pétarade ®

Bonjour mes p'tits Bm'ist

Comment une moto correctement réglée par un agent BMW (qui m'avait quand même calé le ralenti sur 1200t/mm...) peut-elle dans un premier temps tourner bien mieux sans pétarades à la décélération et 7000 km plus tard recommencer. Je croyais que l'injection garantissait un réglage précis et fiable dans le temps.

Depuis le réglage,il y a 4 mois, j'ai fait 2000 bornes de petits trajets urbains quotidiens avec un peu d'accoups en seconde mais plus de pétarades. Puis, il y a eu l'Auvergne puis la Corse ce mois-ci soit dans les 3000 bornes d'autoroute censées constituer un bon décrassage quand même.
Malgrès ça, j'ai de nouveaux des petits pêts à bas régime, en seconde, à la décélération auquel il faut ajouter, en sortie d'autoroute de gros boum, façon gros pétards du 14 juillet...

Puis-je, dans un premier temps, agir légèrement sur les vis de réglage de ralenti. Dois-je contrôler mes bougies (qui ont 5000 bornes à peine),
quid du filtre à air ?

Merci pour vos réponses

Synchro à refaire...
Tu vas encore avoir droit à une part de gâteau

Cyclope a écrit:Synchro à refaire...
Tu vas encore avoir droit à une part de gâteau

Ce serait trop beau

indice d'octane????

Jeronimo66 a écrit:

Cyclope a écrit:Synchro à refaire...
Tu vas encore avoir droit à une part de gâteau

Ce serait trop beau

en fait c'est lui qui dérègle tout pour aller manger du gateau

SWEETY a écrit:indice d'octane????

Oui ? tu me disais que tu alternais SP98 et 95 un plein sur deux.

SWEETY a écrit:

Jeronimo66 a écrit:

Cyclope a écrit:Synchro à refaire...
Tu vas encore avoir droit à une part de gâteau

Ce serait trop beau

en fait c'est lui qui dérègle tout pour aller manger du gateau

Quand même pas. Mais comment une moto peut-elle se dérégler en si peu de bornes ? Je pensais que les synchro, c'était tous les 10 000 bornes au minimum...

a pour nos bm des fois un rien suffit

Jeronimo66 a écrit:

SWEETY a écrit:

Jeronimo66 a écrit:

Cyclope a écrit:Synchro à refaire...
Tu vas encore avoir droit à une part de gâteau

Ce serait trop beau

en fait c'est lui qui dérègle tout pour aller manger du gateau

Quand même pas. Mais comment une moto peut-elle se déréglée en si peu de bornes ? Je pensais que les synchro, c'était tous les 10 000 bornes au minimum...

ca c'est le moins bien du plus a mon avis
je m'explique :
j'arrete pas de lire les gars qui font leur synchro sans arret , car ca pete , ca fume , ca couine , ca gratte .... (ce sont des images )
et ils recommencent car ca ne va toujours pas

mon k 100 il n'a jamais vu une synchro en 130 000 kms , les bougies sont changées ... quand j'y pense , le filtre a essence changé il y a peu , il devait avoir 120 000 kms et cette becane fonctionne tres bien , les personnes qui roulent avec nous peuvent en temoigner

par contre l'huile moteur ainsi que le filtre est changé tous les 5000 kms , ca je considere que c'est vitale l'huile !!

mais attention je ne dit pas qu'il faut faire comme moi , loin de la , mais je pense que si certain tripottaient un peu moins leur becane elle fonctionnerait peut etre un peu mieux et plus longtemps

abarthh a écrit:

Jeronimo66 a écrit:

SWEETY a écrit:

Jeronimo66 a écrit:

Cyclope a écrit:Synchro à refaire...
Tu vas encore avoir droit à une part de gâteau

Ce serait trop beau

en fait c'est lui qui dérègle tout pour aller manger du gateau

Quand même pas. Mais comment une moto peut-elle se déréglée en si peu de bornes ? Je pensais que les synchro, c'était tous les 10 000 bornes au minimum...

