Embrayage HS

Bonjour,
J'ai remarqué que quand le moteur était chaud, j'ai du mal de plus en plus à passer les rapports et à trouver le neutre. Et que les vitesses portaient à l'arrêt (comme si je ne serrais pas à fond la manette). A froid au demarrage tout marche bien.
Je suspecte donc un souci au niveau de mon embrayage. Etant basé à Madagascar je dois importer des pièces, pourriez vous me donner des liens ou un site et m'orienter sur les (la) pièce(s) à changer.
Je vous remercie

Commence par le moins onéreux, fais une vidange ...    

Gisli a écrit:Commence par le moins onéreux, fais une vidange ...    

En respectant l'indice préconisé !
Je jetterai aussi un coup d’œil sur le câble d'embrayage... Tant qu'à faire... État, garde, tension et graissage.

Merci pour vos retours. La vidange a été faite il y a 1500km.
Pour la tension des câbles, à froid l’embrayage fonction et correctement, pas de patinage, les vitesses passent sans soucis. Le problème survient quand le moteur est chaud

Combien de kms ta machine ?
Tu as mis quoi comme huile ?

Alors je suis à 17xxx miles
Dedans c’est du Motul 5100 (15w50)

Si tu es sûr de toi concernant la commande et ses réglages...

L'huile étant, à priori, celle préconisée... Il va te falloir investiguer un peu plus loin...Pas à pas... Si tu es bricoleur !  
Il va falloir commencer par jeter un coup d’œil sur la commande interne d'embrayage.
Après quelques recherches, c'est un axe tournant (n°1), avec un système pignon-cremaillère en bout, qui vient "tirer"  la butée d'embrayage n°17, en appui sur le roulement n°16, via des rondelles ressort n°18...
Il va falloir vérifier l'état de toutes ces pièces, avant d'aller plus loin... si besoin !

L'hypothèse étant, bien sûr, que l'embrayage ne libère plus suffisamment l'arbre primaire, passé une "certaine" température d’où la difficulté de passer les vitesses. (Butée usée, rondelles ressort affaissées, roulement HS etc...??)




La butée d'embrayage :

Shivamata a écrit:Si tu es sûr de toi concernant la commande et ses réglages...

L'huile étant, à priori, celle préconisée... Il va te falloir investiguer un peu plus loin...Pas à pas... Si tu es bricoleur !  
Il va falloir commencer par jeter un coup d’œil sur la commande interne d'embrayage.
Après quelques recherches, c'est un axe tournant (n°1), avec un système pignon-cremaillère en bout, qui vient "tirer"  la butée d'embrayage n°17, en appui sur le roulement n°16, via des rondelles ressort n°18...
Il va falloir vérifier l'état de toutes ces pièces, avant d'aller plus loin... si besoin !

L'hypothèse étant, bien sûr, que l'embrayage ne libère plus suffisamment l'arbre primaire, passé une "certaine" température d’où la difficulté de passer les vitesses. (Butée usée, rondelles ressort affaissées, roulement HS etc...??)




La butée d'embrayage :

Merci pour tous ces conseils. Je me débrouille pas mal avec une clé donc je vais y jetter un œil.
Encore merci!