K75RT couleur-N°série-Bagster

Bonjour à tous.

J'ai quelques questions sur ma belle. K75RT 06-1995

1/ Il n'y a pas de code couleur sous la selle. elle rouge métalisé. Je pense que c'est la couleur Mystic red. code 323
http://www.bmbikes.co.uk/paintcodes/reds.htm
Quelqu'un pourrait il confirmer ?

2/ J'ai un petit soucis. Ma carte grise donne : date de 1ère immatriculation : 06/06/1995 mais sont N° de chassi est 0228139.
Sur ce site http://www.bmbikes.co.uk/chassispages/enginechassisK75.htm
Les N° entre 0228067 et 0228140 sont de 12/92.
alors ma moto est de quand ?

3/ J'aimerais monter un tapis de réservoir Bagster. Savez vous si le N° 1090G est un tapis spécifique à ma RT ou est ce un tapis "adaptable"

merci pour votre aide à tous.

Ta moto est née à l'usine de Spandau en décembre 1992 comme en atteste l'ETK et deux coloris rouge ont été proposés à cette époque, le rouge 675 et le rouge mystic 689 comme indiqué ici.
Pour le tapis c'est la bonne référence d'après le site Bagster.
La date de première mise en circulation peut varier sur plusieurs années après la sortie d'usine de la moto suite stockage en concession et quand tu cherches des pièces il te faut toujours te référer au N° de chassis et non pas à la date de mise en circulation.

Merci pour ta réponse super rapide. Ma moto à donc 3 ans de plus que ce que montre la CG.

et pour la couleur comment savoir quel rouge c'est ??

Pour les pièces, comme indiqué ci-dessus, c'est le N° de chassis qui est important et pour l'argus ou une expertise c'est la date de première mise en circulation qui compte donc aucune inquiétude à craindre concernant l'âge (de construction ou administratif) de la moto.
Pour le rouge une photo pourrait aider mais je pencherai plutôt pour le 675 qui a été beaucoup plus diffusé que le 689; la mienne de juin 1992 était rouge 675.

Voici ma belle

Elle est super belle en tout cas !!!!!



De man is gemaakt om op een BMW te rijden

francis31 a écrit:Elle est super belle en tout cas !!!!!

... Normal, elle est neuve ! ... Enfin, à vingt ans près !!!

bello2a a écrit:

francis31 a écrit:Elle est super belle en tout cas !!!!!

... Normal, elle est neuve ! ... Enfin, à vingt ans près !!!

Ben oui! elle n'est peut-être même pas encore rodée !!!!!!!



De man is gemaakt om op een BMW te rijden

Rouxousou a écrit:Bonjour à tous.

... 3/ J'aimerais monter un tapis de réservoir Bagster. Savez vous si le N° 1090G est un tapis spécifique à ma RT ou est ce un tapis "adaptable"

Pas sur que ce soit le bon ! Cette réf. indique pour selle basse : http://www.2007.bagster.com/docup/P.%20RESERVOIR%20AVT%202001.pdf
L'arrière du réservoir n'est pas couvert, avec ce protège réservoir (Bagster), étudié pour recevoir la protection de réservoir d'origine :

Ce serait plutôt la réf : 1279 ... ? (K 100/ RS/ K 1 /K 1100 LT)
Mais qui n'existe pas en rouge (soit B pour Bordeaux clair ou H pour aubergine).

Il me semble qu'il n'y ait pas eu de K75 RT avec protection basse de réservoir (pièce N° 1).

grolandais a écrit:Il me semble qu'il n'y ait pas eu de K75 RT avec protection basse de réservoir (pièce N° 1).

C'est effectivement ce que je pensais, mais pourquoi précisent t-ils "Selle basse" sur cette version ?
(je ne parle pas de celle du "S" ou "C" qui doit avoir un bidon de capacité plus petite : 21 l. contre 22. Donc hors-jeu !)
Toutefois pour ces K 75, entre les deux produits estampillés sous cette appellation ("Selle basse"), les photos sont différentes :
K 75 RT (réf. 1090)
http://www.epona.fr/vente,protege-reservoir-bagster-k75-rt-k-100-lt-selle-basse,housses-reservoir-bmw,page,zoom,mod,boutique,moto,2318-531.fr.html
K 75 (réf. 1154)
http://www.epona.fr/vente,protege-reservoir-bagster-k75-selle-basse,housses-reservoir-bmw,page,zoom,mod,boutique,moto,2314-531.fr.html
Celui ci ne tombe pas vers l'arrière et est vraisemblablement prévu pour cette fameuse protection rapportée !

Celui du K 100 RS/ K 11 (Réf. 1279) ressemble beaucoup au 1090

http://www.epona.fr/vente,protege-reservoir-bagster-k-100-k-1100,housses-reservoir-bmw,page,zoom,mod,boutique,moto,2319-531.fr.html
Il faudrait connaitre la différence entre le 1090 et le 1279 !

Je reste persuadé que la bonne référence pour sa K75RT est 1090 sachant toutefois que la petite plaque en caoutchouc noir alvéolé sera recouverte par le tapis.
Une réponse sûre pourrait certainement être obtenue chez Bagster.

Ayant commandé les 2 versions consécutivement (basique puis rt ) ,les tapis bagster sont

référence 1313 + une lettre couleur pour basique.
référence 1090 + une lettre couleur pour RT

n'hésite pas à contacter bagster ils sont assez réactifs (j'avais demandé un blanc pour ma moto et j'ai eu exactement ce que je voulais).

Merci beaucoup à tous pour votre aide.

Sacha

Biologiste a écrit:Ayant commandé les 2 versions consécutivement (basique puis rt ) ,les tapis bagster sont

référence 1313 + une lettre couleur pour basique.
référence 1090 + une lettre couleur pour RT

n'hésite pas à contacter bagster ils sont assez réactifs (j'avais demandé un blanc pour ma moto et j'ai eu exactement ce que je voulais).

La messe est dite !

Rouxousou a écrit:Bonjour à tous.

J'ai un petit soucis. Ma carte grise donne : date de 1ère immatriculation : 06/06/1995 mais sont N° de chassi est 0228139.
Sur ce site http://www.bmbikes.co.uk/chassispages/enginechassisK75.htm
Les N° entre 0228067 et 0228140 sont de 12/92.
alors ma moto est de quand ?

grolandais a écrit:Ta moto est née à l'usine de Spandau en décembre 1992 comme en atteste l'ETK La date de première mise en circulation peut varier sur plusieurs années après la sortie d'usine de la moto suite stockage en concession et quand tu cherches des pièces il te faut toujours te référer au N° de chassis et non pas à la date de mise en circulation.

Ok donc si j'ai bien compris. Lorsque je commande des pièces je dis que ma moto est de decembre 1992 ?
Ch'ui un peu lent, mais ca va à l'encontre de tout ce que j'ai fait avec mes motos précedentes.

Oui, tu dis décembre 1992 et auparavant tu peux vérifier ce dont tu as besoin en consultant le lien ETK (clique sur le lien indiqué en bleu dans ma réponse ci-dessus).