Interupteur de poignées chauffantes (comment il fonctionne)

Ayant viré mes poignées chauffante, j'ai envie de reprendre l'alimentation commandée au guidon pour commander ma prise USB.

Voilà majoritairement ce que je trouve comme schema :


On y voit un joli carré gris "heated handlebar grip switch" mais rien trouvé de ce qui se passe dedans

Car deux vitesses de chauffe et selon ce qui me reste de mes cours d'electronique, il devrais y avoir une resistance en série pour la vitesse 1 et en direct pour la 2 ... Serais-ce dans le comodos ?

J'ai rien trouvé la dessus, encore moins sur les valeurs de resistances ...

Tu veux faire quoi ? Une prise USB alimentée par l'interrupteur des poignées chauffantes ?

Dans ce cas, tu devrais trouver les résistances au cul de la prise, avec un multimètre.

Regarde ce post en fin de page tu verras le schéma de principe
https://bmist.forumpro.fr/t43187-tutoriel-pour-poignees-chauffantes

L'interrupteur est un simple inverseur à point milieu, et un des 2 conducteurs (Dans le faisceau entre l'inter et les connexions des poignées) est un fil résistif... si tu veux brancher une alim, tu utilises le fil vert, c'est un plus contact. Ne branche pas l'alim sur un + permanent, ce bidule bouffe du jus y compris quand il n'est pas connecté à un appareil à charger...

K'wet a écrit:Regarde ce post en fin de page tu verras le schéma de principe
https://bmist.forumpro.fr/t43187-tutoriel-pour-poignees-chauffantes

Ah .... Ils sont malin chez BMW quand même bien vu le petit fil resistif

Donc soit je bascule uniquement sur II soit je vire ce fil resistif et peux commander mon USB avec le pouce droit.
Le but de la manoeuvre est de ne pas laisser une conso inutile et comme j'ai cet inter au guidon, équipé en fusible, autant que ça serve