suppression du TC k1200LT : platine

Aujourd'hui et je ne sais plus exactement comment, mais je suis tombé sur ce type de photos :



Ce la m'a interpelé au niveau de mon vécu et j'ai farfouillé sur la toile. Ce qui m'a emmené ici entre autre : http://www.k1200ltrack.com/

Et puis forcément à la suite de ces découvertes, j'ai commis ça :









Franchement et en ce qui me concerne, au vu de la simplicité de démontage, et de l'allègement au quotidien de la silhouette, j'avoue que ça me plait beaucoup. Je vais tester au quotidien.

Quels sont vos avis et expériences ???

Pourquoi pas mais en célibataire... La supression du TC ne génère t-elle pas des remous à haute vitesse?

Je ne sais pas encore, je vais la tester demain. Par contre les américains trouvent que la moto est beaucoup plus légère et maniable avec un centre de gravité placé plus bas.

Pour ce qui est des déplacements, je l'utilise tous les jours pour aller bosser, mon matos rentre sans soucis dans les valoches (je serais difficile ...) puisque je n'ai pas de chargeur CD, et je suis seul dessus la plupart du temps, donc pas de problème de place.

Après utilisation cette semaine, je confirme que la brêle a trouvé avec la suppression du TC un équilibre de roulage tout à fait intéressant. On se surprend à slalomer presque comme avec ma 1150 rt, la souplesse bien supérieure du 4 temps autorisant des reprise en 3ème ou même 4ème à des allures très basses.
Je confirme de plus que le centre de gravité placé de ce fait plus bas donne à la meule un nouvel équilibre .

Pour ma part, j'aime !!!

Maintenant je me penche sur le trou laissé. Un revendeur BMW du Texas (à Fort Worth) dans les années 2000 avait apporté sa solution en commercialisant le "Fort Worth Luggage Rack" que vous pouvez voir ici :







L'accessoire vendu à l'origine 440 $ a vite été épuisé ... et ne se trouve plus qu'en occasion.

Devant la demande et d'abord pour satisfaire son propre usage, un motard chef d'entreprise à relancé sa propre fabrication avec deux propositions en alu anodisé naturel ou noir. Le tout au prix de 300 à 320 $.






Sa production est visible ici : http://www.k1200ltrack.com/

Pour moi les solutions sont multiples :

En trouver un aux states et le faire venir (les frais de port doivent être ruineux ...)

Proche de la Belgique, je peux aller voir un conc' BM et lui poser la question, les belges, suite à la seconde guerre mondiale ont gardé des filières d'importation que nous n'avons pas.

Essayer grâce aux croquis disponibles d'en fabriquer un ici ...

En tout cas je suis passé chez mon conc' hier et l'accessoire est totalement inconnu par tous !!!

Voilà, n'hésitez pas à me faire connaître vos bonnes idées ...

j'aime bien son look sans le TC

Moi aussi. Au début forcément il semble manquer quelque chose mais très vite on s'y fait ...

ont peut quand même rouler a deux ? forcement peut être avec un petit Sissi bar pour la compagne ?

Ça se fait sans soucis mais forcément avec moins d'appuis pour le passager. Le rebord du siège arrière est bien rigide et cale bien les reins du sds.
A réserver pour les déplacements de courte durée.
Pour le moment j'ai remis le sac à dos.

Nouveau pneu Avon 3d XM commandé ce jour à la place du Metz 888 Ultra Marthon vraiment pas sécurisant sous la pluie ...

Je profite du démontage du pneu arrière pour solutionner à la Loctite mon disque arrière encore en pleine forme mais vraiment trop ferraillant.

Plaquettes et disques avants changés par du Brembo, tranquille le changement, ça se fait vraiment sans soucis, il reste à roder le tout maintenant.

Bonnes routes et prudence cet été !!!

J'aime bien sans le TC çà ferait presque bagger bonne route avec ton jouet

bonjour ,

J'ai aussi essayé mon LT sans le top case et je trouve ça pas mal , surtout que le démontage est rapide.

Vu le prix du rack américain , je compte en fabriquer un cet hiver. J'ai réfléchi à la question , je vais commencer par un gabarit en contreplaqué et ensuite j'achèterai une plaque d'alu d'un centimètre et demi d'épaisseur .

Je pense qu'il est possible de s'en sortir pour moins de 150 euros .

oliv16

Freddy29 a écrit:j'aime bien son look sans le TC

idem

Décidément on se retrouve sur les différents posts qui touchent à nos cachalots.
Tiens moi au courant de tes recherches. Pour ma part j'avoue ne pas avoir beaucoup avancé. Effectivement une fabrication "locale " sera moins chère même produite en un exemplaire ...

En  ce moment je m'attaque aux loupiotes du tableau de bord et surtout à l'amortisseur de direction qui est inopérant.  Je  vais essayer de le re conditionner moi même. J'ai acheté deux vis en remplacement  après démontage et je mettrais du 5w pour essayer. Sur la vidéo des collègues américains de l'Illinois ils mettent du 7.5w mais je n'en ai pas trouvé.  Pas de 10w de toute façon ce serait trop dur je pense ...
Je vous tiens au courant.

