pression dans carter

Salut,
j'ai une surpression dans le carter moteur et une petite évasion d'huile par le bouchon de remplissage
le joint a été changé rien de nouveau.
je pense au reniflard qui serait peut etre bouché.
est il facile a démonter?
@ +

Reniflard ... Ou une compression moteur qui remonterait par une segmentation défectueuse ?

59000 km, une jeunette
consomation normale,-d'un litre sur 8000 km

ton reniflard,oublis!!
-d'une,parce qu'il ne peut pas se boucher comme ça part l'opération du saint esprit.
-de deux,si c'était le cas tu aurais de sérieux soucis mécaniques.

regardes de plus prés ton bouchon et comment le torique vient l'épouser(aspérités,saletés,etc...).
idem pour le départ de l'orifice dans lequel il se visse.
peut être aussi le joint de cache culbu fuyant juste à côté et qui par capillarité pourrait faire penser que c'est le bouchon.

je suppose que tu as du verifier tout ça mais revérifies encore car le coup de la surpression dans le carter,j'y crois pas.

ok, mais il est sur que la fuite vienne du bouchon.
j'ai deja changé le joint,la portée est propre,je vais changé le bouchon pour en avoir le coeur net
Merci

Effectivement commences par le fameux bouchon

Surpression mouais mais bof ...... jamais vu

Vérifie également ton niveau d'huile

Bonsoir,

J'ai exactement le même problème, de plus quand j'ouvre le bouchon à chaud, c'est un grand pschiiit et je me prends un nuage d"huile dans la figure (bon, c'est vrai, je suis un peu con de rester au dessus...)
J'ai aussi pensé à un problème de segments.

Je ne constate aucune perte de puissance mais un bruit léger de métal (une vibration) quand je m'arrête à chaud...
Pour info, ma pepette à 100.300 Km.

Bref je suis ça de très près et comme je dois l'apporter à la révision bientôt, j'aurais un verdict.

Salutations à toutes et à tous
Jofo

meca-syl a écrit:peut être aussi le joint de cache culbu

Enfin, depuis le temps qu'on l'attendait cete erreur. Sylvain s'est enfin trompé.

Tu voulais sans doute parler du cache vilo.

Bon, à 2 heures du mat, on va mettre ça sur le compte de la fatique.
Allez, je sors

PS : et en plus, j'ai même pas vu que c'était un vieux post tout moisi qui venait d'être déterré...

Buzzz a écrit:

meca-syl a écrit:peut être aussi le joint de cache culbu

Enfin, depuis le temps qu'on l'attendait cete erreur. Sylvain s'est enfin trompé.

Tu voulais sans doute parler du cache vilo.

Bon, à 2 heures du mat, on va mettre ça sur le compte de la fatique.
Allez, je sors

PS : et en plus, j'ai même pas vu que c'était un vieux post tout moisi qui venait d'être déterré...

certes comme tout l'monde,j'peux faire des erreurs mais là j'vois pas trop,dit moi où elle se cache que j'comprenne.

Forcément, le topic date un peu.
ça parlait du bouchon de remplissage d'huile. et en parlant d'autre source possible d'huile dans ce coin, tu as cité le cache culbu, qui est de l'autre côté du moteur.

désolé,je fais souvent l'amalgame,même quand je suis bien réveillé.
la preuve,j'avais pas percuté.

En tout cas, j'espère que tu ne l'as pas mal pris. C'était juste une boutade par rapport à la mine de savoir que tu es concernant nos machines.

no problem mec!

Bonjour à toutes et à tous,

J'assume la responsabilité du déterrage ;-)

Bon c'est vrai que je ne poste pas beaucoup (mea cmaxima culpa) et que venais solliciter votre puit de savoir (un peu de brosse à reluire) par manque de connaissances.

Je m'interrogeais sur le fait que quand on ouvre le bouchon d'huile, il y a de la pression dans le carter (oui je sais, je pose des questions à la con).

Merci de toutes façons pour vos réponses, le forum m'ayant déjà permis de régler un problème de câble neiman sectionné.

Jofo

Jofo a écrit:Bonjour à toutes et à tous,

J'assume la responsabilité du déterrage ;-)

Bon c'est vrai que je ne poste pas beaucoup (mea cmaxima culpa) et que venais solliciter votre puit de savoir (un peu de brosse à reluire) par manque de connaissances.

Je m'interrogeais sur le fait que quand on ouvre le bouchon d'huile, il y a de la pression dans le carter (oui je sais, je pose des questions à la con).

Merci de toutes façons pour vos réponses, le forum m'ayant déjà permis de régler un problème de câble neiman sectionné.

Jofo

un intrus!! tu roule en flat, pas en K

Hello Damst,

C'est gentil de me mettre la pression...

Et puis, j'ai trouvé que ça.

Jofo

Jofo a écrit:Hello Damst,

C'est gentil de me mettre la pression...

Et puis, j'ai trouvé que ça.

Jofo

hop là le prends pas mal, c'était qu'une boutade

pour ton soucis ouvre un sujet là: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tu aura beaucoup plus de réponse

Hello Damst,

No soucis, quand je parlais de pression, je parlais de celle du carter et aussi de celle que j'ai bue ce midi ;-) ...

Merci pour le tuyau, je vais ouvrir un post de l'autre côté.

Jofo

Jofo a écrit:Hello Damst,

No soucis, quand je parlais de pression, je parlais de celle du carter et aussi de celle que j'ai bue ce midi ;-) ...

Merci pour le tuyau, je vais ouvrir un post de l'autre côté.

Jofo

bas M.... alors c'est moi qui ai rien capté