Pare brise électrique capricieux

Bonjour,
Ce dernier week-end, le pare brise descend mais ne remonte pas. De retour chez moi, il refonctionne...
Aujourd'hui rebelote, nettoyage de pare brise, il était à mi hauteur, test montée impossible, test descente ok, les 3 ou 4 test ont fini de le descendre complètement sans pouvoir le remonter.
Seul constat que je puisse faire pour l'instant, c'est qu'il fesait très chaud au moment du problème, et qu'il se serait mis à refonctionner dans la nuit (donc plus frais)
Solution du bourrin, tapotage commodos, moteur, pare brise... rien
Au début j'ai pensé au moteur hs, mais il fonctionne bien à la descente et a refonctionné à la montée.
En parcourrant les sujets après une recherche sur pare brise, une personne a remédié son soucis en tournant sa poignée d'accélérateur (retour). Dans mon cas aucun effet... rien trouvé d'autre.
D'après vous, le moteur lacherait... Problème de connection (il n'y a pas longtemps que j'ai cette moto) donc un peu frileux de démonter sans trop connaitre, je préfère avoir des avis de personnes plus expérimentés.
merci

Zut... je me répond... Je viens de lire une partie du post sur les commodos et les effets du soleil donc de la chaleur.
En effet cet après midi elle est restée en plein soleil.
Dites moi... Le commodo a été changé lors dun rappel. S'il doit ˆetre changé a nouveau, sera t'il pris en charge par BM?

demande donc a Pitchou combien de fois on lui a changer...  

vas y sans crainte, il vont même te changer les deux.  

Merci, je vais tenter le coup, je dois passer en révision bientˆot
Ils pourraient nous offrir les gros manchons de protection pour le froid. Ca protégerait les commodos et en plus d'un super look en plein été. A quoi pensent ils???   

lecleric a écrit: A quoi pensent ils???   

que t'es Français et que tu as toujours des glaçons pour les pastis

bonjour,
Adepte du ricard pas pastis
Donc glaçon depuis plus d'1/2 heure... Béh ca ne veux rien savoir
J'espère que la nouvelle concession BM ne sera pas trop récalcitrante. Nommé depuis Janvier seulement, ils ne doivent pas rencontrer ce problème tous les 4 matins. J'y vais vendredi pour prendre rendez vous pour la révision des 20 000.

Aux nouvelles de ma panne!!!
Visite chez bm hier pour convenir d'un rendez vous pour la révision des 20 000 et demande de prise en charge du commodo gauche.
  -Oulahhhh on va voir... c'est peut etre autre chose... la mécanique vous savez... blablabla
Bon ok on verra...
Je profite du moment pour demander un véhicule de courtoisie et du tarif.
  -Pas de problèmes monsieur, chez nous c'est gratuit.
Super, mais comme je pense que rien est gratuit, je verrai comment ca se répèrcutera sur la facture.
Je profite aussi pour demander la K1600GT en essais comme véhicule de courtoisie
  - On verra si elle sera disponible à ce moment...
Bon ok, j'espère juste ne pas repartir en scooter...

Donc rendez vous pris pour le 5 juillet, non parce qu'ils ne pouvaient pas avant, mais parce que ca me convenait mieux.

Je ferai un compte rendu de la révision et de la panne. Il me semble important de la faire, car nouvelle concession, donc certains en attendent des avis. J'attend par la meme vos avis d'habitués.
Bonne pub, mauvaise pub!!!
RDV le 5
A bientot

Pour les concessions, tu les trouveras par ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

et si elle ne figure pas dans la liste, tu peux créer un nouveau sujet.

Ainsi tu pourras décerner ton coup de chapeau, ou ton coup de sabot.

Je confirme comodo HS ca a été la raison pour un remplacement sur la mienne. Mets la pression les anciens comodos on des étiquettes noir écrie blanc les nouveaux blanc écrie noir. A droite il suffit de plier un peu le caoutchouc de la poignée pour vérifier. Si tu a les anciens et une panne ils ont consigne de remplacer les 2. Attention il me semble qu'il y a une date ou le rappel gratuit s'arrête quelque par en 2015? Donc si vous avez les anciens trouver une panne au plus vite pour avoir les nouveaux car ils résistent à la chaleur aux variations de température.