Amortisseur de direction re conditionné hier. Aucun soucis de démontage ça se fait sans aucun problème. Et au vu de ce qui s'est écoulé il était vraiment inopérant. Ce qui doit d'ailleurs être le cas sur la plupart de nos vieilles brêles !!!
Remontage avec des vis neuves et roule ma poule. On voit nettement la différence un braquage en douceur se fait sans soucis mais des qu'on tente de le faire brusquement l'amortisseur entre tout de suite en jeu.
Je teste sur route ce Week end ...

Avec les imprimantes 3d y aurait pas moyen d'en faire un plastique de rack ?

Je ne sais pas. C'est un peu large il me semble. Je demande à mon fils ce qu'il en pense.

Comment transformer un K12LT en grosse "Deauville"

Ah c'est pas faux. Y a un air ...

Très intéressant ton sujet pierrolechti...C'est exactement ce que je me suis dit avec ce top-case pas très esthétique, qu'il devait y avoir moyen de l'enlever tout en préservant la ligne...

Je confirme le fait qu'il ne soit pas esthétique. Par contre je ne vais pas nier son utilité. ..

Et dans le cas de la transformation en "K1200lt Bagger" je pense qu'il faudrait également intervenir sur l'antenne et son support pour le côté esthétique ...

Comme indiqué dans un autre poste, et encore merci à Nicolas38 pour le signalement de l'annonce; j'ai contacté le vendeur de ce porte paquet, on verra si on arrive à quelque chose ...

Le vendeur indique pièce unique, je ne sais pas si c'est lui qui l'a fabriqué, si c'est le cas il y a du boulot !

pierrolechti a écrit: j'ai contacté le vendeur de ce porte paquet, on verra si on arrive à quelque chose ...

Le vendeur indique pièce unique, je ne sais pas si c'est lui qui l'a fabriqué, si c'est le cas il y a du boulot !

S'il est partant pour en refaire, plus simple sans les découpes "BMW" ni "K1200LT" qui font un peu kitch à mon goût, avec une option peinture époxy teinte alu, pour ceux qui ne le veulent pas en noir, il pourrait y avoir des amateurs... tiens-nous au courant: à 50€ comme sur son annonce, c'est une bonne option quand on n'a pas besoin de la capacité du top case, et quelques kilos mal placés de gagnés...

Je fais partie des amateurs intéressés aussi...

Je suis également intéressé. Merci.

J'ai eu le vendeur ce matin au téléphone et j'ai bloqué la pièce. Par contre il avait acheté sa k1200lt déjà équipée de cet ustensile qui avait été réalisé par un ferronnier d'art.
Il va me donner les coordonnées du précédent proprio et je vais essayer de retrouver ce ferronnier ...

Alors bonne "chasse au trésor"! Du coup, le prix de 50€ s'explique... sans trop de rapport avec le boulot effectué.

Super pierrolechti si la transaction aboutit!
50euros le porte bagages quand on compare au prix de la moindre pièce bmw, c est vraiment pas cher.
Tiens nous au courant de la suite...

C'est tout bon. 50 euros la pièce et 20 euros de frais de port (5 kg la pièce ...)
Des réception je vous le détaille.
Je pense également au vu des découpes et du temps passé que la personne qui l'avait commandé à l'origine n'a pas du payer ce prix là  ...

Ça ressemble à de la découpe laser + pliage d'une plaque d'acier, avec les pattes et le rebord inférieur rapportés et soudés, puis passage en peinture époxy.

S'il y a une série, ça peut être OK de vendre ça 50€, mais si c'est un exemplaire unique, difficile d'imaginer que quelqu'un a gagné décemment sa vie à la réaliser en un exemplaire! Ou alors, dans un autre pays que chez nous...

Je viens d'avoir mon vendeur au téléphone. Il me communique les coordonnées du premier proprio qui avait fait fabriquer ces porte paquets à l'origine, peut être remonterons nous à l'artisan par lui.

J'ai bien mis ces porte paquets dans ma phrase car cette personne en avait fait fabriquer 2. Et il serait à priori vendeur du deuxième, qui est malheureusement pour les détracteurs du style Kitsch, à l'identique du premier ...

Il serait lui par contre vendeur à 100 euros le bout de métal plus les Fdp ... il trouve d'ailleurs que 50 euros c'est du vol ... au vu de la pièce métallique et du temps passé, je ne sais pas combien il les avait payé à l'origine ...

Voilà il ne me reste plus qu'à essayer de joindre cette personne pour en savoir plus ...

Tu vois, pierrolechti, c'est la loi de l'offre et de la demande: il a suffi de deux "clients potentiels" pour un seul article disponible, hormis le tien, et hop! le tarif a fait instantanément +50%! ah, ben non, c'est finalement +100%  (pas pour le prix en valeur absolue, mais pour la hausse!)