ca c'est le moins bien du plus a mon avis
je m'explique :
j'arrete pas de lire les gars qui font leur synchro sans arret , car ca pete , ca fume , ca couine , ca gratte .... (ce sont des images )
et ils recommencent car ca ne va toujours pas

mon k 100 il n'a jamais vu une synchro en 130 000 kms , les bougies sont changées ... quand j'y pense , le filtre a essence changé il y a peu , il devait avoir 120 000 kms et cette becane fonctionne tres bien , les personnes qui roulent avec nous peuvent en temoigner

par contre l'huile moteur ainsi que le filtre est changé tous les 5000 kms , ca je considere que c'est vitale l'huile !!

mais attention je ne dit pas qu'il faut faire comme moi , loin de la , mais je pense que si certain tripottaient un peu moins leur becane elle fonctionnerait peut etre un peu mieux et plus longtemps

Tu as raison Marc. Tant que la conso ne grimpe pas , surtout en ce moment
P'tain j'ai rien d'autre à penser le dimanche moi

abarthh a écrit: ...mon k 100 il n'a jamais vu une synchro en 130 000 kms , les bougies sont changées ... quand j'y pense , le filtre a essence changé il y a peu , il devait avoir 120 000 kms et cette becane fonctionne tres bien , les personnes qui roulent avec nous peuvent en temoigner

Ouaip, même qu'on n'arrive pas à larguer la Sandrine...

Mon ancien k 75à toujours pétaradé a la décélération ,
malgré plusieurs réglages ,mais cela est pas grave !
V++

-dans quel état est le joint de liaison collecteur?
-le réglage soupape fait quand la dernière fois?

meca-syl a écrit:
dans quel état est le joint de liaison collecteur?

C'est où ? ok ok, j'vais ouvrir la RMT

meca-syl a écrit:
-le réglage soupape fait quand la dernière fois?

Aucune idée, je l'ai achetée, supposée révisée, il y a 13 000 KM. J'ai fait régler la synchro et le CO2 depuis mais je ne pense pas qu'ils aient touché aux soupapes. Tu crois que ça vient de là ?

et une petite fuite a l'echappement ?

J'ai eu le même problème à l'achat de mon K75. Jai roulé au V-Power pendant 4000 bornes et maintenant ca pétarade plus du tout sauf un gros boom de temps en temps quand je laisse un filet de gaz à la décéleration sur autoroute

abarthh a écrit:

Jeronimo66 a écrit:

SWEETY a écrit:

Jeronimo66 a écrit:

Cyclope a écrit:Synchro à refaire...
Tu vas encore avoir droit à une part de gâteau

Ce serait trop beau

en fait c'est lui qui dérègle tout pour aller manger du gateau

Quand même pas. Mais comment une moto peut-elle se déréglée en si peu de bornes ? Je pensais que les synchro, c'était tous les 10 000 bornes au minimum...

ca c'est le moins bien du plus a mon avis
je m'explique :
j'arrete pas de lire les gars qui font leur synchro sans arret , car ca pete , ca fume , ca couine , ca gratte .... (ce sont des images )
et ils recommencent car ca ne va toujours pas

mon k 100 il n'a jamais vu une synchro en 130 000 kms , les bougies sont changées ... quand j'y pense , le filtre a essence changé il y a peu , il devait avoir 120 000 kms et cette becane fonctionne tres bien , les personnes qui roulent avec nous peuvent en temoigner

par contre l'huile moteur ainsi que le filtre est changé tous les 5000 kms , ca je considere que c'est vitale l'huile !!

mais attention je ne dit pas qu'il faut faire comme moi , loin de la , mais je pense que si certain tripottaient un peu moins leur becane elle fonctionnerait peut etre un peu mieux et plus longtemps

tu changes l'huile moteur ??? t'en remets tout le temps à force ça va déborder

Jeronimo66 a écrit:

SWEETY a écrit:indice d'octane????

Oui ? tu me disais que tu alternais SP98 et 95 un plein sur deux.

oui, et un peu d'additif pour nettoyer les injecteurs de temps à autre quand je ne fais QUE de la ville.