Ma k1100 RS modifiée

Cela fait un petit moment que je me suis enregistré sur le forum, et que je me suis présenté mais j’avais pas encore eu l’occasion de présenté ma moto

BMW k1100 RS de 1994, présentant des modifications faites par le propriétaire précédent (pas par lui mais un pro à Paris)
Ainsi qu’un entretien et une révision de fond.







Voilà la liste des modifs est longue mais je trouve que la moto garde son esprit, aussi elle restera comme cela avec peut-être de nouveaux reposes pieds ou bien une selle plus fine pour diminuer sa hauteur.

Merci.

Avec une paire de cache latéraux et de radiateur çà ferait plus fini. T'inquiète y a moyen de trouver çà ici Par contre le "pro" il a fait quoi en fait?

Mon avis personnel qui n'engage que moi en mon nom propre

Une paire de caches latéraux au niveau de la batterie ne seraient pas superflus .
Les clignotants avant sont trop petits ( c'est la mode ) ce qui renforce l'aspect massif du bloc compteurs vue de l'avant. Peut être aussi qu'un phare de plus grand diamètre rééquilibrerait . La grille de phare ( ça aussi c'est la mode ) n'apporte rien

Sinon elle a l'air sympa.

rv40 a écrit:...  Par contre le "pro" il a fait quoi en fait?

Pas cela j'espère !

Si tu veut voir ce que peut donner une K1100LT transformée en gardant l'esprit
https://bmist.forumpro.fr/t115014-ma-k-prend-l-r

a part enlever le carénage et changer le pot , je ne vois pas beaucoup de transformation

Bonjour
Je la trouve pas mal, assez discrète et pas modifié n'importe comment !,a titre individuel j'accroche moins sur le phare avant ,peut être qu'avec un phare plus gros ??

https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=198&bikeid=2--BMW-K1100RS

L'important c'est quelle te plaise à toi !
Bonne fin de journée

Elle a une carte grise de véhicule de collection? Je demande ça à cause de la plaque à fond noir.

Freddy29 a écrit:a part enlever le carénage et changer le pot , je ne vois pas beaucoup de transformation

pareil

quel dommage , le k11 rs est tellement beau d'origine ...

rv40 a écrit:Avec une paire de cache latéraux et de radiateur çà ferait plus fini. T'inquiète y a moyen de trouver çà ici    Par contre le "pro" il a fait quoi en fait?

C’est une bonne idée en effet, j’ai vu sur quelques modèles.

vobe a écrit:Mon avis personnel qui n'engage que moi en mon nom propre

Une paire de caches latéraux au niveau de la batterie ne seraient pas superflus .
Les clignotants avant sont trop petits ( c'est la mode  ) ce qui renforce l'aspect massif du bloc compteurs vue de l'avant. Peut être aussi qu'un phare de plus grand diamètre  rééquilibrerait . La grille de phare ( ça aussi c'est la mode ) n'apporte rien

Sinon elle a l'air sympa.

Merci et oui les clignos sont petit et je souhaite conserver le compteur d’origine , pour les caches cela existe ou bien il faut les créer soi même?

rv40 a écrit:Si tu veut voir ce que peut donner une K1100LT transformée en gardant l'esprit
https://bmist.forumpro.fr/t115014-ma-k-prend-l-r

Vraiment sympa !

erdé400 a écrit:Bonjour
Je la trouve pas mal, assez discrète et pas modifié n'importe comment !,a titre individuel j'accroche moins sur le phare avant ,peut être qu'avec un phare plus gros ??

https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=198&bikeid=2--BMW-K1100RS

L'important c'est quelle te plaise à toi !
Bonne fin de journée

Merci , et oui la taille du phare revient assez souvent , il faut que je vois ce que cela pourrait donner avec un phare plus gros

En tout cas depuis le temps que je voulais rouler avec une BMW , qui plus est ancienne, je peux dire que je suis pas déçu,
N’ayant eu que des modèles récents et modernes , les sensations sont totalements différentes
Et je ne passe pas inaperçu avec , même si ce n’est pas le but ultime.
Quand au bruit avec le pot ... je pense pas pouvoir rouler des centaines de km comme ça
Je vais voir si une chicane existe et si on peut la remettre

Said a écrit:

rv40 a écrit:Si tu veut voir ce que peut donner une K1100LT transformée en gardant l'esprit
https://bmist.forumpro.fr/t115014-ma-k-prend-l-r

Vraiment sympa !

erdé400 a écrit:Bonjour
Je la trouve pas mal, assez discrète et pas modifié n'importe comment !,a titre individuel j'accroche moins sur le phare avant ,peut être qu'avec un phare plus gros ??

https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=198&bikeid=2--BMW-K1100RS

L'important c'est quelle te plaise à toi !
Bonne fin de journée

Merci , et oui la taille du phare revient assez souvent , il faut que je vois ce que cela pourrait donner avec un phare plus gros

Il y a plusieurs solutions pour mettre un phare d'une taille respectable, tout en gardant le bloc compteurs d'origine !


L'avantage, lorsque l'on veut conserver l'esprit d'origine, c'est que des pièces d'origine d'autres modèles de la même série sont "en principe"
compatibles (avec quelques modifications pour leur pose, sur ce modèle de K11).
Des caches latéraux existent sans modification de montage.
Idem pour 2 caches radiateur, spécialement étudiés pour s'adapter au grand radiateur en place !



... Après, c'est une histoire de goût ou de look selon les préférences de chacun !
En cas d'intérêt, n'hésite pas à me contacter Said si tu as besoin de détails ou d'informations, sur la compatibilité de certaines de ces pièces !  

bello2a a écrit:

Said a écrit:

rv40 a écrit:Si tu veut voir ce que peut donner une K1100LT transformée en gardant l'esprit
https://bmist.forumpro.fr/t115014-ma-k-prend-l-r

Vraiment sympa !

erdé400 a écrit:Bonjour
Je la trouve pas mal, assez discrète et pas modifié n'importe comment !,a titre individuel j'accroche moins sur le phare avant ,peut être qu'avec un phare plus gros ??

https://www.hornig.fr/Entreprise.html?newsid=198&bikeid=2--BMW-K1100RS

L'important c'est quelle te plaise à toi !
Bonne fin de journée

Merci , et oui la taille du phare revient assez souvent , il faut que je vois ce que cela pourrait donner avec un phare plus gros

Il y a plusieurs solutions pour mettre un phare d'une taille respectable, tout en gardant le bloc compteurs d'origine !


L'avantage, lorsque l'on veut conserver l'esprit d'origine, c'est que des pièces d'origine d'autres modèles de la même série sont "en principe"
compatibles (avec quelques modifications pour leur pose, sur ce modèle de K11).
Des caches latéraux existent sans modification de montage.
Idem pour 2 caches radiateur, spécialement étudiés pour s'adapter au grand radiateur en place !



... Après, c'est une histoire de goût ou de look selon les préférences de chacun !
En cas d'intérêt, n'hésite pas à me contacter Said si tu as besoin de détails ou d'informations, sur la compatibilité de certaines de ces pièces !  

Merci en effet c’est vraiment dans l’idée ce que je souhaiterais en faire.
Je te contacte en mp

Said a écrit: Merci en effet c’est vraiment dans l’idée ce que je souhaiterais en faire.
Je te contacte en mp

... Aucun problème, j'attends ton message !