J'ai fait une belle Konnerie sur ma machine...

Bon, ben... j'aurais dû réfléchir et ne pas me précipiter:

J'ai donc pris une soufflette et soufflé par le petit trou du réservoir. Ca sortait pas beaucoup du bas.
Pas grave, me dis je! il y a deux beaux tuyaux qui pendent, si ça passe pas d'un côté, dans l'autre sens, ça ira mieux.
Pschhhhhit! Ouais, super, c'était plein de m...de un peu grasse ( j'y avais mis du WD40 plusieurs fois)...
Et ensuite, catastrophe! plus de freins! J'ai vidé le bocal arrière...j'en ai remis, mais pas mieux. Par contre, j'ai testé le frein avant sans ABS, et bien, ça freine fort : l'arrière s'est soulevé...

Je serais japonais, me ferait hara kiri...

Kelkon mais kelkon!!!

Je n'ai pas bien compris ta mésaventure ...

J'ai soufflé dans un des tuyaux qui sont branchés sur le réservoir de frein :



Au lieu de souffler dans celui qui vient du bouchon de réservoir. Du coup, le liquide de frein est sorti par l'autre tuyau...

C'est curieux que ces tuyaux soient à l'air libre

et bien...

je pense que cela et pas trop grave il ne te reste plus qu'a pompé (sur la poigniez) et purgée le tout en faisant l'appoint de liquide de frein,  le tout afin de ne plus avoir de la M.... dans les tuyaux
moi perso j'y mettrais deux bidons de liquide de frein pour ne pas avoir de mélange avec le WD 40

ou alors autres solution aller au garage en leurs expliquent ...

reste a voir avec les pro de la mécanique du forum

Il y a qu'un seul bocal sur le k12?

non, comme sur le dessin il y en a 2 l'un à coté de l'autre, un pour l'avant un pour l’arrière + un autre à la poignée de frein av..

TU as mis du WD40 tans ton réservoir de liquide de frein?

Félicitations, tu as gagné le droit de changer TOUT ce qui est souple sur ton circuit de freinage, irrémédiablement endommagé (joints, durits, coupelles, membranes...tout!)

k75roadster a écrit:TU as mis du WD40 tans ton réservoir de liquide de frein?

Félicitations, tu as gagné le droit de changer TOUT ce qui est souple sur ton circuit de freinage, irrémédiablement endommagé (joints, durits, coupelles, membranes...tout!)

GLOUPS !!! Pour une tuile, c'est un sacré tuileau !!

mehdy a écrit:et bien...

je pense que cela et pas trop grave il ne te reste plus qu'a pompé (sur la poigniez) et purgée le tout en faisant l'appoint de liquide de frein,  le tout afin de ne plus avoir de la M.... dans les tuyaux
moi perso j'y mettrais deux bidons de liquide de frein pour ne pas avoir de mélange avec le WD 40

ou alors autres solution aller au garage en leurs expliquent ...

reste a voir avec les pro  de la mécanique du forum

non non !!!!!

pas prêt de te confier ma moto pour un entretien

k75roadster a écrit:TU as mis du WD40 tans ton réservoir de liquide de frein?

Félicitations, tu as gagné le droit de changer TOUT ce qui est souple sur ton circuit de freinage, irrémédiablement endommagé (joints, durits, coupelles, membranes...tout!)

celle là , je ne l'avais pas encore vu

le WD 40 fait des miracles , mais quand même

N'en rajoutez pas quand même! J'ai mis du WD 40 dans le trou du réservoir. Et "juste" soufflé de l'air dans le mauvais tuyau. Au début, je parle bien de mon trou d'évacuation de l'eau. Et je pensais en soufflant (dans le mauvais tuyau), que ce qui sortait était le Wd40 + de l'eau..
Voilà...j'avais fait transporter ma machine vendredi matin, je l'ai récupéré ce soir, pris entre deux.
Ma connerie m'aura coûté cher : 180€

qu'est ce qui a été fait pour 180€ ? Vidange complète et purge ?

chbock59 a écrit:N'en rajoutez pas quand même! J'ai mis du WD 40 dans le trou du réservoir. Et "juste" soufflé de l'air dans le mauvais tuyau. Au début, je parle bien de mon trou d'évacuation de l'eau. Et je pensais en soufflant (dans le mauvais tuyau), que ce qui sortait était le Wd40 + de l'eau..
Voilà...j'avais fait transporter ma machine vendredi matin, je l'ai récupéré ce soir, pris entre deux.
Ma connerie m'aura coûté cher : 180€

il y a un trou d'évacuation d'eau pour ton réservoir de DOT ????

