(réservoir K) percé ®

Bien, ma vénérable m'en fait une autre: Dimanche alors que je m'apprêtai à partir, j'ai remarqué que ma peinture toute neuve présentait une boursouflure façon "peau ridée après un bain prolongé". Diagnostic: le réservoir a une fuite, un trou si petit que l'on ne le voit pas à l'œil nu, mais l'essence coule (sur le moteur) !
J'étais chez le beau père à 200 KM de la maison. J'ai tenté une réparation à la mord moi le .....
La seule chose de disponible que j'ai trouvé sur l'établi du beau père c'est un tube de colle cyano; Une goutte sur le trou (après avoir mis le réservoir dans une position qui faisait que cela ne coulait plus) et miracle plus de fuite! Je suis rentré comme ça en vérifiant de tant en tant au cas où! Pour l'instant cela tient toujours!
Tout cela pour demander: quelqu'un a t-il déjà eu ce type de problème (le réservoir est d'origine et à donc 24 ans)?
Est ce qu'un réservoir de K 100 peut se monter sur une K 75 (cela me donnerai plus de chance dans trouver un)?

Ou sinon tu a les produits Restom .
PAR LA ==>>

je connaissais pas, c'est bon à savoir. Suivant le prix d'un reservoir d'occasion cela peut résoudre le problème. Merci

Curieux ce trou minuscule ... la cyano survit dans le temps à l'essence Je serais toi je ferais faire un petit point de soudure pour être sûr définitivement

SEGAFREDO a écrit:Curieux ce trou minuscule ... la cyano survit dans le temps à l'essence Je serais toi je ferais faire un petit point de soudure pour être sûr définitivement

Oui, ce petit trou sur un réservoir Alu qui ne s'oxyde pas, c'est étrange, j'aimerai bien comprendre!
On ne peut pas penser à un acte de malveillance car il se situe sous le réservoir coté droit, à un endroit qui n'est pas vraiment accessible. Il n'y a pas de trace de frottement et s'il s'agit d'un défaut, c'est quand même curieux qu'il est attendu tout ce temps pour se manifester

SEGAFREDO a écrit:Curieux ce trou minuscule ... la cyano survit dans le temps à l'essence Je serais toi je ferais faire un petit point de soudure pour être sûr définitivement

Pour la soudure, je ne sais pas faire sur de l'alu, mais je sais qu'il existe des baguettes miragles qui ont le même effet. Reste à en trouver.

Tu peux peut-être échapper à ça en regardant la notice de la colle, peut-être qu'elle résiste à l'essence dans le temps ?

La cyano de loctite ok les autres marques ?

A voir, je sais que la cyano a été dévellopper pour pouvoir coller l'alu (menuiserie alu). Cela fait déjà 3 jours que le trou est bouché par la colle et cela tient toujours. Je pense que si l'essence attaquait la colle, elle aurait déjà cedée. Ceci dit, j'ai vu des reservoirs en vente pour environs 60€, mais il faut les repeindre

Même fuite exactement au même endroit sur le réservoir de la K75RT mais l'ancien propriétaire l'avait mastiqué et repeint et depuis aucune fuite.

sinon , tu te prend pas le zen desreservoirs doccase a foison pour pas chere

SEGAFREDO a écrit:Curieux ce trou minuscule

Pas tant que cela.
Si on regarde bien le cadre, la ou repose le réservoir sur les cotés.
Il y a des cables electrique et des coliers, la ou il y a ces coliers en plastique il y a une pointe souder sur le cadre pour empecher ce collier en plastique de tourner.
Si plastique est bouffé c'est cette pointe qui percée le reservoir.
Regarde si ton probleme ne viendrais pas de la.

grolandais a écrit:Même fuite exactement au même endroit sur le réservoir de la K75RT mais l'ancien propriétaire l'avait mastiqué et repeint et depuis aucune fuite.

Oui! le trou vient de l'intérieur (l'essence est sorti sous la peinture). Dans ce coin là, il y a le flotteur qui signale le niveau bas de l'essence, peut être un frottement intérieur, à moins qu'il y ai eu un phénomène d'électrolyse (?)
Mad, j’ai acheté la moto il y a deux ans, elle n'était pas roulante. Je l'ai acheté à cause de ça (605€) pour "m'amuser" à la remettre sur roue. je m'attendais à avoir tout un tas de panne plus au moins grave, mais pas des pannes bizarres comme celle ci; mais je reste ZEN quand même! Pour l'instant, elle répond bien à l'attente que j'avais: elle occupe mes soirées!
Aujourd'hui je suis allé voir un sellier car j'ai mal au Q sur ma K, il peut me refaire la selle pour 235€ avec du gel! Soit 35% du prix d'achat de la moto!
Le fait que sur une moto de ce prix la (neuve) on puisse monter une selle aussi inconfortable, c'est également le genre de "panne" auquel je ne m'attendais pas! Tant pis se serra mon cadeau de fête des pères.

BM92

j'y est pensé, mais la peinture ne présentait pas de trace d'usure (elle faisait une petite cloque remplie par l'essence). Mais je vais quand même limer cette pointe demain.

Fvandrom, je ne sais pas si cela peut t'aider, mais j'ai eu le même problème sur un reservoir de voiture : tout petit trou complètement inexpliqué qui gouttait l'essence.

Remède du beau-père : un coup de pate acier liquide utilisée par les plombiers et... cela fait trois ans et plus de fuite.

Le produit utilisé est le 4eme sur cette page :
http://www.wurth.fr/fr/wurth-france/produits/maintenance/produits_maintenance/produits_chimiques_2/Maintenance_-_produits_chimiques.html

Maintenant, pour la selle confort, il y a cet article sur un forum ami : http://moto-gt.fr/dossier/473/fabrication-selle-confort.html

Ca n'a pas l'air compliqué...

Salut, vérifie si le réhaustat du niveau d'essence qui est en fer n'est pas oxydé, il peu, dans ce cas déposé de la limaille de fer en fond de réservoir et la, électrolyse et percement du réservoir par l'interieur.

bonjour tropic

répose un peu tardive du fait d'un ordi hors service. merci pour l'info je vais jeter un oeil ce soir

Les reservoirs d essence percés sur les K sont trés frequent.
L'alu se pique ( et oui) Il suffit d'un dépot d eau et s'est parti.
Vérifier côté bas gauche et droit à l 'intérieur du réservoir il y a frequemment de l'eau .
Je la retire avec un tuyau et une seringue
Sinon l idéal pour réparer, soudure alu .
A+

Pascal l a écrit:Les reservoirs d essence percés sur les K sont trés frequent.
L'alu se pique ( et oui) Il suffit d'un dépot d eau et s'est parti.
Vérifier côté bas gauche et droit à l 'intérieur du réservoir il y a frequemment de l'eau .
Je la retire avec un tuyau et une seringue
Sinon l idéal pour réparer, soudure alu .
A+

une rondelle "oubliée" lors d'un démontage de la pompe , c'est, pas mal non plus

bonsoir tous

beaucoup d'explications! Celle de l'eau a ma préférence: quand j'ai acheté la moto elle était dehors depuis au moins un an et quand j'ai nettoyé, jai retiré pratiquement un demi litre d'eau en fond du réservoir! A mon grand étonnement, ma "réparation" tient toujours!
Merci childe pour le lien