amortisseur

bonjour
connaissez vous un kit de rehausseur pour l amortisseur arrière sur une k1100 ?
ou une autre solution avec un amortisseur plus grand ?
pour avoir une ligne moins cassée de la moto
merci

Salut Alain, qu'appelles-tu une ligne moins cassée ?

Un amortisseur plus grand va modifier la géométrie de l'ensemble, es tu sur de ton coup ?? ça va te causer des soucis
moto à l'arrêt, ou stationnée, si tu allonges l'amorto, la béquille centrale sera trop courte, sans parler du fait que ça va
être acrobatique pour grimper sur la selle, et/ou de l'angle improbable de ta mob quand tu vas béquiller la latérale.

J'dis ça .............

Amitiés, PatRicK

bmouais a écrit:Un amortisseur plus grand va modifier la géométrie de l'ensemble, es tu sur de ton coup ?? ça va te causer des soucis
moto à l'arrêt, ou stationnée, si tu allonges l'amorto, la béquille centrale sera trop courte, sans parler du fait que ça va
être acrobatique pour grimper sur la selle, et/ou de l'angle improbable de ta mob quand tu vas béquiller la latérale.

J'dis ça .............

Amitiés, PatRicK

Je suis d'accord avec les remarques que tu fait , je trouve même que c'est risquer et dangereux , a la rigueur ont peu éventuellement jouer sur la dureté des amortisseurs en réglant les amortisseur généralement en arrive a bon compromis , perso je ne ferait pas cela trop risquer . Salutations a tous

patatwin a écrit:Salut Alain, qu'appelles-tu une ligne moins cassée ?

bonsoir
pour relever un peu le "cul " !

bmouais a écrit:Un amortisseur plus grand va modifier la géométrie de l'ensemble, es tu sur de ton coup ?? ça va te causer des soucis
moto à l'arrêt, ou stationnée, si tu allonges l'amorto, la béquille centrale sera trop courte, sans parler du fait que ça va
être acrobatique pour grimper sur la selle, et/ou de l'angle improbable de ta mob quand tu vas béquiller la latérale.

J'dis ça .............

Amitiés, PatRicK

mais juste 3cm pour relever un peu le "cul"
amitiés

Mets ta moto sur la béquille, démonte ton amortisseur, et coupe une bout de bois (ou autre chose) de la longueur
de ton amortisseur + 3 cms tu perces de 2 trous de manière à pouvoir simuler la modification, regarde bien se qui
se passe, tu auras ainsi une meilleure vision de ce qui va se passer.

mécadata, tu devrais trouver ton bonheur !

Ton cul, c'est dans les ronces que tu vas le retrouver au premier guidonnage.
Tu as entendu parler des notions d'assiette, d'angle de chasse?
Et d'angle de travail d'un cardan?

bmouais a écrit:Mets ta moto sur la béquille, démonte ton amortisseur, et coupe une bout de bois (ou autre chose) de la longueur
de ton amortisseur + 3 cms tu perces de 2 trous de manière à pouvoir simuler la modification, regarde bien se qui
se passe, tu auras ainsi une meilleure vision de ce qui va se passer.

oui bonne idée !
merci
bonne soirée

k53 a écrit:  mécadata, tu devrais trouver ton bonheur !

bonsoir
ok merci pour l info