Monter un régulateur sur une 1150 RT d’occasion

Salut,

Est-il possible de faire monter un régulateur sur une 1150 RT de 2001. ???

Si oui à votre avis combien va cela peut coûter ??

Merci d’avance.

si tu parles d'un regulateur de vitesse, a mon avis c'est mission impossible.
tourne toi plutot vers une poignée papillon ça vaut 10€ et rend de grand service

Accolade a écrit:Salut,

Est-il possible de faire monter un régulateur sur une 1150 RT de 2001. ???

Si oui à votre avis combien va cela peut coûter ??

Merci d’avance.

Ce ne sera pas un régulateur électronique car ce dispositif est monté en usine et cela m'étonnerait qu'un concessionnaire veuille faire cette modification.

En revanche il existe des poignées que tu serres et donc permettent de conserver un allure. Sur le site Wunderlich ou dimensia-techline tu as cela.

breitling a écrit:si tu parles d'un regulateur de vitesse, a mon avis c'est mission impossible.
tourne toi plutot vers une poignée papillon ça vaut 10€ et rend de grand service

Ou bien effectivement la poignée papillon que je pratique depuis plus de 110 000 km pour le plus grand repos de ma main.

la

http://www.lerepairedesmotards.com/essais/equipements/poignee-papillon.php

un morceau de chambre a air de velo fera l'affaire , on s'en servais pour des acrobaties a l'armée.

pttivieux a écrit:un morceau de chambre a air de velo fera l'affaire , on s'en servais pour des acrobaties a l'armée.

Comment l'installes-tu ce morceau de chambre à air ?

Merci a vous tous !!

Il n'y a vraiment qu'ici qu'on trouve les vrais réponses

Encore Bravo

pttivieux a écrit:un morceau de chambre a air de velo fera l'affaire , on s'en servais pour des acrobaties a l'armée.

Moi aussi je suis curieux de nature montre une photo pour voir

sinon, y'a aussi la poignée r1150rt police, avec sa vis de freinage

moi aussi je veux la photo de la chambre à air

Lol j'ai pas sa en stock ( la photo ) , mais c'est simple , vous couper un morceaux de 5cm de large dans la chambre a air de velo et vous la passer autour de la poignée et de l'enbout de guidon , sa bloque l'accelerateur.On procedais comme sa en ...78 ( aie c'est loin )

pas bete

je suppose que le but est de jouer avec l'elasticité du caout
la poignée répond toujours aux solicitations de la main
mais resten bloquée lorsque l'on relache
c'est ca ?

popov1100 a écrit:sinon, y'a aussi la poignée r1150rt police, avec sa vis de freinage

bien sur, mais tu trouves ça ou ???

sur ebay, chez des casseurs qui rachete des lots aux domaines

popov1100 a écrit:sur ebay, chez des casseurs qui rachete des lots aux domaines

Le premier lien est " mort "

Sinon le deuxiéme est OK ...

popov1100 a écrit:sur ebay, chez des casseurs qui rachete des lots aux domaines

la poignée du rt est elle particulière ou bien le filetage est il aussi commun aux 12 ?

y'a un modele de poignee type k11, r11 sauf r1100S
et un modele R1150 + r1100S

la 12, connait pas
mais elle est surement encore diff

merci de tes précisions popov,

alors je me suis rabattu sur la chambre à air de vélo

la poignée une fois essorée modérément tient bien en place, sans pour cela gêner la décélération qui se fait désormais "manuellement".

comme ont pu le tester quelques amis du GDE il pleut des trombes, donc je testerai maintenant mardi en allant au boulot pour voir le comportement lié à l'utilisation et aux vibrations.

Hello !

J'ai trouvé cela :

http://www.dimensia-techline-boutique.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=CCF100&type=377&code_lg=lg_fr&num=85

Est-ce que vous connaissez ???

