compteur r1200rt lc embué

vendredi révision des 20000kms
samedi après avoir roulé 1/2 heure
je m'apperçois que mon compteur était embué
des coulures grasses à l'intérieur de la vitre.
le problème est il connu ?

Comme je pense que c'est à Langueux que tu fais entretenir ta Bécane, j'ai eu moi aussi ce problème en sortant de revision, mon optique de phare et le compteur embués.
ça avait mis plus d'une semaine à partir, ils arrosent la moto au karcher.
depuis mon problème avec eux, pour moi c'est terminé cette Concess.

Vous avez de la chance, ils vous lavent la moto,
de ce côté-là je n'ai pas de chance, elle ressort aussi sale (voire plus) que lorsque je l'emmène en révision

Salut Yvon
tu as rencontré le même problème après une révision ? donc karcher!!!

gg22 a écrit:Salut Yvon
tu as rencontré le même problème après une révision ? donc karcher!!!

salut, oui la même chose avec des coulures grasses à l'intérieur du compteur, ça à mis plus d'une semaine à s'évacuer....

Est ce qu il on changé la vitre et le joint
Du compteur ?

Je passerai à la concession mardi matin
Fin de garantie le 25 avril 2016!!!

est ce que la buée est partie du compteur, sinon fais une photo pour que tu puisses lui montrer.
non ils n'ont rien changé...

Oui c 'est fait, plusieurs photos hier soir. Ce matin j ai fait 40 kms et de retour c'était pareil bien embué
Es ce qu il restait des traces les semaines suivantes après que la buée soit partie ?

Oui il est resté des traces de gouttes séchées sur la vitre du compteur...

Bonsoir, le problème est connu, il y a déjà un post ouvert à ce sujet dans le forum sous :
Traces sous le verre du tableau de bord

Ne pas hésiter à faire une demande de prise en charge par mail à BMW à : cicMotorrad@bmw.fr ou le 0800 269 800 en mentionnant le N° de série de la machine

Pour ma part sur ma R1200RT LC de 2015, première intervention avec le changement de la vitre et là changement complet du compteur, car j'avais toujours des gouttes d'eau sous la vitre.

hier changement de la vitre compteur sous garantie.
je ne veux plus de lavage karcher à la concession.

Donc le problème était lié au karcher......

gg22 a écrit:je ne veux plus de lavage karcher à la concession.

je veux bien qu'ils me lavent la moto quand je l'emmène en révision
bon si c'est au "nettoyeur haute pression" , qu'ils fassent attention au compteur et aux roulements, joints spy etc.

Les joints spi, il y a toute même peu de chance qu'ils soient atteint

ah bon, les joints spy de fourche ne craignent rien

Oui, sur une fourche inversé, vu où ils sont placés, faut faire exprès pour les endommager au nettoyeur HP. Après les autres (sortie de sélecteur ...) c'est pas la même chose.

donc c'est bien risqué pour les joints, même si autres que ceux de fourche