Réutilisation du bouton de poignées chauffantes

Depuis que j'ai viré mes poignées chauffantes, je me retrouve avec un bouton inutile sur le comodo droit :



Ayant besoin d'un 12V commandé au guidon, voir un second j'ai un peu étudié le truc ...

Image prise d'un autre post :


Donc du point X9933 (qui est un shunt noyé dans le faisceau), et tout ce qu'il y à en dessous, ça dégage!

Puis sur la prise X9527 (située sous le reservoir):
- le fil vert c'est le +12 après contact : on y touche pas.
- le noir, c'est la vitesse 2 des poignées, on y touche pas non plus.
- le orange, et c'est là que ça devient amusant : c'est un fil resistif, qui sert à envoyer 50% de puissance aux poignées. Celui là on vas le sortir du faisceau, sortir la pin délicatement et y resouder un fil classique, vous aller vite comprendre...

Le point chiant c'est que ces fils sont pris dans le faisceaux sur 15cm. Pour ètre vraiment sùr de bien suprimer tout le fil orange, il vas falloir lui ouvrir les tripes !!!

on aura donc :


Je pense que vous avez pigé, on a donc un interupteur au guidon avec deux positions, secouru par un fusible de 4A, soit 48W possible pour les deux position
Sur la première position je vais y mettre mon port USB/chargeur de tel.
et sur la seconde une commande de relais pour un jeu d'antibrouillard.  

Et voilà, j'ai toujours froid aux mains, mais j'ai un telephone bien chargé

ça parait logique

K'wet a écrit:ça parait logique

J'avais "envoyé" plutôt que "previsualisé", là y'a plus de fond, ça devrais ètre comprehensible

christian 77 a écrit:

K'wet a écrit:ça parait logique

J'avais "envoyé" plutôt que "previsualisé", là y'a plus de fond, ça devrais ètre comprehensible

effectivement ça va mieux comme çà

Explication très claire

La fameuse prise X9527, et sa pin orange sortie :



et l'ouverture du faisceau, pour sortir les fils noir et orange, la chasse au gramme superflu n'a pas de limite  :

Perso, j'ai découvert les poignées chauffantes il y a bien 40 ans déjà !!!

ça ressemblait plus à des couvertures corsets chauffants, on sentait les lacets sous les doigts et les fils électriques sous les paumes, mais c'était bien ...

Depuis, je refuse de rouler l'hiver sur une moto qui n'en est pas équipée...

Comprends pas bien qu'on les vire ???

DidierdeGrenoblen BUELL a écrit:
Comprends pas bien qu'on les vire ???            

C'est un choix perso : les poignées chaufante sur un roadster, n'ont de fonction chauffante que sur l'inerieur des mains, pas sur les genoux, ni sur le torse, ni même sur le dos de la main... sur un RT, je les aurais surement conservés.
Et puis compte tenu que je suis devenu un motard d'operette, qui ne roule que quand les condition m'apporte un réèl plaisir à rouler, quand j'ai du démonter mes poignées collés, j'ai pas hesité à leurs filer un coup de cutter.

bah, l'hiver, je me sers des poignées chauffantes de mon BMW K11LT... Ou des sièges chauffants de mon BMW... X3! l'hiver, une paire de manchons et les poignées d'origine évitent les doigts gelés, et personnellement je n'aime pas les gros gants, je roule tout le temps en gants d'été. Et je rejoins Christian 77: Le plaisir! Le mien, c'est de rouler dans la neige...

christian 77 a écrit:Je pense que vous avez pigé, on a donc un interupteur au guidon avec deux positions, secouru par un fusible de 4A, soit 48W possible pour les deux position
Sur la première position je vais y mettre mon port USB/chargeur de tel.
et sur la seconde une commande de relais pour un jeu d'antibrouillard.

christian 77 a écrit:
C'est un choix perso : les poignées chaufante sur un roadster, n'ont de fonction chauffante que sur l'inerieur des mains, pas sur les genoux, ni sur le torse, ni même sur le dos de la main... sur un RT, je les aurais surement conservés.
Et puis compte tenu que je suis devenu un motard d'operette, qui ne roule que quand les condition m'apporte un réèl plaisir à rouler,  quand j'ai du démonter mes poignées collés, j'ai pas hesité à leurs filer un coup de cutter.

a choisir entre le brouillard et les poignées, je garde les poignées

La dernière fois que j'ai roulé dans la neige, il y a deux ans, ce fut au début un vrai régal: Les Ardennes tout en blanc, une route dégagée et sèche, magnifique!!!
...Jusqu'à la plaque de verglas:   'juste eu le temps de la voir avant de me casser la G...... : un flanc gauche, un tableau de bord, et un nouveau nez pour ma RT qui a eu droit a une nouvelle peinture (merci l’école de carrosserie)
... et deux cotes cassées
J'ai été félicité aux urgences ...fin février tu penses bien !!!
(Je refuse de jeter le casque que je portais ce jour là )

christian 77 a écrit:Depuis que j'ai viré mes poignées chauffantes, je me retrouve avec un bouton inutile sur le comodo droit :
on aura donc :


Je pense que vous avez pigé, on a donc un interupteur au guidon avec deux positions, secouru par un fusible de 4A, soit 48W possible pour les deux position
Sur la première position je vais y mettre mon port USB/chargeur de tel.
et sur la seconde une commande de relais pour un jeu d'antibrouillard.  

Et voilà, j'ai toujours froid aux mains, mais j'ai un telephone bien chargé    

Et puis au moins, en ayant froid aux mains tu n'es pas tenté de téléphoner en conduisant

bmouais a écrit:Et puis au moins, en ayant froid aux mains tu n'es pas tenté de téléphoner en conduisant

L'hiver je roule peu, et j'ai des gants adapté donc le problème des poignées ne se pose pas vraiment... et globalement je ne téléphone pas en conduisant, ni en moto, ni en voiture

christian 77 a écrit:

bmouais a écrit:Et puis au moins, en ayant froid aux mains tu n'es pas tenté de téléphoner en conduisant

L'hiver je roule peu, et j'ai des gants adapté donc le problème des poignées ne se pose pas vraiment... et globalement je ne téléphone pas en conduisant, ni en moto, ni en voiture

Je plaisantais Christian, bien sur.

Faut reconnaître, c'est pas le peu qu'elles ont servi l'hiver dernier, ces poignées...
Et même sur une moto peu carénée (600 Diversion) on ne regrette qu'une chose : ne pas en avoir mis avant !
Rien qu'après une bonne saucée une nuit d'été : avec les gants noyées, c'est meiux quand les mains baignent dans l'eau tiède !