Injecteurs (probleme mecanique sur bmw k100rt) ®

bonjours a tous j'aurais voulus savoir si quelqu'un a eu le probleme suivant.arret du moteur en roulant sur ma k100rt .impossible de redemarer alors que la pompe a essence fonctionne +bougie et batterie
neuve .si vous avez des solutions je vous en remercies.

bonjour
une p'tite présentation avant , ce serait sympa non ??

SWEETY a écrit:bonjour
une p'tite présentation avant , ce serait sympa non ??

+1 ...........et pour ton soucis certainement regarder du côté des capteurs d'allumage. Plein de posts et tutos sur le sujet

Bonjour,
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Edit Admin BM92 : Merci de posté dans la bonne rubrique

BM92 a écrit:Bonjour,
clique ---> ICI <---, c'est un moyen sympathique de débuter sur le forum

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+1 et comme k'wet, la coupure intempestive ça sent l'effet hall

bonjour les amis
j'ai resolu le probleme pour demarer mon k100rt
debranchement des prise des injecteurs puis nettoyage au w40
rebranchement puis demarage instantane.
tout simple en fin de compte.
merci a vous.

lourdelle jean-luc a écrit:bonjour les amis
j'ai resolu le probleme pour demarer mon k100rt
debranchement des prise des injecteurs puis nettoyage au w40
rebranchement puis demarage instantane.
tout simple en fin de compte.
merci a vous.

Super
on s'est emballé un peu vite avec les capteurs, mais le phénomène n'étant pas rare.............

lourdelle jean-luc a écrit:bonjour les amis
j'ai resolu le probleme pour demarer mon k100rt
debranchement des prise des injecteurs puis nettoyage au w40
rebranchement puis demarage instantane.
tout simple en fin de compte.
merci a vous.

ça m'étonnerai que le prob vienne de là!!! Tu verra à la prochaine coupure (c'est pas pour ça que je te le souhaite bien sur)

salut ,les cosses des prise des injecteurs etait un peu oxydee
ce qui empecher les injecteur de fonctionner correctement.
j'avais auparavant verifier tout l'allumage.
c'etait un petit probleme de passage de courant .
j'ai aussi le compteur qui fonctionne mal .
je vais re-nettoyer les prises et les branchements du compteur
car il fonctionne par intermitence donc ca doit etre aussi un
probleme de passage de courant.la moto n'avez pas rouler depuis
neuf mois avec l'ancien proprietaire.

Pour le compteur, le problème se trouve à l'intérieur, c'est à peu près certain. Souvent en lui donnant une bonne baffe i repart. C'est un problème de languette branchée sur un circuit imprimé.

Si c'était la connexion derrière, il y aurait un mystère: pourquoi sur toutes nos motos seule la broche "compteur" s'oxyderait au point d'empêcher le courant de passer? Pratiquement jamais de problème de compte tour, d'éclairage et voyants.