K75LT OU K100LT

bonjour, je souhaite acheter une deuxieme bm, je me tate entre les 2, pouvez vous me guider dans mon choix merci d avance et bonne route, eric

Au passage le 75 tu connais non ?

oui je connais, mais j ai jamais conduit de k100, et mes questions sont sur le poids, la puissance, si c est aussi fiable, plus couteux? ect.... voila merci, eric

et au passage c est K75S que j ai....

Le poids est le même, la puissance + 15 CV. La fiabilité du 75 connais pas mais si c'est comme le 100 ... aucun soucis. 90% des pièces sont les mêmes donc coté prix c'est kif kif ...

MERKI msieur SEGAFREDO, bonne route a toi

Le K100 a un moteur plus souple, le 75 tire plus court , est plus rigolo, mais les ressemblances l'emportent largement sur les différences. avantage au K100 si tu roules en duo et chargé ou sur autobeurk, avantage au 75 si tu roules seul en montagne... mais les deux feront l'affaire de toute façon. deux motos économes et très fiables. maintenant, les plus récentes commencent à se faire vieilles, prends ton temps et à mon sens, privilégies l'état et le kilométrage plutôt que modèle...si tu as la chance de pouvoir essayer les deux, ce serait bien.

La K75LT n'existe pas, soit c'est une RT ou Ultima (plus rare)
C'est le K75 qui est plus coupleux et non le K100
Par contre pour le K100 on arrive très facilement a avoir de la souplesse avec de bon réglage et des bougies Iridium

BM92 a écrit:La K75LT n'existe pas, soit c'est une RT ou Ultima (plus rare)
C'est le K75 qui est plus coupleux et non le K100
Par contre pour le K100 on arrive très facilement a avoir de la souplesse avec de bon réglage et des bougies Iridium

Euhhhhhhh t'es sûr chef ?!!!

Deux bons choix! Il faudrait essayer un K 100.

merci pour vos reponses, je vais essayer un k100 la semaine prochaine qui est en vente pas loin de chez moi, en faite c est surtout pour le duo que j en prends une deuxieme et avec carenage, ma k75 restera pour le travail (80 A 100 kms jours) et a ce rytme la elle va vite prendre des bornes, merci et bonne route a vous

Pour le duo les 15CV de plus ne seront pas du luxe

en faite segafredo c est surtout un duo avec mon fils de 4 ans pour l emmener ou le recuperer a l ecole, lol, mais aussi de temps en temps avec madame....

coluche a écrit:en faite segafredo c est surtout un duo avec mon fils de 4 ans pour l emmener ou le recuperer a l ecole, lol, mais aussi de temps en temps avec madame....

si c'est pour ce genre d'usage, K100 ou K75 seront tous les deux parfaitement à la hauteur...

SEGAFREDO a écrit:

BM92 a écrit:La K75LT n'existe pas, soit c'est une RT ou Ultima (plus rare)
C'est le K75 qui est plus coupleux et non le K100
Par contre pour le K100 on arrive très facilement a avoir de la souplesse avec de bon réglage et des bougies Iridium

Euhhhhhhh t'es sûr chef ?!!!

Oui absolument, j'ai de suite vu la différence quant j'ai eu mon K100
Comme deja dis plus haut, si le K100 est bien regler avec bougies Iridium c'est aussi super souple

BM92 a écrit:

SEGAFREDO a écrit:

Euhhhhhhh t'es sûr chef ?!!!

Oui absolument, j'ai de suite vu la différence quant j'ai eu mon K100
Comme deja dis plus haut, si le K100 est bien regler avec bougies Iridium c'est aussi super souple

K75: Max Torque 68 Nm / 50 ft lb at 6,750 rpm

K100: Max Torque 86 Nm / 63 ft lb at 6,000 rpm


Y'aurait comme un soucis Chef

j"suis ok ,avec le chef ,en dessous de ce regime(donc utilisation normale) le K 75 est mieux , largement mieux en couple et répondant

K'wet a écrit:K75: Max Torque 68 Nm / 50 ft lb at 6,750 rpm
K100: Max Torque 86 Nm / 63 ft lb at 6,000 rpm
Y'aurait comme un soucis Chef

Ca c'est sur le papier
Mais dans la pratique c'est autre chose

C'est strange vu les chiffres de K'wet, le 100 a un couple supérieur à un régime inférieur ...
Peut-être le calage du 3 cylindres donne cette impression mais je suis persuadé que cote à cote un 100 sera devant à la reprise ...

SEGAFREDO a écrit: C'est strange vu les chiffres de K'wet, le 100 a un couple supérieur à un régime inférieur ...
Peut-être le calage du 3 cylindres donne cette impression mais je suis persuadé que cote à cote un 100 sera devant à la reprise ...

laisses Madeleine c'est pas grave, je mets les courbes quand même

K75


K100

K'wet a écrit:

SEGAFREDO a écrit: C'est strange vu les chiffres de K'wet, le 100 a un couple supérieur à un régime inférieur ...
Peut-être le calage du 3 cylindres donne cette impression mais je suis persuadé que cote à cote un 100 sera devant à la reprise ...

laisses Madeleine c'est pas grave, je mets les courbes quand même

K75


K100