J'aimerai Avoir Votre Avis

Bonjour Tous le monde,

voila 2 mois que je roule avec la Bête et franchement j'en suis très satisfait ,un petit aller/retour au mans m'a vraiment permis d'en profiter .
Surtout que nous avons pris que des nationales et Départementals.....le Pied.
je viens de tomber sur cette Annonce et j'aurai voulu avoir votre Avis (concernant la garantie surtout).

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Merci pour vos Info.

Bonjour,

Ceux sont des gens présents sur le forum
Si tu tapes Stunterie National tu trouveras le fil correspondant

Moi je ne juge pas mais si je fais un truc comme ca il y aura forcement deux passages au banc pour voir la différence .

lagamelle a écrit:je viens de tomber sur cette Annonce et j'aurai voulu avoir votre Avis (concernant la garantie surtout).

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Merci pour vos Info.

ben tout depend ce que tu va leur demander de faire(mise a jour Carto, Shifter, ASC ou simplement une RAZ d'un defaut) et aussi de ton cons si tu as besoin de faire jouer la garantie et surtour pour quel type de pb (moteur, partie cycle, electronique.....)

et accessoirement le prix :face: 

ça relance la discussion de ce thread :  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

NB : tu devrais t'y mettre ou alors est ce que les modos ne voudrait pas fusionner ces sujets ... ?

c'est exactement ce propose mougwai (sur ce forum) a Grenoble... et que j'ai fait il y a une quinzaine de jours...
A mon avis, si c'est fait normalement tu n'as aucun risque, ça te remet tout a "l'origine constructeur" :  cartographie et moteur dans son fonctionnement normal.
Après honnêtement, je pense que c'est quasi inexploitable sur route, vu qu'a 11000 tours en 3eme tu es déjà a plus de 160 km/h, mais que ton moteur est un peu plus rond, plus agréable etc... pour l'instant je consomme effectivement un peu moins...de l'ordre de 0,3 litres et puis c'est le plaisir d'avoir un engin de compéte entre les mains...
Pour la garantie, ça ne joue pas si ton concessionnaire est cool. Imagines,: tu as une panne, il te remets tout a la sauce bridée et hop il fait jouer la garantie.
En attendant qu'en France on daigne finalement supprimer cette loi stupide... il est prouvé qu'il n'y a pas plus d'accidents de moto dans les pays ou c'est autorisé de rouler en full.
Mon avis : fais le si tu en a envie...

pixray a écrit:Mon avis : fais le si tu en a envie...

Bien sur qu'on a tous envie de débrider nos K13R, mais attention, pensez très fort à la première ligne de votre contrat d'assurance avant de le faire, relative à la conformité de la machine, et ça vous fera certainement comprendre qu'en cas de pépin, et si vous en êtes responsable, la première chose que va faire votre assureur est de vérifier cette conformité... Roulé non-assuré, ou virtuellement assuré, c'est un peu la même chose en fait, et franchement, est-ce que ça en vaut le coût ?

Là tu n'auras pas de boitier externe, seulement la carto et la cale, mais si d'aventure tu étais contrôlé, tu peux très bien dire que tu n'étais pas au courant, après tout pas de trace ...
De plus ok les assurances peuvent te chercher des poux mais encore faut ils qu'ils prouvent qu'au vu de la modification tu es responsable.... idem que pour un contrôle technique de voiture, il est souvent dit que tu n'es pas couvert si tu ne l'as pas et que tu as un accident...
Mais il faut qu'il soit formellement prouvé qu'a cause du mauvais état du véhicule tu as eu un accident.

Pour en revenir à Stunterie National, les avis de ce qui ont testé sont unanimement bons.

Terriblement séduisant quand même ... moi ce qui me fait le plus ch..r c'est de savoir que mon road est bridé, après l'utilisation je pense que je m'abstiendrai de pousser sur les routes publiques...

Le moteur en foule, ce n'est pas seulement l'accélération qui devient plus intéressante, c'est aussi le couple qui augmente et un moteur qui tourne comme il doit le faire. Après, rouler comme un taré parce que le moteur le permet, c'est, amha, une mentalité de taré

 

pixray a écrit:De plus ok les assurances peuvent te chercher des poux mais encore faut ils qu'ils prouvent qu'au vu de la modification tu es responsable.... idem que pour un contrôle technique de voiture, il est souvent dit que tu n'es pas couvert si tu ne l'as pas et que tu as un accident...
Mais il faut qu'il soit formellement prouvé qu'a cause du mauvais état du véhicule tu as eu un accident.

Le problème du CT pour une voiture est radicalement différent du problème de la modification substantielle des caractéristiques qui ont servi à l'homologation en France de l'engin motorisé. En gros, un débridage, c'est évidemment très facile pour n'importe quel expert de le prouver, et je vous prie de croire que son rôle principal, c'est de tout faire pour que l'assureur qui le mandate ne paye pas les dégâts que vous avez pu causer avec votre bécane.

Comme dit plus haut, chacun voit midi à sa porte à ce sujet, mais indemniser toute sa vie de sa poche des sommes qui peuvent très facilement atteindre plusieurs dizaines de milliers d'Euros en cas de dommages corporels sérieux à autrui, pire en cas de décès,  à cause d'un débridage, pour moi, je vois très bien où se trouve le Midi sur ma pendule !!  

TPACPC

Un de nos membres a tenté un changement de cartographie sur sa bécane. Résultat, la moto ne roule plus.
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