Équipement et matos pour K1300R

Salut à tous !

Je vous propose d'exposer à l'écrit et ou en photos votre équipement pour les longues et moins longues ballades au guidon de la K13. ..

Sur la mienne je vais lui greffer les 2 paires de protèges mains Acerbis. (Dispo sur Wunderlich, euro motos à villeurbanne)

Pour la bagagerie j'hésite entre les 2 caisses latérales BMW ou alors une sacoche qui se fixe sur la selle passager de marque ZTECKNIK, qui ne gâche en rien la ligne de la moto .. + pour les petites ballades.

Une paire de xénon sur les optiques d'origine ? Qu'en pensez vous car je n'en ai jamais mis sur mes précédentes montures..

Merci ! A tchao !

Il vaut mieux les monter en sus de la monte d'origine avec un interrupteur à part ... histoire de ne pas te mettre en infraction ...

Salut , pour ce qui est du xenon , moi j'y ai monté le code ou feux de croisement , et ça change la vie , il faut bien le regler , sinon tu éblouie , et surtout evite tout le " tuning " , moi , c'est du 35w 6000 k , une lumiere blanc pur , vraiment nikel , ensuite pour ce qui est de la bagagerie , j'ai opter pour du GIVI V35 , elles font 34 litres , et ne denature en rien la moto , avec système de support a mise en place rapide REF: PLXR691 , voyons si une photo marche

Je vous remercie de vos réponses ! Je prends bientôt livraison de la bête et je veux prévoir la chose ... Pour le xénon c'est un kit à 71 euros et des bananes ? Sur internet je ne me souvient plus du site !

Bon, y a pas que moi qui lave ma moto avec une éponge et du liquide vaisselle. Sauf que moi, je le fais pas à poil

Pour le Xenon, j'ai mis du 55w 4500K, le 6000K tirant bien trop sur le bleu à mon goût. Pour le choix 35w/55w, c'est surtout une question de ballast. Le 55w rentre sans problème, et ça éclaire quand même bien mieux que le 35w qui est un peu faiblard à mon goût (mais toujours mieux que l'éclairage ridicule d'origine). Mais c'est toujours pas idéal.
Je pense que des Xenon aditionnels avec un interrupteur dédié sont la seule solution vraiment efficace pour cette moto.

Concernant le sujet du post, j'ai un tapis de réservoir Bagster, avec une sacoche dont je ne me souviens plus du modèle. Elle est extensible vers le haut en cas de besoin, et a des bretelles escamotables pour pouvoir servir de sac à dos.

C'est bien la même chose pour le lavage a l'éponge et au jet d'eau ... Pour la tenue dénudée ça donne un petit côté strip-teaseuse cubaine !

Pour la monte d'origine, j'ai trouvé ceux là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai vu du côté de Touratech pour les feux xénons additionnels, alors c'est cher, mais ça respire la qualité .. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je passe cet aprem à Euro-Motos à Villeurbanne, j'irai voir ce qu'ils proposent également ...

En vous remerciant !!!!!

Salut , mon kit xénon , vient de chez XENON DISCOUNT
ref : H7 4300K 35W
PS : Je suis desolé , dans mon post d'avant , j'ai fait une erreur , j'avais dit 6000k
Pour le prix , j'ai payé 37,90 livré a la maison

Pour ma part, les valises BM car je voulais de petites valises, très pratique pour l'interfile. Une fois ouvertes l'espace est convenable quoique inférieur à l'adaptable.

Sinon, je possède aussi les deux softbag BMW (le petit et le grand).

Pour l'usage :
Balade "sport" : petit softbag
Balade "tourisme" et/ou duo : valises
Voyage : Valises + grand softbag
Déplacement journalier : valises (car elles ferment à clé et me permettent de mettre mon matos)

Photos... Pas sous la main, mais c'est l'hyperclassique BMW et ça se trouve très facilement sur google en tapant "BMW k1300s/r softbag"

Pas plus d'équipement, rien eu besoin d'ajouter sur cette bombe :)

@ Spart la Grenouille

Une question simple: où peut-on les fixer, ces feux additionnels? Et l'interrupteur?

Grivius a écrit:
Photos... Pas sous la main, mais c'est l'hyperclassique BMW et ça se trouve très facilement sur google en tapant "BMW k1300s/r softbag"

meme pas besoin ... elles sont deja sur le fofo ...

