ce levier.

Coincidence peut-être...