(A propos d'étanchéité...) des valises touring ®

Bonjour à tous.
Possédant la bagagerie d'origine de mon k75rt j'ai constaté avec dépit que les valises latérales n'étaient pas étanches...
Quelqu'un a t-il eu ce problème et a t'il une astuce ??
Merci d'avance et joyeuses fêtes.
Thierry

C'est des valises touring ?.
Etonnant qu'elles prennent l'eau.
Elles ont pas pris un choc ?.

Tidup87 a écrit:Bonjour à tous.
Possédant la bagagerie d'origine de mon k75rt j'ai constaté avec dépit que les valises latérales n'étaient pas étanches...
Quelqu'un a t-il eu ce problème et a t'il une astuce ??
Merci d'avance et joyeuses fêtes.
Thierry

J'ai un peu le même soucis, mais je crois que les joints sont bons à changer sur les miennes. Sinon j'emballe toujours le chargement dans des sacs plastique

Bonjour,
Tu devrais vérifier que les joints sont bien présents; il m'est arrivé d'acheter des valises dont les couvercles étaient neufs mais sans joints.
Sinon, les valises BM sont bien étanches.
A+

les miennes sont pas étanches non plus , les valises de ma r100rt en france ne l'étaient pas non plus donc c'est une maladie chronique ??

les joints vieillissent, sèchent et se déforment.
L'idéal pour les maintenir souples et étanches est de les entretenir avec de la graisse silicone.

pour répondre à BM92 non perso pas de chocs... mais c'est une occasion alors.. mais elles semblent en parfait état je vais quand même regarder les joints.. Merci à tous.

Les miennes aussi prennent un peu l'eau (la machine couche dehors).

hh78 a écrit:Les miennes aussi prennent un peu l'eau (la machine couche dehors).

La mienne aussi mais sans valises ni top-cases

vous n'avez pas de fissures ??? meme à peine visible , c'est suffisant parfois

a ma connaissance,rares sont ceux qui ont des touring étanches.
c'est un problème récurant sur ces putains de valoches.
même neuves,j'en ai vu qui prenaient la flotte.
en tout,j'ai du en posseder une dizaine de paire depuis que je roule bm et sur le nombre,une seule paire étaient étanche.
j'aurais du les garder;ce n'est pas le fait que je n'ai pas de bol car je me suis apperçu a force de cotoyer bon nombre de béhèmistes que les 3/4 avaient le même probleme.
je m'y suis résolu et n'est jamais cherché a y remédier par faineantise en me disant que la prochaine paire que je toucherais sera peut etre étanche(on peut toujours espérer!)

Salut
Idem sur mon side K100LT. J'ai changé les joints qui étaient aplatit mais c'est pas top. Etant dans les problèmes d'étanchéité du compteur et du panier (pare brise démonté suite peinture), je vais rajouter du Sikaflex AM sur le pourtour du joint pour voir s'il y a du mieux.

bonjour
je suis aussi dans ce cas la
mes joints de valises sont mort !!!!!!!!!! paix a leurs ames !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quelqu'un aurait il une astuce pour les refaire? je n'en ai pas trouvé sur le net, alors si il existe une "bricole" je suis preneur de tous conseils
merci a tous et gaffe a la neige

pas d'astuce pour les joints, une astuce pour garder tes affaires au sec:

Eole80 a écrit:pas d'astuce pour les joints, une astuce pour garder tes affaires au sec:

on est beaucoup a avoir la même

Déterrage de sujets ?

Vu leur ancienneté et le peu de commentaires, je pense que le problème, si problème il y a, n'est que très ponctuel et lié à l'usage (plus ou moins) correct des valoches.

Perso, valises K, pas assez de recul pour juger, quelques milliers de km sous la flotte quand même, mais sur peu de temps, avant qu'elle ne servent de pare-choc : , là, je doute qu'elles soient encore étanches !

R11RS, aucun soucis sur 10 ans de service et aussi pas mal de milliers de km "car-wash" .

R12ST, les valises ne prennent pas l'eau, mais elles sont "toutes jeunes", à peine 7 ans et +/- 20.000 km d'exposition au risque

pepoint a écrit:bonjour
je suis aussi dans ce cas la
mes joints de valises sont mort !!!!!!!!!! paix a leurs ames !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quelqu'un aurait il une astuce pour les refaire? je n'en ai pas trouvé sur le net, alors si il existe une "bricole" je suis preneur de tous conseils
merci a tous et gaffe a la neige

J'ai acheté ceci pour mettre à la place du joint existant dans la gorge des valises.

Tu a collé avec quoi ?

Pas encore installé, juste essayé pour le diamètre du joint mais pas de collage envisagé puisqu'une fois au fond de la rigole il ne bouge plus.

Repris dans mes archives , moto magazine n° 148 (1988)

défauts = étanchéité perfectible
transport à main délicat .

creusix a écrit:Repris dans mes archives , moto magazine n° 148 (1988)

défauts = étanchéité perfectible
transport à main délicat .

... ah ben si eux le disent ... z'ont certainement fait beauuuuucoup plus de km que moi, .... par contre, "transport à la main délicat" ... qu'est-ce à dire

en ce qui me concerne, un K100 puis un K1100 actuellement trois machines équipées en valises touring et pas une seule paire étanche en 20 ans!!! entre les joints qui ne jointent pas et les plastiques qui se déforment avec l'âge... et faut il parler des merveilleuses charnières en plastique? par contre , le prix du neuf laisse rêveur...

En cas de pluie sacs poubelles en stock dans le top case.. me pose plus de questions

Les sacs un peu costauds des magasins vont très bien, en taille c'est adapté et en plus il y a des poignées pour transporter à l'arrêt. Et pi c'est trop la classe!
Testé en Ecosse, c'est dire si le test était draconien...

combi72 a écrit:Les sacs un peu costauds des magasins vont très bien, en taille c'est adapté et en plus il y a des poignées pour transporter à l'arrêt. Et pi c'est trop la classe!
Testé en Ecosse, c'est dire si le test était draconien...

... et en cas de malheur (voir la photo postée plus haut !) les sacs pour valises sont nettement plus classe quand on est rapatrié par avion, je me serais très mal senti avec des sacs poubelles pour voyager en 1ère classe, déjà que le costume est bizarre !

... juste un détail, mon K100RS, et ses valoches, n'avait "que" 10 ans, aujourd'hui ... il en aurait presque 30 ! 20 ans de manip' qui doivent laisser des traces à la longue.