Non en fait il y en a bien deux ... Le premier je l'ai acheté, c'est celui qui est en annonce sur Lbc.
Le second je viens d'avoir le premier proprio au téléphone. En fait il avait acheté sa K1200lt à un ferronnier d'art qui lui a cédé avec une caisse de pièces contenant deux porte paquets.
Lui il serait vendeur à 100 euros le bout de fer plus fdp (18 euros).
Je donne ses coordonnées en MP ...

Colis reçu ce jour. Je le monte sur ma mob et je vous fait des photos.
Sinon à priori le second va être pris par un membre du forum ...

Parfait. Il me tarde de voir...j'espère que ça ne fait pas trop ferronnerie, même "d'art"...

Je sors de là http://www.tsmp-france.com/ avec mon "projet"...Le gars rencontré (motard..) m'a parlé d'environ 100€ en inox . Reste à lui fournir le plan...

Excellent !
Tiens nous aussi au courant ...
Je vous fait des photos demain ...

Vieille ???

Ben oui. Elle était neuve pour moi mais en fait pas si neuve en réalité ... et encore pas si vieille que ça du tout par rapport à d'autres .. je ne sais pas si je suis clair là ...

Vachement plus belle sans le T.C. à mon goût, bien entendu.

C'est vrai que sans çà change la ligne générale et c'est pas moche.

Voilà les premières photos avec le porte paquets en place, il est en position avancée, mais bien sur la position reculée est possible également.
On le fixe avec les vis courtes, celles qui maintiennent la plaque et pas celles du Top Case qui sont plus longues. Donc il faut prévoir quelque chose pour obstruer les trous des vis non utilisées.

A vos avis ...

pierrolechti a écrit:Voilà les premières photos avec le porte paquets en place,

A vos avis ...

Ben OK pour l'aspect fonctionnel, mais aucun regret pour le kitsch! une version alu ou inox sans fioritures m'irait beaucoup mieux.

JSD a écrit:Je sors de là  http://www.tsmp-france.com/ avec mon "projet"...Le gars rencontré (motard..) m'a parlé d'environ 100€ en inox . Reste à lui fournir le plan...

Il fait de la découpe laser, jusqu'à 10mm d'épaisseur en alu... ça me semble bien suffisant.
Sur le modèle des USA: une plaque sans rebord, avec juste 4 inserts pour le réhausser au niveau des arrêtes des valises latérales, ça doit être assez simple et sans doute moins cher qu'en inox. Il ne doit pas être très compliqué de relever les cotes de celui de pierrolechti et avec la photo de l'autre, définir le plan?

l'Américain fait 1/4' d'épaisseur, soit entre 6 et 7mm, pour 4 pounds, soit environ 1,8kg d'après le site, contre 5kg pour celui de pierrolechti... ça compte aussi, en inox on dépasserait les 5kg. Tous les kilos en hauteur comptent double, sur nos baleines!

Ce porte-paquets apporte à mon avis un coté pratique considérable à la moto, imaginez-vous transporter la valise et le vanity de madame ou bien le sac à dos et la tente pour les baroudeurs...
Effectivement, moins esthétique que le top case, mais tellement plus pratique pour le transport! De nombreuses prises pour sangler, ficeler...
Un bon complément pour la moto, à placer suivant les besoins... tout comme des barres de toit sur nos voitures, inesthétiques mais tellement utiles!
Merci pour les photos

Je vous fait une vidéo de l'ensemble également.
Je viens de me faire une cinquantaine de bornes avec et instantanément on r trouve selon moi un côté plus joueur à la moto. OK pour le poids non négligeable mais place bien plus bas que le TC.
Pour l'avoir enlevé et dépose dans le garage il pèse son poids le bougre.
A tel point que j'ai l'impression que je dois revoir mon réglage de suspension que je trouve trop ferme tout d'un coup.
Pour le kitsch on s'y fait ... je le laisse tel quel pour le moment mais je ne dis pas que je ne vais pas retirer les autocollants BMW ...

C'est incontestable que même avec ses 5kg, tu as un gain significatif de poids et d'abaissement de celui-ci par rapport au top case.

Si une version alu est jouable, ça n'en serait que plus le cas, avec encore 3kg de gagnés... donc plus proche d'avec "rien", comme lors de tes premiers essais.

C'est pas mal du tout !

Esthétique et pratique aussi, parfait pour transporter mon bac à vinyles

Pierre, je t' ai répondu par MP hier

Content qu'il te plaise comme ça tu verras ce que ça peut donner pour toi ...
Eh oui le deuxième porte paquet est vendu et sera donc bientôt sur la mob d'oxygène !!!

Et une petite vidéo pour mieux se rendre compte :

pierrolechti a écrit:Et une petite vidéo pour mieux se rendre compte :

Il demande de se connecter...