montage pares cylindres "gendarmerie " k100 lt ®

Bonsoir a tous !

J'ai enfin trouvé des pares carter type gendarmerie pour ma k 100
je cherche un plan de montage ( celui que j'ai trouvé sur le site n'est plus accessible )

Merci !

Pas besoin de plan de montage pour des pares carters

Salut

j'en cherche aussi !! si t'as un filon ???

Salut !

DAMST : merci pour le crobar c'est ce que je voulais , je pensais que les tubes creux (haut) venaient prendre attache sur un point fixe (attache moteur par ex ) ca n'a pas l'air d'être le cas .
L.lamerand
Oui j'ai découvert grace a ce forum une véritable Mine pour nos
anciennes .
je ne sais plus qui m'a donné le filon mais je te le passe a mon tour " breakingbikes@wanadoo.fr " dans cette caverne le ALI BABA local est André CLISSON un homme qui connait bien nos machines et qui de plus, pratique des tarifs abordables .
Attention , il arrête son activité bientôt . Bonne mécanique !
bonne route a tous !

Attention les amis les pare cylindres sont prevus pour des k 75 pas des k 100
Amities Serge.

Hello !

Pourtant les attaches sont strictemets identiques , tu es certain de ce que tu dis ?

serge57 a écrit:Attention les amis les pare cylindres sont prevus pour des k 75 pas des k 100
Amities Serge.

le plan que je lui ai donné est celui des K100 toute catégorie confondue, qui logiquement est le même pour k75

damst a écrit:

serge57 a écrit:Attention les amis les pare cylindres sont prevus pour des k 75 pas des k 100
Amities Serge.

le plan que je lui ai donné est celui des K100 toute catégorie confondue, qui logiquement est le même pour k75

les attaches de K75 et de K100 sont différentes

SWEETY a écrit:

damst a écrit:

serge57 a écrit:Attention les amis les pare cylindres sont prevus pour des k 75 pas des k 100
Amities Serge.

le plan que je lui ai donné est celui des K100 toute catégorie confondue, qui logiquement est le même pour k75

les attaches de K75 et de K100 sont différentes

oui je le sais sur le K100 il n'y a pas besoin de la "patte" qui relie le moteur et le silent bloc, mais le plan affiché je l'ai pris sur max bmw dans la catégorie K100.
Normalement sur le k100 je crois que la patte 19 n'est pas nécessaire si je ne me trompe pas ???

K100LT de 1986 plan realoem :

damst a écrit:

serge57 a écrit:Attention les amis les pare cylindres sont prevus pour des k 75 pas des k 100
Amities Serge.

le plan que je lui ai donné est celui des K100 toute catégorie confondue, qui logiquement est le même pour k75

Pas evident un quatre cylindres n est pas le meme qu un trois donc les ancrages different de l un a l autre.

serge57 a écrit:

damst a écrit:

serge57 a écrit:Attention les amis les pare cylindres sont prevus pour des k 75 pas des k 100
Amities Serge.

le plan que je lui ai donné est celui des K100 toute catégorie confondue, qui logiquement est le même pour k75

Pas evident un quatre cylindres n est pas le meme qu un trois donc les ancrages different de l un a l autre.

c'est effectivement ce que j'ai dit plus bas, je crois que sur le K100 il y a une patte à ne pas utilisé, que l'on utilise sur le K75.

Mais je dit tout ça sans en être persuadé, tout ce que je peux dire c'est que j'en ai monté sur ma K75RT et que je n'ai eu aucun souci de montage.

Bon ben fait comme ca mais tu fragilisera les pare cylindres si tu n utilise pas toutes les fixations.

les miens que je vient de démonter et si ça peu aider
sont numéroter: 4671 2315 228
4671 2315 227
ce sont des Bmw .
Ma moto K75 RT ancienne gendarmerie.
voila