Chauffe talon droit

Salut. Hier balade par forte chaleur (40°) et gros échauffement du talon droit après 1h de route. Tout ce que je vois à proximité de la botte c'est le cardan. Chauffage excessif ? Quelqu'un a déjà eu le problème ? À+

Heu, je cherche......
Purée rouler par 40 degré.... À partir de 27-28, pas pour moi,
C est bien trop désagréable, sauf si on roule bars de chemise et jeans...
Ça je le fais pas ou très très rarement.

Ton bras de cardan était chaud?

Peut être l air chaud qui refroidit le moteur qui venait sur ta botte........

L'echauffement de la botte était vraiment localisé au niveau du talon à l'intérieur. Le bras était chaud.

Tu touchais rien? Sol, boudin, cardan, sur?

Non, aucune trace sur la botte.

La botte était elle côté soleil en permanence sur le trajet ?

As tu des renforts métalliques intégrés à la botte ?

Non j'étais sur route sinueuse, et chaleur ressentie à l'intérieur. Pour les renforts je sais pas trop, il y a à cet endroit la un plastron caoutchouc de protection.

En fonction, le cardan chauffe un peu, tout comme le pont arrière mais ça ne doit pas dépasser 50 degrés je pense, mais de là à chauffer une botte...

Je pense plutôt que tu avais un courant d'air chaud venant du moteur à cet endroit. Les pieds sont derrière les cylindres. De temps en temps; je les laisse pendre à raz du sol, ça rafraichit vraiment.

Les cylindres ne sont pas alignés : le cylindre droit est plus près du pied.

J'ai mis un couvercle d'axe du bras, il était bouillant, il a peut-être agit comme un radiateur. Je vais l'enlever et tester.
Merci de vos réponses et bon we.

Je serais toi, une fois refroidi, je vérifierai l'absence de jeu de la roue, la bonne rotation de celle-ci et si les plaquettes ne frottent pas trop sur le disque arrière.

Je vais vérifier ça. De toute façon c'est l'heure de la révision je vais en parler à mon conc. Merci.

nik0 a écrit:Les cylindres ne sont pas alignés : le cylindre droit est plus près du pied.

Je savais pas, tiens!