rétroviseur ®

Bonjour
Je trouve que les rétro de ma BMW K.75S, ne sont pas super.
Pour le gauche c'est a peu près bien,mais le droit . Ne voit que mon coude.
Avez vous changer ? et pour quel modèle?
Merci

changer de coude////

ok je sors

Il roule en biais, comme moi. Règle ton rétro plus à l'extérieur. Tu seras obligé de bouger un peu la tête pour voir.

mouai
Merci

Il existe (c'est un peu coûteux comme solution, c'est vrai) des rétros un peu plus haut sur certains K basiques.
L'angle de la "barre" noire est différent. Maintenant est-ce mieux?

Amitiés

ceux pour caravane ??? non ?? pas possible

Dis donc marcok, tu pourrirais pas les k75 basic ???
pour info , oui les rétros de basic sont efficaces; ils sont réversibles, mais attention il y 2 références possibles(le coude (du rétro) est plus ou moins rapproché de la tige qui les fixe au guidon);
le prix est de 31 €, mais y en a 2 sur e-bay en ce moment pour un peu moins cher; problème, s'ils ont chu avec la BM qui les supportait, qu'en est-il de la masselotte interne évitant les vibrations à 110 km/h ?
une simple chute à l'arrêt dans mon garage me permet de te donner ces infos ... ( pour les "pourrisseurs", non ce n'est pas en allant d'un pas décidé chercher du beaujolais à la cave que l'incident s'est passé )
à+

Moi je n'ai pas de masselottes en bout de guidon

Dis donc marcok, tu pourrirais pas les k75 basic ???

non sans façon 8)

euh je parlais de la masselotte interne au rétro pour éviter les vibrations de cet appendice; le neuf va très bien, tandis que mon ancien rencontre ce symptôme depuis la chute; mais je peux me tromper;

desolé.
Il va falloir que je me documente sérieusement.

Quesiion à la c** : comment remettre le rétro lorsqu'il est tombé ?

Pas envie de forcer comme un âne donc s'il ya une technique de sioux je suis preneur.

zarlator a écrit:Quesiion à la c** : comment remettre le rétro lorsqu'il est tombé ?

Pas envie de forcer comme un âne donc s'il ya une technique de sioux je suis preneur.

ben si, tu vas faire l'âne
sans blague, positionne le rétro comme il faut et ensuite un bon coup sec avec la paume de la main en haut et en bas ça devrait rentrer.
Je rappelle une petite astuce si les rétros prennent du jeu. Avant de remonter le rétro mettre un joint caoutchouc de plomberie au bon diamètre. C'est garanti

Bon .....j'ai fais l'âne, c'est passé mais pas si évident.

Faudrait que je bricole un bout de cable pour que le jour où il se décroche à nouveau, il ne tombe pas plus bas.

Qqun l'a t-il déjà fait ?

zarlator a écrit:Bon .....j'ai fais l'âne, c'est passé mais pas si évident.

Faudrait que je bricole un bout de cable pour que le jour où il se décroche à nouveau, il ne tombe pas plus bas.

Qqun l'a t-il déjà fait ?

BM92 ! depuis le temps que je dois le faire.........

Ca tombe bien , on es tous au clairon ce soir...

Kiki ramène sa boite à outils ? Je pars acheter 50 m de câble pour les 38 zôtres