En panne sur le periph!

Mardi en allant au boulot, après quelques kilomètres, le moteur commence a ratatouiller. Puis grosses pétarades et plus rien...
Après m'être planqué, j'ai essayer de redémarrer mais walou!
Dépannage direction 2PMA. Et la moto redémarre une fois arrivé.

A priori ca vient du capteur effet hall d'après le mécano, mais à confirmer après essai moteur chaud/froid.
Le problème suivant semble venir du délai pour la réparation

A suivre.

Ca doit-être chaud de tomber en panne sur le periph, et en plus à une heure de pointe.

Si ce n'est que le capteur a effet hall , plein de tutos ici tu trouvera .

Merci Creusix, comme elle est chez le mécano j'espère bien qu'il identifiera le probléme, rapidement je l'espère parce que pour le trajet dodo-boulot-dodo la voiture c'est un peu l'enfer...

Chris, ouaip un peu chaud de tomber en rade sur le perif.....
Pas de BAU, grosse circulation,...
Honnêtement ca s'est quand même super bien passé, malgré la panne. J'étais sur la voie de gauche quand le moteur a merdé, quand j'ai compris que il n'allait pas démarrer j'ai sorti mon bras droit pour me rabattre rapidement sur la file de droite avec mon élan et tout le monde m'a laissé passer. J'y croyais pas.
Ensuite il m'a fallu pousser une centaine de mètre jusqu'à la bretelle d'entrée suivante et je me suis garé sur les zébras entre la bretelle et la voie de droite. Même le dépanneur etait sympa.

Geolo a écrit:A priori ca vient du capteur effet hall d'après le mécano, mais à confirmer après essai moteur chaud/froid.

Attention aux déduction trop hâtive a mon gout
Si ton moteur a chauffé sur le périph alors pas impossible que l'allumeur est aussi chauffé
Par contre a froid ca doit redémarrer et tenir en longévité, a moins que l'allumeur soit cramé

Le moteur n'a pas chauffé (vu la météo...), mais a gentillement pris sa température, de mémoire 3 ou 4 barrettes.
Elle avait démarrée sans problème le matin en partant de chez moi.

Le garagiste ne doit quand même pas être blindé de taf à cette époque de l'année.

paf la bm a écrit:Le garagiste ne doit quand même pas être blindé de taf à cette époque de l'année.

Ben.......Si j'avais pas appelé 2 fois déjà j'aurai pas eu de nouvelles alors qu'ils devaient me rappeler.
On va voir si j'ai des infos lundi.
Mais je leur ai acheté une vieille machine......

Ce n'ai pas une raison!  , et d'autant plus que tu la acheter chez eux .

Geolo a écrit:

paf la bm a écrit:Le garagiste ne doit quand même pas être blindé de taf à cette époque de l'année.

Ben.......Si j'avais pas appelé 2 fois déjà j'aurai pas eu de nouvelles alors qu'ils devaient me rappeler.
On va voir si j'ai des infos lundi.
Mais je leur ai acheté une vieille machine......

Ils ont bien trouvé le temps de la vendre! 
veille ou pas , ils peuvent quand même te rappeler

Ils sont peut être debordé. La semaine qui vient m'en dira plus.
Comme je la remplacerai sans doute par une 1200 l'an prochain, ca m'aidera a décider si elle viendra de chez eux.

Quel est son kilométrage ?
C'est peut-être la pompe à essence. Tiens-nous au courant.

87000 kms.

Bon, j'ai appelé pour avoir des nouvelles. Je crois que si j'avais pas appelé, la moto aurait été réparé et on m'aurait appelé pour le demander ce que je foutais...

Donc effet hall HS. Piece commandé moto prête jeudi soir normalement.

Tu recupere celui qui est "mort" bien sur

Un intérêt a le récupérer?

ben oui .
le refaire non ?

Je ne savais pas que cela se réparait. J'y penserai.

capteur Hall R1100 RT

J'ai fini par récupérer ma mob ce matin.
Je suis donc allé ce matin pour la dernière chez 2PMA.

J'ai fais remarquer qu'ils n'étaient pas bon au niveau communication puisqu'il avait fallu que je téléphone systématiquement pour avoir des nouvelles alors qu'ils m'avaient indiquer le faire.....
Le patron m'a répondu: "je ne savais même pas que votre moto était en réparation", alors que par 2 fois c'est lui qui a réceptionné mon appel avant de me transférer au mécano...

Dialogue de sourd. C'est la première fois que j'ai ce genre de relation avec un pro.

Donc changé le "relais d'impulsion d'allumage", ce qui avec un peu d'huile moteur donne un total de 452.50€ (2 heures de main d'oeuvre).
J'ai pas récupéré la pièce fautive. J'avais trop envie de le me barrer.

Il faut donc que je trouve un pro pas trop loin de chez moi pour la prochaine révision et pour songer au remplacement de ma 1100 par une 1200 au printemps.

Pour le coup de sabot, tu peux aller par là :

https://bmist.forumpro.fr/t20115-2pma

Pour le petit atelier honnête au tarif abordable, il faut aller chez Touring Moto Cycle

https://bmist.forumpro.fr/t17708-94500-tmc-touring-moto-cycle-a-champigny-atelier

Sinon...

https://bmist.forumpro.fr/t25347-ateliers-concessions

TMC à Champigny sur Marne


https://bmist.forumpro.fr/t17708-94500-tmc-touring-moto-cycle-a-champigny-atelier


Nik0 plus rapide que moi !

Merci pour l'adresse mais Champigny sur Marne c'est un peu loin de chez moi. J'habite à l'ouest de Paris.

La Ville du Bois, c'est pas trop loin

Tu parles de Boulogne? Quel boutique?

La Ville du Bois, entre Ballainvilliers et Marcoussis? C'est encore plus loin pour un parisien.

A Paris intra-muros, il n'y a que les concessions qui vaillent le déplacement. Je n'y connais pas d'atelier indépendant fiable et bon marché. La meilleure adresse, c'est TMC.

Bonjour,
Je dois être le seul qui ne fut pas content de tmc à Champigny, ma moto fonctionnais moins bien au retour qu a l'aller😡. Après je suis allé a Marcoussis concessionnaire Bmw et là très bien.

Je confirme c chaud de tomber en panne sur le périphérique pour l avoir testé avec la 850rt 😱