Vibrations rétros sur K100 ®

Bonjour !
La procédure de réveil de mon vieux K100 de 1984 est en bonne voie.
Bonheur parmi les bonheurs : elle a enfin démarré hier soir, grâce à la foule d'astuces et de conseils que j'ai trouvée sur ce SUPER forum!
Merci à toutes/tous.
Maintenant, les souvenirs me reviennent avec le ronronnement du 4 cylindres...
Et parmi eux, un qui me pose problème :
Les rétroviseurs montés d'origine sur le guidon se mettaient à vibrer vers 3000 tours et devenaient illisibles (ça s'arrangait vers 5000, mais allez leur expliquer ça dans la camionnette bleue...)
Précision, c'est un K100 de base avec option "grand" guidon (celui de la RT de l'époque, je crois).
Des idées pour éliminer ce phénomène?

salut,j'ai eu le même tour sur un K100 rs que je viens d'acheter sur Ebay....ce que j'ai fait,c'est inséré un bout de caoutchouc de 10 mm de long,(genre cocote minute)que j'ai fendu sur sa longueur,et mis entre le miroir et la coque du rétro....ça ne vibre plus.Cordialement

Merci Papounet, mais je ne vois pas bien comment tu as fait.
As-tu démonté les miroirs? Moi j'ai regardé, apparemment rien ne se démonte, à moins de casser...
Et en supposant que ça se démonte, as-tu mis le bout de caoutchouc perpendiculaire au dos du miroir? Collé?
De plus, je crois me souvenir que la vibration venait du guidon, et se propageait par la tige du rétro. Tu avais les mêmes symptômes?
Peut-être une photo?
Merci en tout cas!
(ps: je joindrais bien une photo mais je n'arrive pas à me servir de l'hébergeur d'images de ce forum)[img][/img]

Salut Spoutnik ! non je n'ai rien démonté,j'ai seulement mis
un petit bout de caoutchouc (fendu) VERTICALEMENT entre le bord extérieur du miroir et l'intérieur de la coque...
Par contre,je suis comme toi pour ce qui est des photos,EN plus,je débute sur internet,joujou qui n'est pas trop de ma génération.Je vais voir si quelqu'un dans mes relations pourrait faire ça.

je pense que spoutnik parle de retros classiques et papounet des retros de RS intégrés au carénage

oui,tout a fait r&k,mes rétros sont intégrés au carénage,mais j'avais aussi des vibrations qui rendaient impossible la vision dans ces rétros.

Ok, dommage mais merci quand-même.
Mes rétros sont classiques (montés au guidon, sans carénage) et je n'ose pas essayer de les démonter.
Si quelqu'un a une idée, bien sûr, je suis preneur!
Amitiés à tous.

... des silent blocs en caoutchouc, ou des rondelles dela meme matiere au dessus eten dessous de la fixation??