Effectivement j'ai oublié de préciser que l'étiquette est bien noire écrite en blanc. J'avais déjà regardé.
Merci pour la précision que je ferai valoir lors de ma prochaine visite.
Mon sujet aurait dû être placé dans le sujet commodo, mais je ne l'ai vu qu'après avoir posté celui ci.
Desolé

Bonjour
Ma selle sargent n'étant toujours pas connectée, je décide hier de tester la selle d'origine. O miracle, la commande du commodo droit de chauffage de selle ne fonctionne pas. Demain je retourne donc les prévenir au cas où ils n'avaient pas prévu de remplacer les 2. Meme s'ils ont consigne de remplacer les 2, je ne pense pas malgrés tout, que tous le fasse.
Merci à toi pitchou29, sans quoi je serais passé à coté d'un autre défaut.

verifie quand meme la resistance de la selle .... car de ce cote la aussi il y a des defaillances ...

Merci kalou
j'ai déjà vérifier en fesant un test croisé avec la selle arrière.
J'ai aussi vérifié au niveau connecteur.
là où j'émets un doute,c'est sur le faisseau, car le câble est bien plié, doute sur le côté pincé.
Le fil est tout de même très fin, d'où mon doute.
Connaissant rien au multiplex je ne sais pas comment m'y prendre pour tester sa bonne continuité.
Une aide serait la bienvenue.
J'ai un testeur volt ohm.
merci

Sur volt quant il est en fonctionnement 1 discontinu 5 volts 0 volt. Sur 2 discontinu 12 volts 0 volt.
S'il n'y a rien panne.

Bonsoir,

Merci pour ta réponse Pitchou...    
En fait, je me suis apperçu comme un c.n que le bouton de selle arrière allumait le témoin de selle chauffante mˆeme si pas connectée. Le bouton sur commodo de selle avant ne réagit pas sur le témoin du tableau de bord, DONC il est mort...
Nouveau problème, aujourd'hui je rentre du boulot, je passe devant un pote, p'tit coup de klaxon... ben alors!!! Le klaxon..., ben plus de klaxon.
Je réffléchie...
Alors le klaxon, là où il est situé, dire que c'est le soleil, je doute... Mais je ne dis pas que la chaleur n'est pas en cause.
Vendredi dernier, au boulot, moto exposée en plein soleil et devant le pare brise (peut etre certains diront que je cherche un peu les ennuis). Je prend le thermomètre laser pour voir à combien ca monte. 43°!!! Bon! en surface, mais quand mˆme... Sur mon ancienne bécane j'ai eu le souvenir d'avoir les poignées brulantes. 43°, c'est bien loin d'ˆetre brulant. DONC!!! pour finir ma pensée, ce matin, gros brouillard bien mouillant, plus 7°, plus gants d'été, je me dis qu'avec un petit coup de poignées chauffantes, se sera top. Juste sur 10 bornes... Quel luxe... Bref, résultat, plus de klaxon... Je n'affirme rien... Juste un constat... Qui pourrait conforter le fait que certains eurent des problèmes de commodos en fin d'hiver. Enfin j'dis ca, j'dis rien...
J'oubliais!!! Retour en concession pour savoir s'ils changeaient bien les 2 commodos. Je tombe sur la patronne, très gentille et très arrangeante (d'ailleurs mieux que son mécano qui essayait de m'endormir   ).
Elle m'avoue ˆetre allée à la dernière réunion BMW, et, où le problème à encore été soulevé. Nouvelle dans la concession BMW, elle m'a avouée ˆete stupéfaite et scandalisée d'apprendre que ce problème durait depuis 5 ans. Concessionnaire Kawa depuis X temps, elle n'a jamais vu un problème durer aussi longtemps. Je la voyait presque déçue d'avoir prise la concession. Ce n'est que mon impression...
Elle me raconte aussi, qu'une cliente ayant un dernier 1200 RT ou GS je ne sais plus exactement, est venue la voir pour un problème commodo. Bouton du démarreur resté bloqué...
Ca voudrait dire... problème toujours pas résolu??? Soudain, j'ai peur... Mais non restons positif, ce n'est qu'une exception... Quoi???.... Qui confirme la règle... Oulahhh!!! Deviens je fou?