Non, c'est vrai que je suis parti de mon post où je parlais de mon réservoir d'essence, il restait toujours beaucoup d'eau.


Et il a fallu, à priori, deux heures de MO + 40€ de liquide...vu que j'avais soufflé, il y avait un peu plus qu'une bulle d'air...

Rien compris, mais bon, j'dois pas être le seul

Vois tu le petit trou d'évacuation, sur la photo du dessus? Il est bouché et l'eau va dans l'essence.
J'ai donc tenté de souffler dans ce trou, sans succés.
Pensant qu'un tuyau sous la moto était la continuité de cet orifice, j'ai soufflé dedans.
Et c'était un tuyau qui allait vers le bocal de frein...

chbock59 a écrit:Vois tu le petit trou d'évacuation, sur la photo du dessus? Il est bouché et l'eau va dans l'essence.
J'ai donc tenté de souffler dans ce trou, sans succés....

pour faire cela , il est préférable de prendre un cable de frein de vélo ou cyclomoteur

Heureusement que t'es pas chirurgien en urologie...

MICK25 a écrit:Heureusement que t'es pas chirurgien en urologie...

Tu sous-entend qu'il n'est pas compétent sur des pétoires d'outre rein ?

Sais pas mais évitons de lui demander un tuyau...au risque de se faire souffler dans les bronches!!!

Freddy29 a écrit:

chbock59 a écrit:Vois tu le petit trou d'évacuation, sur la photo du dessus? Il est bouché et l'eau va dans l'essence.
J'ai donc tenté de souffler dans ce trou, sans succés....

pour faire cela , il est préférable de prendre un cable de frein de vélo ou cyclomoteur

+ 1 déjà fait sur mes deux motos

une chose et sur ce n'est pas toi huggy les bon tuyau




bon et bien sa va 180 euro pour une bêtise sa aurai peu être plus cher

Eole80 a écrit:

Freddy29 a écrit:

pour faire cela , il est préférable de prendre un cable de frein de vélo ou cyclomoteur

+ 1 déjà fait sur mes deux motos

+1 Ça marche aussi sur la k12.

Luigi a écrit:Rien compris, mais bon, j'dois pas être le seul

c'est quand même simple, toutes les 2 lignes tu prends le 4ème mot, qui tu ajoutes au 5ème mot de la 1ère ligne, puis tu continues en sautant une ligne,
essaye , tu verras à la fin tu changes de post !!!!!

encore un à qui je ne confierai pas l'entretien de ma moto

chbock59 a écrit:Vois tu le petit trou d'évacuation, sur la photo du dessus? Il est bouché et l'eau va dans l'essence.
J'ai donc tenté de souffler dans ce trou, sans succés.
Pensant qu'un tuyau sous la moto était la continuité de cet orifice, j'ai soufflé dedans.
Et c'était un tuyau qui allait vers le bocal de frein...

les durites sont quand même assez différentes,


il est vrai que la nuit sans lumière et avec des moufles ..........

SWEETY a écrit:encore un à qui je ne confierai pas l'entretien de ma moto

Oui, tu l'avais déjà écrit plus haut. Mon but n'est pas de me faire "casser" pour ce que j'ai fait, même si, étant sur un forum, j'ai une certaine distance avec ce qui m'est dit. Non, mon but c'était de prévenir qu'en étant pressé, on peut faire une connerie. Car, combien y a t'il de tuyau sous ma moto?
Je n'en sais rien. Je suppose maintenant au moins trois, puisque deux vont vers le bocal. Et le K1200, entièrement caréné, on ne voit pas grand chose. Je ne connaissais pas assez ma machine, maintenant, je ferai attention.


Vois tu bien les tuyaux à gauche, juste au bout de la béquille? Et bien, ça n'était pas ceux la.

On s' est un peu moqué Denis mais rassures toi j'ai moi même fais de belles bêtises, partir avec une roue mal serrée par exemple.
Persévère