Défaut branchement connecteur (Pas d'étincelles bougies[Résolu] (K2S75100) ®

Bonjour à tous,
Ce matin j'ai fait les pleins de liquides sur la k100 et je voulais m'assurer de son démarrage avant de poursuivre !
Le faisceau est en place les voyants fonctionnels, la pompe débite (c'est pas un gros mot !!), MAIS, pas d'étincelles aux bougies ???????
Avez-vous une piste à me conseiller ?

Précision...l'ampoule de feu stop est naze suffirait-elle à empêcher le démarrage ?

Tes bobines sont alimentées ?.
Le boitier d'allumage est branché ?.
Le capteur d'allumage est branché ?.
Coté fusible ca donne quoi ?.

- Boitier branché
- Capteur branché (comment vérifier son bon fonctionnement ?)
- Fusibles Ok( neufs)
- Bobines j'ai pas eu le temps de vérifier !

Une mauvaise masse peut-elle être mise en cause (pourtant j'ai fait gaffe !) ?

reder29 a écrit:
Une mauvaise masse peut-elle être mise en cause (pourtant j'ai fait gaffe !) ?

oui c'est possible , le boîtier d'allumage doit être relié à une masse

reder29 a écrit:
- Bobines j'ai pas eu le temps de vérifier !?

vérifie les connecteurs qui arrivent au primaire des bobines ils peuvent être oxydés >>>WD40

Jack a écrit:oui c'est possible , le boîtier d'allumage doit être relié à une masse

A vérifier plus sérieusement !!!!

Pour ce qui est du W40....j'en ai utilisé UN PEU

Merci

reder29 a écrit:Précision...l'ampoule de feu stop est naze suffirait-elle à empêcher le démarrage ?

non , bien sur que non.

si c'était ok avant , on peut supposer que tu as dévérrouillé un connecteur en démontant ou remontant.

riderbilly a écrit:si c'était ok avant , on peut supposer que tu as dévérrouillé un connecteur en démontant ou remontant.

Qu'appelles tu connecteur ?
Sérieusement...je n'ai fait que démonter et remonter ce faisceau !!!

reder29 a écrit:
Qu'appelles tu connecteur ?
Sérieusement...je n'ai fait que démonter et remonter ce faisceau !!!

connecteur =prise

Tous les connecteurs ont été démonté et "traités" au WD40 d'où ma surprise de ce faux départ !!! Tout cela mérite sans doute une vérification même si au démontage j'avais fait très attention...mais quels connecteurs fait-il mettre en cause ?????

si la moto marchait avant démontage,elle doit repartir,y a pas de raison.
tu as certainement du faire une erreur au remontage du faisceau.
les 4 cylindres en même temps,pas d'allumage?


-regardes bien la connection effet hall
-regardes si tu n'as pas fais une inversion des fiches courant primaire et masse en dessous de tes bobines.

Merci pour ces conseils !!

Je vous tiens au courant de ma c.....ie !!!!

Le coupe circuit est bon ?.

comme je viens de poser ma bécane chez bm en règle génerale:

si pas d allumage sur les 4 cylindres voir plutot la sonde de temperature ou (connexion).

comme il y a 2 capteurs effet hall(1 pour cylindres 1 et 4 et l'autre pour cylindres 2 et 3),cela serais vraiment exceptionnel

qu'ils tombent en panne en meme temps.

Bonsoir à tous,

Je rentre....et voilà le verdict....la prise du capteur un peu "folle" et donc légèrement déboitée !
Il y a un tel b....el de fils à cet endroit que j'ai du faire bouger l'ensemble de cette prise en branchant l'allumage !!!!!!
Mais ce soir c'est un grand OUF de soulagement, la morale de l'histoire c'est qu'on ne vérifie jamais assez les connections !!!
Les étincelles sont donc revenues et "l'ancienne" s'est "ébrouée" dans une jolie pétarade (sans échappement !).
Des photos demain, pour l'instant la prise "fautive" !!!
Merci pour votre aide !!!

Bonne nouvelle,.... Cette prise, tu n'es pas le premier, ni le dernier...

Amitiés

j'avais visé dans l'mille!!youpii..!!!!
content pour toi!