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Le Xav' 34 a écrit: je testerai maintenant mardi en allant au boulot pour voir le comportement lié à l'utilisation et aux vibrations.

pas terrible, la poignée reprend sa position initiale lentement.
si "l'invité" voulait bien se manifester...

J'utilise la chambre a air régulièrement (sur long trajet ) sa fonctionne parfaitement quelque sois la météo .
A vérifier le diamètre peut être ?

Il faut un diamétre de combien ???

Le Xav' 34 a écrit:merci de tes précisions popov,

alors je me suis rabattu sur la chambre à air de vélo

la poignée une fois essorée modérément tient bien en place, sans pour cela gêner la décélération qui se fait désormais "manuellement".

comme ont pu le tester quelques amis du GDE il pleut des trombes, donc je testerai maintenant mardi en allant au boulot pour voir le comportement lié à l'utilisation et aux vibrations.

et pour faciliter les rotations, j'ai mis un peu de graisse silicone (que j'ai essuyée) sur le morceau de chambre, c'est très doux en rotation dans les 2 sens,

b a écrit:J'utilise la chambre a air régulièrement (sur long trajet ) sa fonctionne parfaitement quelque sois la météo .
A vérifier le diamètre peut être ?

en fait ce n'est pas de la chambre à air de vélo qu'il faut, car trop fine, mais chambre de moto (ou de voiture) car plus épaisse.

Invité a écrit:un morceau de chambre a air de velo fera l'affaire , on s'en servais pour des acrobaties a l'armée.

trop peu épaisse, il faut prendre de la chambre de moto ou de BAR

SWEETY a écrit:

Invité a écrit:un morceau de chambre a air de velo fera l'affaire , on s'en servais pour des acrobaties a l'armée.

trop peu épaisse, il faut prendre de la chambre de moto ou de BAR

l'avantage de la chambre à air de vélo et qu'il n'y a pas de "soudure" à faire ; coupée en tronçon, elle emmanche la poignée.

il faudrait effectivement que je trouve un diametre à celui que j'ai, mais hier, je l'ai doublée en la retournant sur elle meme, mais du coup la poignée est plus dure à l'essorage... Logique...

mais quel bonheur, si je l'avais eu lorsque j' ai fait l'andalousie, je me serais eviter des cascades à maintenir l'accélérateur avec la main gauche

SWEETY a écrit:

b a écrit:J'utilise la chambre a air régulièrement (sur long trajet ) sa fonctionne parfaitement quelque sois la météo .
A vérifier le diamètre peut être ?

en fait ce n'est pas de la chambre à air de vélo qu'il faut, car trop fine, mais chambre de moto (ou de voiture) car plus épaisse.

mais au fait, tu l'utilises comment ta chambre à air ?

Comme un manchon qui prend la fin de la poignée et l'embout de guidon, ou bien est ce que tu combles l'interstice entre la poignée et l'embout de guidon ???

je n'ai pas le diamétre en tête mais c'est une chambre de vtt.

Le Xav' 34 a écrit:

SWEETY a écrit:

b a écrit:J'utilise la chambre a air régulièrement (sur long trajet ) sa fonctionne parfaitement quelque sois la météo .
A vérifier le diamètre peut être ?

en fait ce n'est pas de la chambre à air de vélo qu'il faut, car trop fine, mais chambre de moto (ou de voiture) car plus épaisse.

mais au fait, tu l'utilises comment ta chambre à air ?

Comme un manchon qui prend la fin de la poignée et l'embout de guidon, ou bien est ce que tu combles l'interstice entre la poignée et l'embout de guidon ???

Je ne voyais pas cela comme ça !?? Merci pour cette photo trés explicative

c'est ainsi que j'ai imaginé le montage, mais il doit y avoir d'autres moyens de l'utiliser.
En tout cas, une fois bien en main ( ) ça change vraiment la conduite sur grand ruban.

voila une semaine que j'utilise régulièrement cette astuce

2 points positifs :
ça marche plutot bien au vu de l'investissement, et c'est confortable à utiliser;
j'ai réduis ma consommation de carburant !!!

et oui, essorer la poignée à fond demande un effort plus important, du coup sans vouloir forcer sur la rotation de la poignée, je ne dépasse plus les 5.000 t/mn
pratiquement 1 l au 100 de gagné !

quand je dois circuler dans Montpellier, je déroule la chambre sur la longueur de la poignée pour que la coupure des gaz s'effectue toute seule.

