Joint Carter villebrequin k1100

Bonjour,

Je suis en train de changer le joint du Carter de villebrequin sur ma moto et en démontant l'ancien je constate que de la pâte joint a été misesur le joint à chaque coin ?

Est-ce nécessaire ou seul le joint est suffisant ?

Merci.

Pat

moi j'en mets un peu a la jonction haute et basse du carter de distri

+1 Tout comme pour le cache arbre à cames notamment au niveau des demies lunes en caoutchouc
le top je l' étale au pinceau histoire de pas en mettre des tonnes ...

jackouil a écrit:+1 Tout comme pour le cache arbre à cames notamment au niveau des demies lunes en caoutchouc
le top je l' étale au pinceau histoire de pas en mettre des tonnes ...

+1 / Pas mieux

J'en ai eu une au garage qui fuyait à réparer, le joint était mal positionné dans la petite gorge où il se clippe
pas de difficultés majeures pour cette opération, la patte à joint, n'en mets pas trop, c'est inutile

Ben voilà on a fait le tour à droite , à gauche ,devant;pour être complet le carter d'huile en dessous
moi j' enduis a chaque vidange moteur ,le pas de vis du boulon de vidange la flemme de changer "le joint" en cuivre qui n'a plus que le nom idem pour mes caisses ...