R1200ST : Comment s'assurer qu'elle est bridée ?

Bonjour,

Je trouve que ma R 1200 ST marche particulièrement bien.
Peut être est-ce normal, mais est-ce qu'il y a un moyen simple de vérifier qu'elle n'a pas été débridée ? (elle a vu trois propriétaires avant moi...)

J'ai demandé au concessionnaire, il a vérifié qu'elle avait bien été commandé pour le marché français avec le kit de réduction de puissance (0703), ce qui est le cas, par contre il ne sait pas comment on vérifie , et m'a juste dis que même bridé les ST marchaient particulièrement bien.

Merci.

Flo.

La R1200ST en version d'origine dépasserait-elle la limite des 106 CH ?

Je pensais que les seuls modèles équipés du R 1200 DOHC étaient équipés du kit de limiteur de puissance (110 CH -> 106 CH).

Elle fait 110Cv en origine, et sur l'état de la moto en sortie d'usine, il y a bien le kit de réduction de puissance.

Flo.

Flo a écrit:Elle fait 110Cv en origine, et sur l'état de la moto en sortie d'usine, il y a bien le kit de réduction de puissance.

Flo.

Je me demande si le kit réduction de puissance n'est pas juste un code sur le boitier électronique.
Il n'y a pas de bride mécanique

fredv2 a écrit:

Flo a écrit:Elle fait 110Cv en origine, et sur l'état de la moto en sortie d'usine, il y a bien le kit de réduction de puissance.

Flo.

Je me demande si le kit réduction de puissance n'est pas juste un code sur le boitier électronique.
Il n'y a pas de bride mécanique

j'ai trouvé çà sur un forum :

http://gs-gsa.xooit.fr/t2364-la-reduction-de-puissance.htm

il semble qu'il y ait bien un kit mécanique.

C'est le kit de réduction de puissance utilisé sur les R1200S

R1200ST - pas de pièce spécifique pour la réduction de puissance
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0328&mospid=51565&btnr=13_1116&hg=13&fg=54

R1200S
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0366&mospid=51569&btnr=13_1116&hg=13&fg=54


Pour avoir eu les deux; la course de la poignée d’accélérateur de la R1200S avec bridage était bien plus courte. Ce n'est pas le cas pour la R1200ST

Je ne crois pas qu'il soit monté sur les R1200ST. je vais vérifier ce soir sur le DVD Reprom

OK, merci bien.

Flo.

J'ai toujours entendu dire que les 110ch n'étaient pas bridés pour la France.

Dans ce cas pourquoi il y aurait indiqué le kit de bridage à la commande ?
Pour faire croire à nos services qu'elles sont bridées ?

Flo.

Elle est bien bridée en France, pour 4 cheveaux....autant dire rien, entre 106 - BECAUSE CARDAN -et 110 CH c'est juste une histoire administrative......

Le livret d entretien BMW indique Puisance nominale 81 KW à 7500T
et 74 KW à 7500t avec E.O réduction de puissance
A notre que la carte grise indique en P2 - puissance nominale - 79KW pour ma version R1ST 0328B !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour moi, j'ai bien 74Kw pour une R1ST0328B aussi.

Par contre, le régime de puissance max passe de 7500rpm à 6250rpm sur la version bridée il me semble.

Si c'est un bridage sur la course la poignée, alors je ne pense pas qu'elle soit débridé car je trouve qu'elle marche bien, mais sans être poignée dans le coin.

Merci.

Flo.

Ma version est bridée - à preuve du contraire - !
La doc origine BMW donne le même régime, mais avec une puissance moindre....

J'ai une DOC BMW ou c'est indiqué :
Ces valeurs ne s'appliquent pas au marché français, où elles sont respectivement de 100cv (74kw) à 6250rpm et 115N.m à 5500rpm.

Flo.

le bridage des gs c'est leur armoires en alu !
faut pas croire ce qu'ils racontent, nos ST elles ont pas besoins d'etre bricolées pour cracher le feu !

100 chevaux pour promener un âne ça suffit largement .....