Merci donc pour cette astuce !

Hello,

Je me demandais si, tu ne t’es jamais fait surprendre en oubliant la « poignée bloquée » contrairement à un « vrai » régulateur, ou une simple pression du frein interrompt le mécanisme.

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Accolade a écrit:Hello,

Je me demandais si, tu ne t’es jamais fait surprendre en oubliant la « poignée bloquée » contrairement à un « vrai » régulateur, ou une simple pression du frein interrompt le mécanisme.

c'est évidemment le risque

Accolade a écrit:[img]
[/img]

Ce système là fonctionne très bien et est beaucoup moins risqué que le bricolage chambre à air, même si il ne se déverrouille pas non plus en actionnant le frein. Et une seule main suffit pour l'actionner et le couper.

J'ai trouvé ça si quelqu'un est intéressé.


Un Clic sur le photo.




C'est fait!!!!!!

Salut,

Je ne connaissais pas ce systéme

Pour le fun , et pour bien commencer la journée j'ai trouvé aussi ceci sur le même site...


Un autre style de régulateur

Il est écrit : " Le Matos Futé du Motard "

Le Xav' 34 a écrit:

SWEETY a écrit:

b a écrit:J'utilise la chambre a air régulièrement (sur long trajet ) sa fonctionne parfaitement quelque sois la météo .
A vérifier le diamètre peut être ?

en fait ce n'est pas de la chambre à air de vélo qu'il faut, car trop fine, mais chambre de moto (ou de voiture) car plus épaisse.

mais au fait, tu l'utilises comment ta chambre à air ?

Comme un manchon qui prend la fin de la poignée et l'embout de guidon, ou bien est ce que tu combles l'interstice entre la poignée et l'embout de guidon ???

salut à tous,

je viens "d'investir" et d'installer le "régulateur-chambre-à-air" sur le RT
recyclage d'une vieille chambre à air de VTT

c'est vraiment bien, la poignée n'est pas "bloquée"
comme avec certains systèmes plus mécaniques

on peut régler le maintien en doublant la chambre à air
tout à fait utilisable avec traversées de villages

c'est pas chere, mon fils

merci à ceux qui ont imaginé cette bien belle astuce
qui va facilité nos longs déplacements à venir
merci à Xav' pour la photo

Ah ben c'est cool cette idée de chambre à air... j'ai cherché pendant un p'tit temps, vu le nombre de fois que j'vais l'utiliser ça m'faisait mal de dépenser 80 roros. Pas que j'sois radin hein, mais bon 80 roros pour utiliser les trois fois par an où je monte sur autobeurk ça m'fait cher...

Donc lundi, j'vais agresser le vendeur de vélo près de chez moi pour qu'il me file une chambre à air foutue...

ben quoi y a pas de p'tits profits...

elulen a écrit:

Accolade a écrit:[img]
[/img]

Ce système là fonctionne très bien et est beaucoup moins risqué que le bricolage chambre à air, même si il ne se déverrouille pas non plus en actionnant le frein. Et une seule main suffit pour l'actionner et le couper.

ou peut ton le trouver?

J ai celui là sur ma moto, j en suis content, mais comme c'est un régulateur mécanique, à utiliser avec précaution, sur autoroute et sur le plat, en descente la moto accélère et ralentit en descente.


http://www.dimensia-techline-boutique.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=CCF100&type=377&code_lg=lg_fr&num=85

En vente aussi chez Wunderlich, et en passant commande par le site de JP Goy les frais de port sont offerts pour les membres du forum
Régulateur de vitesse