debridage K1200R

a toutes et tous
qui sait comment débrider un K1200R de 2007
passer de 106 a 130
merci

Un k1200 r debridé ça fait dans les 167cv (pour un k12s), un r ça doit pas en etre loin.

Une cale à enlever, une programation a faire par le concessionnaire. Dans un 1er temps il faut demander au concessionnaire un certificat pour la passer en full, une fois le certificat reçu le concessionnaire fera la,manip et ensuite tu pourra modifier la carte grise pour etre en regle.

Gil

Pour débridage officiel, je plussoie l'ami Gil. Le budget varie de 250 à 400€ et il faut compter 4 à 8 semaine. A noter que tous les concessionnaires n'appliquent les mêmes tarifs. Plus précisément, la prestation peut être différente pour un même prix. N'hésites à pas à faire faire des devis si tu as la chance d'avoir plusieurs concessions proches.

mais on peu enlevé que la cale??

Si tu enlèves seul la cale alors...ta moto n'est plus dans une configuration légale...

Et une 1200 tournera plus rond avec la bonne cartographie

Peut être préciser que la passage en full et par conséquent à la configuration d'origine est maintenant autorisé. Pour cela, il faut l'accord du constructeur qui se base sur les infos recueillies par le concess. Suite à cela, on enlève la butée et on refait une cartographie. Beaucoup de K ont été partiellement débridé cad uniquement au niveau de la butée et, si les performances sont en augmentation elles ne garantissent pas un fonctionnement optimum. Et puis, surtout, en cas de casse moteur, prise en charge impossible même si l'entretien est effectué en concession et, en,cas d'accident, l'assurance refusera de couvrir dégâts et éventuelles victimes. Un retrofit, c'est environ 300 roros. Ça vaut le coup de réfléchir. À savoir que depuis l'autorisation du retrofit les assurances et les forces de police sont intransigeantes.....Tordre la cale est interdit et par conséquent passible de sanctions pénales. Et il est facile de savoir si la mobylette est en full. Il suffit de tourner la poignée de gaz et de demander la carte grise.

Merci Yapluka
Mais ont peu gagner en enlevant que la butée??
Pas de danger pour le moteur ??
et ou est elle cette butée??
merci

Oui bien sur seulement une k12 est plus « capricieuse » sur ses reglages et avec une bonne carto en full elle tourne plus rond et les acoups sont supprimés. Pour avoir eu une k12s en 2007 (avant mes k13s) la cartographie est d’une grand importance.

oui mais je ne veux pas en full total

Ah bon, ben met la,en full partiel, fait,comme bon te semble

Le fait de tordre la cale et uniquement la cale n'a pas pour effet d'exploser le moteur sauf si tu grimpés à +de 10 000 tours fréquemment. Mais c'est quand même rare. À confirmer mais il me semble que la cavalerie atteint alors 162 cv mais, sans cartographie, le moulin reste rêche avec les à coups qui vont bien. Mais bon soyons clairs. Tu ne sais pas ou se trouve cette cale donc tu me fais un peu penser à un gosse qui veut débrider son scoot. 107 cv, c'est déjà pas mal ! Tu ne crois pas. En plus tu sais que dans cette config, pas d'assurances en cas de carton. Si tu veux vraiment la modifier, économises et fait un retrofit. Tu en sera le premier satisfait quand bien même 167 cv pas grand monde sait s'en servir.

de plus si c'est juste pour enlever la cale il y a foison de sujet ici qui en traite avec photos à l'appui :une petite recherche s'impose !!

merci pour Le Gosse qui veux débrider son scoot
j"avais un GEX 1000 K1 de 2001 en full
sur ce.je quitte se forum
je vous croyez respectueux les Bm.
bye

Loin de moi l'intention de narguer. Ce sont les arguments qui me font penser à un gamin qui bricole son scooter. Que tu quittes ce forum n'est pas bien grave. Il s'en remettra. Et puis si cette discussion à fait avancer ta réflexion c'est très bien.
Tu vois, le simple fait de dire que tu avais un Gex....ça fait un peu cour d'école.Et là, je reconnais que c'est un peu narguant.En même temps tu t'es exclu de ce forum donc on peut se permettre.