relais...fusibles???

bonjour a tous

après etre reparti de 0...nouveau faisceau électrique...remise en état de l'arrivée d'air ... j'ai réussi à refaire démarrer ma K75...

j'avais deja repéré a la remise en route que les bougies étaient très humide...nettoyage en règle des bougies, des bobines, des connecteurs...

j'avais fait un montage a blanc pour tester et tout était nickel.

bref je redémonte pour nettoyer et refixer l'ensemble de la boite du débimètre hermétiquement et resserrer tous les colliers

et la...ça démarre pas, je veux dire, tout se lance, démarreur ok , de temps en temps ca pète mais rien de plus

dans ma précipitation j'avais oublié de rebancher le débimètre...chose réparée entre temps

ça pue l'essence...je regarde les bougies et de nouveau humides...rebelote nettoyage...étrange

jai regardé les fusibles...parfait.

je me demande si un relai pouvait me faire la misère comme ca? le fait d'avoir essayer de demarrer sur le debimètre a t il une incidence sur un relai? j'ai regardé le relai démarreur...dur a mon niveau de dire s'il est secoué ou pas.

merci pour votre aide

A mon avis, aucune incidence sur un relais.
Tu dis que tes bougies sont humides et que cela sent l'essence mais as-tu contrôlé tes injecteurs ?
L'essence qui sort de chaque injecteur doit sortir sous la forme d'un brouillard.  

Si les bougies sont humides, les injecteurs fonctionnent...
Mais tu les as probablement noyées. 
Essaye avec un jeu de bougies neuves avant tout.

k75roadster a écrit:Si les bougies sont humides, les injecteurs fonctionnent...
Mais tu les as probablement noyées. 
Essaye avec un jeu de bougies neuves avant tout.

ma commande est lancée pour de nouvelles bougies...

Bien sur, tu as vérifié que tu as des étincelles sur chaque bougie .........

Bmouais a écrit:Bien sur, tu as vérifié que tu as des étincelles sur chaque bougie .........

oui oui y'a bien des etincelles a toutes les bougies...ce qui n'était pas le cas au départ, ca puait l'essence...donc j'ai regardé les bougies et rien pas d'étincelles...j'ai donc verifier toutes les connexions et hop l'etincelle est revenue.
étrange comme si avoir voulu démarrer sans le débimètre a mis la moto en mode plus rien ne marche jusqu'aux bobines

Même si tu y as bien fait attention, re-re-re-vérifie le bon raccordement entre la boite qui contient le débimètre
(au dessus du filtre à air) et le collecteur d'air (au dessus des corps de papillons) tu ne serais pas le premier (et
j'en fait partie) à croire que c'est bien raccordé, sauf que, juste là où c'est quasiment inaccessible le coude en
caoutchouc ne l'est pas sur tout le périmètre.

On ne sait jamais ......

AmiKalement Patrick

petit retour...c'était une histoire de bougie finalement qui s'en crasse et donc reduit l'étincelle...elle démarre nickel mais ralenti haut, très haut...je vais me pencher sur les reglage a présent