probleme neiman ou commodo?

bonjour a tous,depuis quelques temps la veilleuse était allume des la mise de contact avec le commodo sur off, ceci par intermittence,ça le faisait puis retour a la normal puis encore..... j'avais mis cela sur le compte de l’humidité ou de cosse oxydées.après démontage et nettoyage des dites cosses du commodo , du neiman et du commodo sur le guidon..toujours le même problème. le plus gênant c'est que moteur en marche et phare allume quand je met le neiman sur off ,le moteur ne se coupe pas ..il faut éteindre les phares et la ..le moteur s’arrête....
si quelqu’un a déjà je ce genre de problème,ou a une idée,je suis preneur de toute solutions......

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As tu essayé avec le coupe circuit pour couper le moteur ? Si oui, que se passe t'il ?

As tu vérifier l'état des conducteurs dans le faisceau sortant du Neiman ? Sur ces modèles comme sur d'autres le faisceau est souvent "étranglé" par des colliers trop serré à hauteur de la colonne de direction.

Si tout est ok, cela nous ramène au neiman.

salut Jacques, et bien avec le coupe circuit le moteur ce coupe donc la pas de souci.
je vais vérifier au niveau du neiman comme tu me le dis..wait and see

d'abord bonne année a tous...on revient sur mon problème,j'ai laisse passer les fêtes et m'y suis remis.donc après changement de neiman et changement de commodo droit,j’étais pratiquement sur que mon problème aller disparaitre...eh ben...non.
toujours pareil...grrrrrr ...et la je vois pas...si quelqu'un a une idée

Aigle 4 a écrit:As tu essayé avec le coupe circuit pour couper le moteur ? Si oui, que se passe t'il ?

As tu vérifier l'état des conducteurs dans le faisceau sortant du Neiman ? Sur ces modèles comme sur d'autres le faisceau est souvent "étranglé" par des colliers trop serré à hauteur de la colonne de direction.

Si tout est ok, cela nous ramène au neiman.

Bsr
 Je chercherais encore de ce coté là...

bonjour

il te reste les connecteurs

cordialement