Connecteur de pompe essence ®

suite à mon petit soucis d'hier pendant le convoyage de la bécane à Jérôme 66, si par hasard vous débranchez le connecteur de la pompe à essence vérifiez avant de le remettre que les broches tiennent bien dans leur logement. Mon problème vient du fait qu'en rebranchant la prise, une de celles-ci soit rentrée à l'intérieur du plastique et pas correctement dans la douille d'où un mauvais contact voire pas du tout.

on peut passer beaucoup de temps sur un mauvais branchement.

quand ça arrive la méthode c'est débrancher et rebrancher en notant à chaque fois pour pas faire dix fois la même vérif.

on peut aussi poser des numéros autocollants avant le démontage.
ou des autocollants de couleur.

Non nik0
Son probleme est pas d'avoir melanger les prises mais un mauvais contacte sur cette prise

Comme moi il y a quelques mois.

BM92 a écrit:Non nik0
Son probleme est pas d'avoir melanger les prises mais un mauvais contacte sur cette prise

j'élargissais le sujet. le principe de numéroter à la vérif permet de ne pas perdre le fil même dans son cas - que j'ai très bien compris - d'une cosse branchée de travers Parce que, pour la retrouver celle là faut de la mémoire ou de l'intuition. Si tu marques chaque cosse au démontage, tu sais ce que tu as débranché... :96: fait soif...

nik0 a écrit:
d'une cosse branchée de travers Parce que, pour la retrouver celle là faut de la mémoire ou de l'intuition. :96: fait soif...

Dans le cas précis tu ne peux pas te tromper c'est un connecteur moulé 4 broches. Ce qui se passe c'est que les broches prennent du jeux et glisse vers le fond quand on enfonce la partie femelle.

K'wet a écrit:

nik0 a écrit:
d'une cosse branchée de travers Parce que, pour la retrouver celle là faut de la mémoire ou de l'intuition. :96: fait soif...

Dans le cas précis tu ne peux pas te tromper c'est un connecteur moulé 4 broches. Ce qui se passe c'est que les broches prennent du jeux et glisse vers le fond quand on enfonce la partie femelle.

Oui, grand classique.
Souvent les cosses femelles ont un petit ergot de rien du tout qui se bloque dans la douille plastique. Si elle se barre, tu la retires complêtement, tu ressort l'ergot avec un canif et tu la rentre à nouveau. L'élasticité de l'ergot suffit - théoriquement - à retenir la cosse femelle dans la douille.
Si l'ergot est cassé il ne reste plus qu'à solidariser les fils entre eux avec du ruban adhésif. On peut aussi renforcer la connection fil - cosse avec de la gaine thermo rétractable avant de poser le scotch. Au branchement, il faut tenir les fils, et non la douille.
Quant à coller la cosse... moi j'hésiterai. Faut pouvoir la démonter.
En revanche, tu peux récupérer une cosse en bon état et la substituer à l'ancienne (démontage, soudure, gaine thermo et insersion dans la douille)

Le mieux est de changer le connecteur. Quand tu répares bien, c'est une panne de moins. Et quand il fait nuit, plus la pluie, et qu'il faut que tu rentres chez toi,... tu "pestes" de ne pas l'avoir changé.

Amitiés EriK

K'wet a écrit:suite à mon petit soucis d'hier pendant le convoyage de la bécane à Jérôme 66, si par hasard vous débranchez le connecteur de la pompe à essence vérifiez avant de le remettre que les broches tiennent bien dans leur logement. Mon problème vient du fait qu'en rebranchant la prise, une de celles-ci soit rentrée à l'intérieur du plastique et pas correctement dans la douille d'où un mauvais contact voire pas du tout.

Intéressant ça , je vais vérifier demain ...