Remplacement joint etrier ate

Bonsoir,
j'ai démonter mes étrier du r80 pour procéder a un bon nettoyage, j'ai comme le préconise la revue technique sortit les pistons d'un coup de soufflette, ça sort bien...

maintenant c'est nettoyé, j'ai un joint mort a remplacer. d'après un collègue bm ne détaille pas le joint, ils vendent joint et piston ensemble...

avez vous trouvez des joints seul quelques part ?
Comment on sort le joint ( ou du moins ce qu'il en reste ) ?
Comment se remonte l'ensemble ?

Merci, Hervé

sur certains modèles, bmw n'a plus les joints seuls. ils vendent le kits joints et pistons. appelle les magasin comme roule toujours et autres, ils te dépaneront surement.
le joint sort avec un tournevis tres fin (moi j'ai sacrifié une fois pour toute un petit tournevis que j'avais coudé a angle droit). gaffe au piston.
le tout se remonte en badigeonnant de loockeed, et ca rentre comme papa dans maman.

Salut, sinon demande les outils a ton dentiste

celui de gauche @+

j'ai entendu la même chose pour les ate. kit joint + piston et rien d'autre.

a priori oui,
kit de réparation 34 112 301 709 a 97,60 € pièce... chez bm perpignan.

flattwin66 a écrit:a priori oui,
kit de réparation 34 112 301 709 a 97,60 € pièce... chez bm perpignan.

gloub ....

salut, j'ai changé les joints sur ma r 65 la semaine derniére, la facture était de 71 euros pour la pochette de joints pour les 2 étriers ATE, chez BMW

j'ai oublié de te dire, n'ouvre surtout pas l'étrier en deux, tu peux sortir le joint avec un petit tournevis, ensuite tu remets le nouveau en prenant soin de bien nettoyer la gorge, tu enduit le tout de lockeed le piston doit glisser tout seul
bon courage

jéjé a écrit:j'ai oublié de te dire, n'ouvre surtout pas l'étrier en deux,

je ne comprends pas !!

Il parle sans doute d'étrier Brembo

jéjé a écrit:salut, j'ai changé les joints sur ma r 65 la semaine derniére, la facture était de 71 euros pour la pochette de joints pour les 2 étriers ATE, chez BMW

tu peut me donner le détail de ta pochette de joint ?
je pense pas que la r65 soit de meme taille que la r80, je suis en 40.
le kit de reparation comprendrais le piston, le joint d'etancheité et le cache poussiere... je sait pas si il y'a aussi l'espece de rondelle en alu entre le cache poussiere et le joint d'etancheitée...

'Ttention, y a eu des R65 avec étriers ATE, qui ne ressemblent pas du tout aux étriers ATE des BM avant 81...

pockaman a écrit:'Ttention, y a eu des R65 avec étriers ATE, qui ne ressemblent pas du tout aux étriers ATE des BM avant 81...

ce ne sont pas les ATE copie brembo ?

Si, je crois.
Ils y ressemblent bien en tout cas.

J'ai acheté le kit de joints pour mon brembo de r100gs, mais je lis plus haut qu'il ne faut surtout pas l'ouvrir (l'étrier), qui peut m'en dire plus ??? Merci

miquelot65 a écrit:J'ai acheté le kit de joints pour mon brembo de r100gs, mais je lis plus haut qu'il ne faut surtout pas l'ouvrir (l'étrier), qui peut m'en dire plus ??? Merci

il parlait d'une r65, donc des ate copie brembo

normalement avec les brembos pas de soucis pour les ouvrir

Merci beaucoup