J'achète c'te R1200RT ou pas ???

Rappel du premier message :

Salut à tous,
Je me disais qu'à 50 balais (après 35 ans de motos diverses et variées) je me paierai ma première BM.
J'ai donc essayé il y a 15 jours la RT12.
Le pied !
Surtout avec le radio, le cuise control, la bulle levée...
Moi qui fait 20 à 30.000 bornes par an, je me suis dit que j'avais enfin trouvé l'outil idéal !
Et puis, je suis allé sur quelques forums (dont celui-ci)...
Misère !!! Le nombre de problèmes dont les gens font part fait littéralement peur...
Je n'ai eu que des japonaises jusqu'à présent. Et (particulièrement) avec Honda, ça marche toujours. Jamais un pet de travers. Bref, pour aller au boulot le matin, c'est ce qu'il faut ...et pas autre chose !
Alors, compte-tenu de ces éléments, je viens demander aux experts de ce forum si ils me conseilleraient tout de même d'acheter cette RT (ou une K12GT, du reste).
Sauf à tirer le bon numéro, vais-je être em... à ce point ?
Merci d'avance pour vos avis,
Denis

nik0 a écrit:

stephlet a écrit:

Calliope a écrit:Voici 4 couleurs différentes : noire avec bulle haute, grise claire, rouge et grise sombre.
Elles vont toutes fort bien :

Quel dommage que le couvercle de top case ne se fasse qu'en gris

Notez que la seule qui soit assortie au top case, c'est la grise...

Ma mienne à moi...!

Hormis Grumpf qui a intelligemment choisit la couleur de sa moto en fonction de celle de son top-case, pourquoi n'y a t-il que si peu de RTiste qui font repeindre le couvercle du top-case dans la couleur de la moto. Le surcoût (120€) en vaut largement la peine et des options que j'avais choisies lors de l'achat, celle-là m'apparait aujourd'hui comme des plus nécessaires.
Ma RT est gris foncé (comme de celle Calliope, je crois) et le peinture du tpo-case lui enleve son coté frigo-box et il s'integre parfaitement à la ligne générale de la machine.

nik0 a écrit:Notez que la seule qui soit assortie au top case, c'est la grise...

Non, non, on ne va pas noter cela. Tu as mal regardé, mon top case est assorti au bas de la moto

Je plussoie dans le sens de Tchantchè et revendique le coté esthétique du top case peint de la couleur de la moto.

Surtout quand on la prends dans une autre couleur que noir ou gris.
POur la comparaison :

Il est vrai que sur la bleue, le coffre arrière a gagné avec ce changement. Mais si j'avais repeint le mien en noir grafite, on aurait donné dans une couleur triste.

Et avec la Grise, No Souci!!!

T'as pas encore sortie ton chéquier!achète les deux pour toutes les sortie et bonne fête de fin d'année!

Rt grise de 2005 avec esa et 30.000km aucun problème

Tuti va bene

Ps moi j'aime l'esa facile ça ......

Calliope a écrit:

nik0 a écrit:Notez que la seule qui soit assortie au top case, c'est la grise...

Non, non, on ne va pas noter cela. Tu as mal regardé, mon top case est assorti au bas de la moto

La mienne est identique que celle de Calliope ! CHIC, quoi...
Tous mes copains me disent que la couleur du top-case est parfaitement assortie (dans ce cas) aux couleurs de la machine.
Les 3 valises dans une couleur uniforme et sombre auraient "alourdi" la vision de l'ensemble.

P.S. (à Calliope): Félicitations pour ton site riche en infos et documents divers. Merci pour ce partage.

quel fayot ce bip bip.... :-)

Sinclair a écrit:quel fayot ce bip bip....

je t'ai reconnu Sinclair > Bonne année ! :101: :102:

dendenden a écrit:Salut à tous,
Je me disais qu'à 50 balais (après 35 ans de motos diverses et variées) je me paierai ma première BM.
J'ai donc essayé il y a 15 jours la RT12.
Le pied !
Surtout avec le radio, le cuise control, la bulle levée...
Moi qui fait 20 à 30.000 bornes par an, je me suis dit que j'avais enfin trouvé l'outil idéal !
Et puis, je suis allé sur quelques forums (dont celui-ci)...
Misère !!! Le nombre de problèmes dont les gens font part fait littéralement peur...
Je n'ai eu que des japonaises jusqu'à présent. Et (particulièrement) avec Honda, ça marche toujours. Jamais un pet de travers. Bref, pour aller au boulot le matin, c'est ce qu'il faut ...et pas autre chose !
Alors, compte-tenu de ces éléments, je viens demander aux experts de ce forum si ils me conseilleraient tout de même d'acheter cette RT (ou une K12GT, du reste).
Sauf à tirer le bon numéro, vais-je être em... à ce point ?
Merci d'avance pour vos avis,
Denis

en fait j'allais posé exactement la même question ...
Merci pour les réponses, j'ai gagné du temps.
En revanche une réflexion : j'ai trouvé en parcourant les petites annonces sur La Centrale entre autres qu'il y a pas mal de R12RT en vente et avec peu de kms.
Je trouve ça étonnant pour une moto de rouleur, non ?