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Je dirais : un xénon, un guidon de superbike, un pare-brise qui-dénature-la-ligne-mais-qui-est-si-pratique-pour-les-longues-distances, des pare-mains, un tapis de réservoir Bagster et la sacoche comme tu veux (d'ailleurs j'ai toujours le tapis tapi au fond d'une armoire, bleu mais presque noir), un filet tribo seat pour la passagère, au minimum.
Pour l'hiver : des manchons
Pour les pervers dans mon genre : un top case bien sûr quitte à me faire engueuler de temps en temps par les puristes révoltés.

ookami a écrit:@ Spart la Grenouille

Une question simple: où peut-on les fixer, ces feux additionnels? Et l'interrupteur?

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Un point pour toi, Spart La Grenouille (sacré nom pour un avatar), merci.

Oh il est vieux ce post sur les micro-flooters (pardon, les feux additionnels ).
Si je devais refaire, je pense que je me repiquerais directement sur la batterie au lieu de me faire suer avec ce fichu fil de veilleuse...

Sinon j'ai trouvé cela, alternative au xénon et aux ballast ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ampoule à Led. De quoi remplacer code et feu de route/de croisement.

ookami a écrit:Un point pour toi, Spart La Grenouille (sacré nom pour un avatar), merci.

Spart la grenouille a écrit:Sinon j'ai trouvé cela, alternative au xénon et aux ballast ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ampoule à Led. De quoi remplacer code et feu de route/de croisement.

A ce prix là j'espère que l'ampoule ne claque pas tous les 10000 km!

Je n'ai jamais mis de Xenon ou de Led, donc je ne connais pas.
Chez Harley ils ont LEURS ampoules xenon + Ballast
Mais chez BMW sauf sur la K16, je ne pense pas qu'il y ait ce type d'ampoule.

Guidon superbike, tapis complet ou jarretelle + petite et moyenne sacoche de réservoir Bagster, sacoche de réservoir Beumeu K13, valises Beumeu, top case F650GS avec platine faite maison. Bientôt feux additionnels et directionnels Swinglight (https://bmist.forumpro.fr/t103183-feux-additionnels-et-directionnels). Je sais, je sais , plus j'insiste et plus elle ressemble à une GT quand elle est équipé mais c'est tellement rare et, le reste du temps, elle a toujours sa gueule de panzer agressif.

C'est génial ce kit !

+1, ça a l'air bien. Par contre à quel endroit fixer le bordel sur le K1300R ? Au niveau des tubes derrière la bulle, de part et d'autre du bloc compteur ?

ca fait un p'tit moment que je me suis pencher sur le sujet ...

moi j'essayerai bien au niveau des etriers ou le l'axe de roue AV ...

emfin c'est la que je voulais mettre des fixes ...a voir pour les directionnels ... mais il ont pas l'air si gros que ca ...

Résistent ils bien aux gravillons? Si placés bas, risque de projections ou de coup, non?

pas plus pas moins qu'un gravillon projete sur ton phare principal

faut simplement que le verre soit bombe ... ce qui est le cas de la casi-totalite pour une meilleure resistance

Pour répondre à la question de création du post:
bulle Wunderlich (impeccable pour les grandes tailles, si on accepte la pression sur la poitrine) et selle Yves Moillo, surtout pour la passagère (la selle originale est un peu inclinée vers l'avant pour le pilote et visiblement pas assez confortable pour le/a passager/ère).
Le reste: sac accroché par tendeur (si seul) et sac à dos (si seul ou deux). Et c'est parti pour 700 km sans fatigue pour le pilote. Je n'en dirai pas autant pour la passagère.
Le 13R n'est pas un 13GT (ou alors c'est un K13T...rumftager, modèle unique)

ookami a écrit:Le 13R n'est pas un 13GT (ou alors c'est un K13T...rumftager, modèle unique)

Il est vrai que le mien commence a être pas mal customisé car je n'ai pas parlé des selles personnalisées, des reposes-pieds abaissés, des prises USB ajoutées, du sabot carbone, du prolongateur de GB avant, et le bec, et le bec, alouette, alouette (là je m'égare). .

NOTA : pour les swinglight, je vous propose de rejoindre ce post " [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] " pour échanger. Si un gentil modo pouvait déplacer les messages s'y rapportant, ce serait très apprécié.