elle vient de tomber !.... :-(((((

Bonjour à tous,

voila, comme le dit le titre, ma chignole vient de tomber, toute seule comme une grande (enfin de ma faute quand même...) : mal béquillée, elle a glissé ds le léger devers de mon garage et paf par terre !

chuis complétement dégouté...  

du coup,
- éraflure sur le cache-cylindre (pas protégé du coup...)
- l'huile qui tarde (peine) à remonter ds le hublot...

help ! que dois je faire ? (je précise que j'y connais rien en mécanique moto...)

pour les tubes, tu desserres les colliers, tu réajustes le tout et tu resserres. Elle est restée longtemps couchée ?

merci freddy,

non juste, quoi, 5 ou 10 min même pas. le temps que je mette mes esprits en place pour la relever dans les meilleures conditions.

ce qui m'ennuie, c'est que l'huile ne remonte pas (ou presque) dans le hublot.
en plus je sais pas quelle huile prendre, ou l'acheter, et si je dois en remettre ou attendre que ça remonte...

pour l'huile je viens de regarder le manuel. je vais essayer de trouver ça.

pour les fuites sous le pot, même si la chute n'a rien du arranger, je suis presque sûr que c'était là avant vu les tâches.

je vais essayer d'aller rouler une petite demi heure pour vérifier que tout est ok.

suite du feuilleton...

apres la ballade... :
- j'entends un bruit de vibration inhabituel tres leger
- l'huile est remontée ds le hublot à son niveau normal
- de l'huile sort des vis du cache cylindre...





je dois faire quoi ?

Francis-le-varois a écrit:suite du feuilleton...

apres la ballade... :
- j'entends un bruit de vibration inhabituel tres leger
- l'huile est remontée ds le hublot à son niveau normal
- de l'huile sort des vis du cache cylindre...





je dois faire quoi ?

Juste essuyer et resserrer (au couple de serrage préconisé).

K-neef a écrit:

Francis-le-varois a écrit:suite du feuilleton...

apres la ballade... :
- j'entends un bruit de vibration inhabituel tres leger
- l'huile est remontée ds le hublot à son niveau normal
- de l'huile sort des vis du cache cylindre...

je dois faire quoi ?

Juste essuyer et resserrer (au couple de serrage préconisé).

déjà fait. c'était serré à fond.

il ne faut pas serrer a fond mais au couple prescrit, tu as du écraser le joint

Non je crois pas. J'ai juste vérifié. C'était déjà serré à fond. J'ai pas forcé plus.

est ce je peux rouler comme ça ? ou le passage par la case garage s'impose ?
y a t'il un risque d'abîmer ou de casser quelque chose ?

tout dépend de la fuite que tu as au cache culbuteur

Roule un peu plus pour diagnostiquer les PBS, tout en surveillant ton niveau
Apres le passage à la Case Mécano viendra peut être

Lis tes MP
 

merci faron, je vais suivre tes conseils.