Bon allé!!! Vivement vendredi, jamais été aussi content d'aller en révision. D'ici là j'espère ne pas tomber vraiment en rade

Je ferai, je l'espère mon dernier topo lundi, plus un autre pour la révision des 20 000 sur le post qui va bien.

@ plus

Oui 43° c'est un peu juste. Pour moi la panne ce déclarait après exposition a 23° 24°.
Avec la dernière version ils ont été exposer a 29° 30° et fonctionne très bien.
Dans m'a branche les composants électrique et électronique sont tester pour résister de --20 a +70° sa me parait logique. Part contre 5 ans pour le comprendre je ne sait pas ou les ingénieurs BMW on passés le C.A.P.?
L'interrupteur de marche fait un peu défaut mais c'est un souci mécanique pas électrique et a priori réparable.

Bonsoir,
Pas de nouvelles car commodos pas changés
Ceux qui étaient en stock n'étaient pas les bons
A suivre théoriquement en fin de semaine...
Le bouton démarreur me fait un blocage puis s'enfonce d'un coup sec. J'ai peur... 
Topo révision fait
Reste mon avis sur le concessionnaire,  j'attend de voir s'il tiendra compte ou pas d'un graissage de collier à 76 euros qui de plus n'est pas lubrifié

Les nouvelles du jour...
Les commodos devaient etre changé aujourd'hui, bref pas arrivés...
Un créneau horaire m'était alloué pour le changement de ceux ci, mais il était hors de question de sortir la moto de ce temps là. Pas peur de l'eau, mais je ne pars que lorssqu'il fait sec. Si la pluie arrive en cours de route c'est pas grave, mais tant que je peux éviter. Excellente transition, pour justement vous parler de mon dernier weekend pluvieux. Entre samedi et dimanche dernier, pluie quasi en continu, moto couchée dehors (j'avais pas le choix). Eh ben vous me croirez jamais... Tous mes défauts commodos ont disparrus: Bulle relevée (cool pour nettoyer sans démonter), le klaxon bien là et selle chauffante s'allume sur l'ODB.
Alors!!! Les ingénieurs de chez BM... Suffisait simplement de préconiser une bonne douche.

LOL remplace les quant même ca va revenir et je sais de quoi je parle.

Bonjour,
Ce jour remplacement des commodos. Après vérification, l'étiquette est bien blanche écrite en noire.
Je n'ai payé ni pièce ni main d'oeuvre. Je ne veux pas soulever une polémique, mais la concessionnaire m'a encore affirmer que BMW prennait tout en charge. Alors pour ceux a qui les concessionnaires ont fait payé la main d'oeuvre, on peux douter de l'honnˆeteté...
Pendant le remplacement, j'ai enfin testé la K1600GT neuve avec 17 KM, de la bombe... avec un bruit.... Bref c'est une autre histoire...
J'espère considérer mon problème comme résolu...
Bonne route à tous...

Le petit "avantage" de payer un peu de main d'oeuvre, c'est que les pièces remplacées sont garanties. Quand tu ne payes rien, non.

Valoche a écrit:Le petit "avantage" de payer un peu de main d’œuvre, c'est que les pièces remplacées sont garanties. Quand tu ne payes rien, non.

D'autant que tu n'as même pas droit à un semblant de facture. Il va falloir que je vérifie si c'est indiqué dans le carnet d'entretien.

Bonsoir,

Sur ma facture de révision il est bien spécifié que les 2 commodos ont été changés.
Maintenant pour ce qui est de la garantie, c'est une autre histoire et ne lancerais pas les paries...