coupure moteur point mort

Bonsoir,

Je possède un 1200GS de 2005, 28000kms, et voici ce qu'il m'arrive depuis ce week-end:
- je mets le contact, le témoin vert neutral s'affiche, je démarre
- quelques secondes après le moteur coupe et le voyant neutral s'éteint
- je joue du sélecteur, le voyant s'affiche
- je redémarre et rebelote: ça coupe
Embêtant, si tu t'arrêtes à un feu, ou à un stop, et le matin impossibilité de la laisser tourner au ralenti pour la faire chauffer un peu!

Quelqu'un a t'il déja eu se problème, si oui quels sont les rémèdes?

Merci d'avance pour votre aide('')

Peut-être le contacteur de vitesse engagée en sortie de boîte qui meurt: au point mort, maintient bien débrayé (le contacteur de poignée s'active) et même si le "0" disparaît, elle ne calera pas.

montaut a écrit:Peut-être le contacteur de vitesse engagée en sortie de boîte qui meurt: au point mort, maintient bien débrayé (le contacteur de poignée s'active) et même si le "0" disparaît, elle ne calera pas.

...c'était un des (nombreux) défauts du premier millésime...pour activer le contacteur de la poignée, il faut souvent bien débrayer à fond...

Merci pour ces réponses rapides, cela me rassure quelque peu, car d'autres sources me disent déja que le capteur de boite(juste derrière le bras oscillant)
serait naze!
On me dit aussi(je ne suis pas mécano ni spécialiste) que, étant donné que je n'ai pas beaucoup roulé de l'hiver, et ayant eu des températures négatives, même dans le Morbihan,
cela pourrait venir du froid et influer sur la bille qui se trouve dans le capteur! vrai ou faux, mystère.
Nouveaux essais ce soir, et pas de coupure, le voyant est resté allumé et ce, à plusieurs reprises.
Salut

javascript:emoticonp('')
Mauvaise nouvelle: le problème recommence!!!!
je pensais que c'était le contacteur derrière la poignée d'embrayage(mal fixé) qui faisait des siennes: joie de courte durée, et ça devient pénible, car même en débrayant la moto ne démarre pas. Il faut jouer du sélecteur pasjavascript:emoticonp(':haaa:')
problème, si c'est le capteur, il est derrière le bras oscillant!

est-ce que le problème peut-être ailleurs? Est-ce essentiellement sur les 1200GS?

Merci pour vos réponses

si tu as un bon concessionnaire demande lui

depuis 9 ans ,je pense qu'il est dépanné

effectivement , merci de vérifier la date des messages

voir ici https://bmist.forumpro.fr/t113408-modification-du-type-de-date-dans-vos-post

pas de soucis