J'ai acheté ma BMW d'occaz il y a quelques semaines 2006 à 14000km pour 13800€.
C'est vrai que je me suis fait la même reflexion que toi.
J'en ai vu plusieurs et à 90% les vendeurs s'en séparé pour une question d'argent plus que pour un problème de qualité de moto.
Tous m'ont assuré qu'ils reviendrais des que possible sur BMW.

Michel_MZ54 a écrit:J'ai acheté ma BMW d'occaz il y a quelques semaines 2006 à 14000km pour 13800€.
C'est vrai que je me suis fait la même reflexion que toi.
J'en ai vu plusieurs et à 90% les vendeurs s'en séparé pour une question d'argent plus que pour un problème de qualité de moto.
Tous m'ont assuré qu'ils reviendrais des que possible sur BMW.

ok, merci.
Le coût d'entretien est également le point que je souhaite éclaircir avant de me décider.
Tous les accrocs aux Jap' disent que BM c'est plus cher en entretien. Moi je n'ai pas d'avis car pas d'éléments de comparaison. La seule chose que je sache c'est que les révisions c'est tous les 6000 sur une Honda Pan et tous les 10000 sur la 12RT, il faut comparer ce qui est comparable.
J'imagine que la question a souvent été posé non ?

En moyenne 150 € pour les petites révisions
aux alentours 250-300 € pour les plus importantes chez les cons BMW.
Un train de pneus : 260€

Le coût d'entretien est également le point que je souhaite éclaircir avant de me décider.
Tous les accrocs aux Jap' disent que BM c'est plus cher en entretien.


C'est inexact,je n'ai jamais payé plus de 130€ pour les 3 entretiens que j'ai éffectué (1000,10000 et 20000KM).
Et par rapport à une Japonaise l'entretien est plus espacé dans le temps...

Depuis Novembre 2007 12RT toutes options grise avec maintenant 8000 km pas de Pb particulier Hormis une conso que je trouve un peut elever par rapport à la fiche constructeur .
Bref pour le moment un vrai régal

En terme de comparaison, j'ai établit une comparaison entre mon ancienne monture : Suzuki Burgman 650 et mon actuelle R12RT :

Copie du post que j'avais fait à cette occasion :

Suite à la révision des 20 000 kms de ma baleine, il est temps d'établir un premier bilan comparatif sur l'entretien de ces 2 machines.

Coté BB650 j'avais au meme kilométrage le bilan suivant :
Revision 1000 : 51 €
Revision 6000 : 129 €
Revision 12000 : 459 €
Revision 18000 : 152 €

Coté R1200RT :
Revision 1000 : 170 €
Revision 10000 : 288 €
Revision 20000 : 245 €

On arrive donc à un total de 791 € pour le BB650 et 703 € pour la R12RT.

Coté consommable :
Pour le BB650 :
Pneus AV et ARR changés à 12000 kms
Plaquettes ARR changées à 12000 kms.

Coté R12RT :
Pneus Av/AR changés à 23000 kms : 330€
Plaquettes de frein d'origine (toujours le cas à 25000 kms)

Pour la consommation :
J'avais une moyenne globale de conso sur le BB650 de 5.3 L/100
Avec la R12RT, j'en suis à une moyenne de 5.6 L/100

Précision à apporter sur l'utilisation de la 12RT, je consomme peu de pneu comparé à de nombreux utilisateurs de baleine qui ont une durée de vie de leurs chaussette qui avoisine généralement les 10 000 kms, j'en suis à plus du double. Cela allege en conséquence le cout d'entretien.

Coté R1200RT :
Revision 1000 : 170 €


Il t'a changé quoi pour ce prix la ?

Moi j'ai une 1200 RT BLEUE de Juillet 2007 avec absolument toutes les options. Et je suis trés content, aucun probléme, j'approche les 10 000 Km. La seule option que je regrette peut-être est le régulateur de vitesse, car je ne m'en sert jamais: pour cause je fais jamais d'autoroute! Je fais quasiement que de la montagne dans les pyrénées, et là l'ESA est top, la radio aussi...
Concernant le Top Case, j'ai négocié à mon cons une peinture bleue gratos à l'achat, tout simplement, + quelques autres broutilles comme les pare cylindres. A 19000 €, il pouvait!!!
Salut...